Alex785

Effectivement change ton carter parce que là avec une seule vis ca doit pas mal forcer sur le cylindre et ça risque de te coûter plus cher que prévu.

Salut, Je viens demander de l'aide pour un petit PW 80. Le problème : Elle fait des ratés en haut régime. En fait, en fond de chaque vitesse on dirait qu'elle bégaye ( ^^ ) donc autant vous dire que sa puissance n'est pas totalement exploitée. J'ai d'abord pensé à un manque d'essence en haut régime donc j'ai mis l'aiguille tout en haut, résultat peu concluant. J'ai changé la bougie qui n'était pas la bonne à l'achat de la moto BR8HS par la bonne BP6HS (Référence trouvée sur internet), mais il se trouve qu'en la démontant, l'éléctrode était pliée, le piston aurait-il tapé dedans ? Etant donné que la bougie est la bonne je trouve ça bizarre. J'ai suivis tout le faisceau pour voir si des cosses n'avaient pas été débranchée, résultat négatif. Enfin bref, je sèche je vois pas le soucis. Piston fatigué peut être ? En espérant avoir de l'aide, merci d'avance :cool2:

Comme l'a dit Kristouff, regarde au niveau des contacteurs de frein sinon vérifie tes branchements au niveau du feu, il me semble qu'il y a un noir un bleu et un vert, tu inverses le fil bleu avec le vert.

Si je ne dis pas de bêtises, le premier CDI est pour les scooters d'avant 2004 (allumage 6 bobines) et le deuxième CDI est pour les scooters d'après 2004 (allumage 12 bobines).

Bien sûr. Tu auras juste un pneu plus large tu auras une meilleure surface de contact même si esthétiquement c'est pas joli.

3 mois et des poussières de permis et pas encore eu d'accrochage ni rien, espérons que ça dure :D2 Et puis faut pas se voiler la face, on s'est tous prit à un moment ou un autre pour un pilote de F1 même avec 50 bourrins sous le capot (h) Sinon voilà quelques photos de ma chariotte de 92 qui me convient bien :

il y a des assurances qui ne voulaient pas m'assurer parce que soit disant ma voiture était trop puissante : 75cv :ninja: Après je pense que ça dépend des assurances.

Ton coffre est bien fermé ? :D2 Usinage d'une pipe d'admission de Golf 2 GTI je crois. (Les photos sont de moi)

Chichois les a posté il me semble. GTA, valeur sûre depuis des années.

il y a bien des 406 maquillée en ferrari

Des jantes pour toute l'année (h)

Aucune idée, chez MBK/Yamaha ça doit couter une bonne fortune alors cherches en un d'occasion mais en bon état.

Bien sûr que tu peux, tant que tu as les boîtiers (régulateur de tension, CDI et autres) et l'allumage qui vont avec.

J'aurais plus pensé à ce qu'il prenne une caisse de série 5 touring et y greffer les pièces de sa M5 dessus :D2

Tu m'étonnes... :| Mais franchement ça fait flipper de voir des choses comme ça :s (surtout que je viens d'avoir mon permis)

Ca fait réfléchir... :s

Salut, Il y a quelques temps je cherchais une assurance pour ma Golf 3 suite à l'obtention de mon permis de conduire, j'en ai trouvé une à 63€/ mois au tiers si jamais ça vous intéresse c'est activeassurances. @+!

Félicitations La Miche :cool2: Pour ma part, j'ai eu mon Bac Pro Technicien d'Usinage avec mention bien et en plus de ça j'ai ma place en BTS Industrialisation des Produits Mécaniques en alternance et j'ai trouvé le patron donc pour moi, tout roule :D

Non du tout c'est le même chassis, même moteur, seule la face avant est un peu différente.

Ca m'étonnerait qu'ils te fassent payer pour te foutre un point de soudure.

J'en ai jamais monté sur scoot mais je pense qu'il faut que tu relies le fil jaune (+après contact) + le fil rouge (+permanent) de ton autoradio sur la borne positive de ta batterie et le fil noir de l'autoradio sur la borne négative de ta batterie. Tu peux voir que la prise est en deux parties, la partie du haut c'est pour les hauts parleurs et la partie du bas ça concerne l'alimentation de l'autoradio.

J'aime pas :s Les jantes sont spaces je trouve

Yeah, une paire de jante tuninge, des bandes blanches au milieu et une sono qui fait trembler les portières et c'est parti (h)

C'est abusé :pascool:

35000€ la préparation :o Pour ta boîte à air renseigne toi en casse