seb160398

salut si tes juste crever change juste ta chambre a air . après si tu veux passer en pneu lisse fin pneu route la yaura plus de modif à faire

les gars tout le monde na pas les moyen de sacheter des truc du genre booster et j'en passe. sinon pour ton scoot le prob ses que le moteur ba ses 4 temps et chintok donc a la moindre couille ba ses presque mort. le mieux ses d'acheter un bloc moteur style Minarelli comme le tien du genre si ses un horizontal et a air ba tu prend un Minarelli pareil après tadapte le moteur sur ton cadre et la taura une bonne base pour le moteur après l'esthetique tu peux aussi adapter ou créée!!!

salut moi perso j'ai tout démonter donc j'ai enmener mon moteur démonter chez mon pro pour un changement du vilebrequin et des joint et roulement il ma pris 3 heure de main hd'ouvre pour remonter le bloc moteur entier et cetait une derbi donc plus long que les scoot. le mieux ses de tout démonter et di bien tout mettre dans des boîte et tu lui demande de juste remonter le vilebrequin avec des roulement et joint spy neuf après tu fait le reste moi j'en ai eu pour 300 euro pièce et main d'oeuvre comprise et le gars ma remonter le moteur en entier .

bon me revoila samedi sete mon anniverssaire donc j'ai eu plein de chose fin 2 mais c beacoup lol bon voilà des photo: pour ceux qui save pas compter ça fait 100... bref il y a juste asser pour acheter presque tout pour la faire rouler me manquera juste des ptit truc comme des ampoule,retro fin voilà quoi^^ et la c la chose la mieuc de tout lol : TADA un moteur remonter avec vilebrequin doppler endurance dedans^^ donc ça me fera sa en configuration: vilebrequin doppler endurance HM origine prépa, admi prépa, carburateur de 21 DO bref je fais sûrement le remonter mecredi ou le week prochain car normalement on va chercher presque tout sauf le kit chaîne mecredi et sûrement le kit chaîne sera commander pour être recu pour la fin de la semaine. a oui j'ai aussi fait un petit systeme qui me sera tres utile lol je vous me une photo et a vous de decouvrir a quoi il va servir^^ un indice: ses en rapport avec le moteur... sinon etat actuelle de la moto: ses provisoire le temps de bien mabituer a la moto après yaura des carénage full blanc et pas pete de partout... voilà^^

salut moi j'ai la même et tous les kit pour euro 2 sont cvompatible !!! si tu cherche tjs un kit j'ai un lien pour un kit 80 fonte too big en course origine.par contre faut vilebrequin renforcé

ouais sauf que les kit 50 assser bien sont aussi cher qui kit 70 voir 80... le mieux si tu cherche un truc fiable et qui envoi qq même achete toi un kit 50 racing alu de chez airsal ses kit peuve duré longtemps si il sont bien entretenu. sinon si tes en euro 2 il y a une promo sur le kit 80 de chez furytech en fonte qui dois qq même envoyer mieux que de lo'origine et sa le fait a 93 euro fdp compris ses sa te di je te passe le lien.

le hic c que avec 500 euro taura rien en neuf si ses vraiment urgent regarde sur lbc des machine pas bricoler yen a a 500 euro en bonne etat. sinon attend et achete toi un scoot genre kymco en neuf. sinon d'occasion je te conseille les speedfight 1 ou 2 en lc se sont des machine tres fiable moi j'en ai 1 qui va vers ses 30 000 km et il bronche pas en montant a 70 vitesse GPS.

ouais ba change ton joint sur les am6 ses commebt le systeme d'eau?

le liquide fui par ou? si ses par l'entré de liquide ok mais par le joint change le car moi le gars l'avait pas changer du coup le liquide est passer dans la chemise et est descendu dans le bm. ba tu me dira je les démonter pour faire changer le vilebrequin donc ^^

il y a que moi qui entend le siflement quand le moteur decelerre? sinon les réglage carburateur sont à faire lol serieux j'ai un gros doute par rapport au siflement que fait le moteur a voire si ses pas le portable qui fait sa.

cool pour le kit chaîne moi je vais mettre un 14*53 pour de l'origine ses niquel.

ba normalement si t'embraye ta moto devrait avancé... au point mort ta meule bouge?

ba si mais sa fesai qq même 76 euro.. moi je veu la voire!!

pourquoi tu veux changer de carburateur? le tien est hs?

tres surtout quans sa te coute 60 euro de plus pk un mag mavait vendu un piston adaptable sauf que mon autre pro arrivait pas a la monter pk il avait un default donc mon père a ete acheter un cylindre d'origine de chez derbi a 80 euro... bref c cool pour toi moi perso me manque encore une 50 aine d'euro pour quel soit au top mais normalement me manque juste 30.14 euro pour que puisse rouler sur route lol j'ai eu 100 euro pour mon anniv. :) fin mon frere ma filler 50 et 50 de mes parent et j'atend les 30 de ma tata ;)

bon moi je suis un peu pareil que toi lol mon père a ete chercher mon moteur ce mat après quelque soucis de dernière minute avec les pièce acheter!

ouais ba alors je vais rester sur mon do 21 qui je pense me servira pour pas mal de kit pk je compte monter un kit 70 ou 80 en fonte car je fais du all day. tu pense que je pourait faire combien de borne avec sa: http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/airsal-kit-cylindre-70cc-racing-aluminium.html en sachant que je respecte le temps de chauffe et que je pourait faire souvent des segment ou piston car j'aurait de la thune pour sa. merci mec

pour ta sqich ta pas de pied a coulisse digital? moi j'ai acheter le mien hier pour 7 euro et un de bonne marque qq même avec precision a 0.01mm pres.

ba si c le même entraineur de compteur sa changera rien c la pièce a droite de ta roue normalement. elle est de quel anné?

pour la taile du carburateur il mesure avec un pied a coulisse sinon je doute que un ylindre origine realaser en 70 tienne lomgtemps. sinon si sa tien bien rien ne l'enpeche de mettre un scr 50/70 qui est un bon pot compromis comme le scr corse.

ok et niveau perf je reste en DO boisseau rond ou je passe en oko ou truc du genre a boisseau plat et power jet? en sachant que c pour du all day

lol ouais ba je vais rester sur mon do de 21 jpense par contre ça va convenir avec un 80 furytech fonte ou un 70 racing alu de chez airsal?

ok bon ba je vais rester sur mon 21 alors. comme sa il me servirat au debut mais j'ai une question les carburateur a power jet de chez motoforce c bien?

bonjour,je voulait s'avoir si un carburateur de 21 pouvait passer sur un moteur full stock . j'ai que sa et pas envi de racheter un carburateur neuf. merci

normalement c un 5 broche fin sa depend de ton allumage si ses un ducati ou leonelli.