seb160398

taurait une photo de derriere la plaque? si je me trompe pas ta des sorte d'elastique couper en 2 pour l'installer tu colle ta plaque phare au niveau des fourreau de fourche et tu attache les elastique autour du fourreau.

XD moi cest conti le mieux ^^ ba sa watte déjà bien le moteur origine^^ http://www.youtube.com/watch?v=1sVJ8Xf9Fso

déjà faire un réglage carburation parfaite.

pas mal ta derbouz. un conseille monte pas de plaque phare qui ont les halogene rond ses dla merde j'ai sa et sa eclaire que dal.

ecoute on dit pas qu'il faut pas du tout le faire mais si ton vilebrequin a un default ou est vieux il risque de se fragilisé. après je serait toi je prendrait plus un top noir ou un kit 70 bas de gamme

nan pas non plus il prend 36 000 et pour les avion 80 000.j'en ai donc ^^

ça doit te coutée cher en enveloppe?!

tu le veux? :D ouais je vais voir sa fin la déjà je doit faire un echange aec un pote je lui echange un kit am6 qui traine que j'ai eu gratos avec ma moto contre un guidon street et quelque babiole comme sa on est tous les 2 arrangé^^

je sais pas au pire patte a joint.met faut un truc asser souple.

hum un joint torique en caoutchouc

nan il y a juste le cylindre fin il vaut qq même 180 neuf donc^^ si un gars serre le sien sa lui fait un cylindre de depannage

salut. les moteur d'origine developpe 8.5cv a 9000 tour/min . si tu veux des meilleur perf monte on kit 70 léger ton vilebrequin a combien de km?

ba la j'ai un cylindre seul metrakit je vais le mettre a 30 euro sur lbc ses bon ou pas? sinon je pense que je vais la monter en 70 airsal alu racing. ba la déjà avec les sous que je vais avoir je vais finir tout l'esthetique de la moto. je pense la peindre en rouge avec jante noir et liseret blanc dessus. avec sa passage en street elle sera belle ! donc je resume: passage en street peinture rouge brillant achat d'un termometre pour la température du moteur car j'ai pas de sonde. acchat du caoutchouc de la chaîne car la ses du tube de PVC ^^. déjà je fnit tout a 100% et après je vera pour l'amélioré sinon merci de suivre mon sujet ^^

moi perso je te conseillerait plutot le kit 70 airsal alu en version sport ou equivalent. la sa crain pas comme ton vilebrequin est presque neuf sa tiendra le coup.

ba tout depend du vilebrequin que tu vas faire monter moi sur ma derbi euro 2 j'en ai eu pour 301 euro pour faire remonter le moteur avec un vilebrequin doppler endurance 2013. après en général si ton pro est pas arnaqueur il doit i en avoir pour 3 heure a remonter un moteur qui est déjà démonter. faut compteur 5 heure moteur deposé de la moto. moi j'en ai eu pour 3h de MD a 35.40 de l'heure autrement di presque 100 euro pour remonter un moteur :) donc compte 200 pour démontage remontage pour toi

sa depend des moteur. je sais que les euro 2 on un taux de 13:1 et qu'il develope 8.5cv a 9 000 t/min . pk tu veux savoir sa?

cylindre origine^^ mais j'ai 2 kit 50 high end chez moi^^ je pense vendre les pièce que j'ai pour me faire du fric pour ma futur configuration ^^

hum tas des photo de ce moteur? je pense pas a moins de faire des grosse modif mais qui di run qui forte puissance donc je doute que sa tiendrait le coup

ba on en a acheter 2 au cas ou^^ sinon je consomme environs 3.5 litre pour faire 100 km ^^

j'ai jamais remis ta parole en doute le cdi aportera juste une monté en régime plus france et une augmentation des t/min max. après si ta pas le reste qui va avec sa sert a rien...

je casse la chaîne du plus ta un gros carburateur plus tu consomme: derbi GPR replica. haut moteur origine pot metrakit thrower carburateur de 21 dell orto capacité réservoir essence:7.25 litre kilometre parcourut avec 1 plein:environs 200 km consomation pour 100 km: 3.62 litre de sp98.

ok ba merci de toute facon ses pas pressé donc^^ déjà peindre la moto^^ sinon petite question : tu reutilise les enveloppe?

salut. pour origine je te conseile le yasuni R1 ou le metrakit thrower. moi j'ai le metrakit et je fais du 100 réel sur le plat. mais avec un carburateur de 21. sinon le polyvalent est le corse mais a voir ta photo de profil je crois que tu la déjà. sinon si tu peux tacheter un pot neuf prend le R1 il est tres bien pour de l'origine.

ecoute si tu veux faire le kikou(mikou24 pas kwarry69 ^^) fait le mais vien pas chialé sur le fofo en disant ma bielle a explosé et ça a niqué tout mon moteur car se genre de kit peut facilement te cassé une bielle en 2 se qui te nique tout le moteur donc tu devrait racheté un moteur complet. si tu veux tenté tente mais a tes risque et peril. moi perso je prendrait pas le risque de devoir repayer un moteur a 1000 euro alors qu'un vilebrequin renforcé de chez motoforce coute a peine 100 euro.

hum je sais que les moteur minarreli AM6 sont monté a la pate a joint. après pour derbi si ses pour le joint des 2 carter pate a joint peut suffire mais pour le carter d'embrayage ses joint fait pour obligé.