seb160398

ba si il est encore sur sa machine tu regarde au niveau de la pompe a huile si elle est en bas ses bon si en haut c 'un euro 3 . je sais pas si ses compatible mais fait gaffe car c'est allumage la sont fait pour des kit couplu et puissant donc je pense que monter cette allumage va limite te brider.

ses pour sa qu'il faut faire ça a chaud. ou sinon tu fait commer tt le monde tu tire toute tes vitesse à fond et tu arrête le moteur a la clé des que ta etet en fond de 6 et tu laisse la moto sarrêter tout en enmrayant ou au point mort. bougie quel couleur?

hum tes en combien la ? je te conseil un ptit 80 pour voir. moi je suis en 78 sur carburateur de 21 avec un pot

salut le "mal" a mi régime est tout simplement un creu dut au pot que tu a. si tu a mi le cran de l'eguille un cran plus bas si j'ai bien compris tu envoi tout simplement + d'essence d'un coup donc sa noie ton moteur. remet la comme avant car le réglage de l'aiguille se fait moteur en prise et en charge.

ba sa ou tout simplement un fils de débranché. si je me trompe pas ses le neiman qui alimante le compteur essais de trouver le fils d'alimentation du compteur et de le branché en direct sur la batterie.

salut déjà si tu peux ecrit 1 peux mieux car la ses chaud de lire serieux sa prend pas beacoup de temps a ecrire a peu pres bien. sinon pour les réglage de gicleur principal fi toi seulement a la bougie moi perso j'ai tout simplement enmener ma moto chez mon pro et il ma echanger mon ancien giccleur contre un autre pour reglé et je changé le gicleur sur le troitoir sa prend 5 mon de le deboîter et de devissé la cuve et de changé le gicleur. monte ta moto en tour max pendant 10 second a chaud et coupe le moteur et démonte la bougie et dit moi la couleur du truc en dessous le bout rond et petit au miileu.

hum ses normal tkt et sinon même polie un depot se forme . tkt moi au bout de 100 km setait limite pire que sa

ta oublié d'ecrire je crois ^^

moi personelement je roule que au sp98 car plus facile a trouvé . après a toi de voir suivant tes pompe si elle ont les 2 et la diference de prix. personelement je te conseille le sp98 car mieux pour les moteur

hum c'est persée ou? si ses persé en plein milieu ce que tu peux faire et retiré les lamelle de percée . pour sa tu dois tout démonter le radiateur et bouché les lamelle de cassé avec une pince. si ses cassé sur le cotée je pense que ses mort pour le reparé mais j'en ai un en rab mais il est bouché mais ne fuit pas.

salut tes de quel coin? si tes pas tro loin de chez moi je veux bien vnir taidé.

lettre partie cette apremidi donc j'espere tout recevoir pour le wekkend.

a ba ouais tu boss :/ tout a l'heure je vais chez le coiffeure et en retrant je tombe en panne d'essence et comme il y a pas de réserverve j'ai du poussée. sava j'était a 1 km de chez moi ^^ sinon faudrait se callé un jour ou on peut cette semaine je pense pas car il y a mon père sinon la semaine pro je suis libre tt le temps.

ta sûrement une transmi tro long, ta 6 eme tu la monte a combien de tour max?

eu même avec un carburateur de 21 taura qq même ce trou moi je suis en carburateur de 21 et kit origine ba j'ai aussi un trou mais sa claque quand ça se reveille genre l'aiguille monte direct dans les tour et la vitesse aussi

hum essence elle doit être a coté du bouchon a une partie caché. sur certaine derbu y'en a pas d'ailleurs sur la majorité. ta quoi en derbi?

hum ba le mieux serait de trouver tout le bloc avant donc fourreau,T de fourche et tout.

arf... sinon sa te dit de se faire une balade pendant les vac en 50 la mienne est ok niveau moteur et cycle reste juste esthetique à faire. a la limite on se fait une balade au mans ou en campagne comme tu veux. sinon la tienne va a combien réel?

ba le problème ses que la position est juste chelou et j'ai déjà des prob de dos donc... ba la elle est en normal mais sans carénage donc je pense la passé en street avec carénage de derbi gpr nude. le problème ses que les carénage des derbi gpr replica sont "gros" et que ça va me couté au moins 50 euro pour pouvoir les mettre donc sa attendera

ta mi ton clip d'aiguille au plus bas?

pas mal le coup des 200 euro ou jappel les flic. après si il y a pas eu de bléssé pk pas mais sa caisse aussi a du morflé mais dans tous les cas il avais plutot intérré a payer 200 euro car sans permis,assurance et tout...

ba si tarrive a bien tout mettre pk pas.

hum sa depend des t de fourche. si les fourreau font le même diametre sa devrait pouvoir le faire mais elle doivent être plus haute celle de gpr je pense.