Alex785

Il me semble que les jantes que tu as montré sont des jantes de speedfight.

L'arbre a traversé la route ?

La gouache avec un pinceau en poil de poney c'est vraiment pas mal.

Tu peux éventuellement mettre un lenticulaire sur les fourreaux de fourche

Qu'entends tu par face de rocktro ? Une face de rocket avec les aérations de nitro ?

Si tu es vraiment sur Paris évite le Slider c'est un des scooters les plus volés

Encore heureux :D2

Voilà mon nouveau bolide (h)

Toujours aussi belles les photos de nono, elles mettent bien en valeur les autos. Je crois que je connais la Golf 5 grise avec PC US. Sinon les photos, elles ont été prises dans le 95 à Herblay ? Sinon, quelqu'un sait où je peux trouver des vues eclatées de mon moteur de golf 3 TD ? à part le logiciel ETKA bien sûr. J'ai déjà cherché sur google mais j'ai pas trouvé, en fait c'est juste pour voir la gueule du support de boîte.

Et évidemment débrider le nouveau pot d'échappement.

Je viens de voir sur internet que lorsqu'il n'y a plus "Total" au dessus du kilométrage, ça voudrait dire que le compteur est repassé à 0 à la barre des 300k. Apparemment ça dépend de l'année de la voiture.

Regarde le carnet d'entretien.

J'ai la même auto, vérifie bien que le kilométrage soit réel. Elle a l'air propre mais le prix me semble élevé. C'est ma première voiture, je l'ai depuis mon permis (Juin 2012) et j'ai parcouru avec environ 5/6000km et c'est une bonne voiture pour débuter.

Disons que tu pourrais déjà prendre le temps de faire une recherche.

Met ta main devant l'entrée d'air du carburateur et tu verras par toi même.

Monstrueuse.

Bah tu dois racheter le commodo de droite adéquat. Celui que tu as acheté provient de ceux qui ont tout le temps les phares allumés (à partir de 2004 je crois).

T'as regardé au niveau du boisseau ?

Jamais trop bas... :D2

Ce sont des jantes d'aprilia Sr

Bien sûr. Il te faudra souder cette patte sur ton carter http://www.scootfast.net/store/patte-fixation-étrier-arrière-booster-nitro-racing-alu.html et acheter un système de frein arrière complet (maitre cylindre, flexible et étrier). Il te faudra évidemment une jante arrière à disque.

Vois surtout au niveau des horaires de code. Le prix total est identique mais, tu t'es renseigné sur les heures supplémentaires de conduite et autre conneries ? Ce sont des choses importantes à savoir, ça peut vite te monter la facture.

Tant que il y a le même nombre de trou de fixation il n'y aura pas de soucis mais il me semble que sur les 12 pouces le disque est fixé en 4 trous tandis que sur les 10 il y a 3 trous. Il faudra vérifier également le diamètre extérieur du disque.

Tu as un risque de prise d'air, avec seulement 3 écrous tu n'exercera pas la même force partout. Qui dit prise d'air, dit appauvrissement du mélange, dit risque de serrage.

Tu peux faire un filetage rapporté. Regarde sur google tu trouveras toutes les explications.