Echiizen

Oui +1 Aspire dans ta dépression si pas d'essence qui coule dans la durite d'essence change ton robinet et fais attention au durites pincés ca met arriver a moi j'ai cru que j'avais un problème d'arriver d'essence, mais juste la dépression était ecraser mais sur Nitro je pense pas que tu aurai le même problème ^^

Cette aprem je m'y met dessus d'autre avis lundi faut que je boss !! Merci

Hum.... Oui j'y es pensé aussi pour ça je vais essayer.

Changer j'avais oublier de presciser !

Oui c'est rien ca il faut que tu serre provisoirement l'ecrou sans la bague et tout rentrera normalement, ca met arriver j'ai cru que j'avais tout cassé mais non x) ( N'oublie pas de tout remettre x)

Bonjour a tous, alors hier je roulais tranquillement pour aller a mon boulot, et d'un coup j'ai eu comme un bug d'allumage a mi-poignée, un genre de raté.. Donc j'y vais juste en accelerant a 1/4, et au retour pareil la même galère, au passage je n'ai plus de batterie et avant je demarais a l'élécrique sans aucun soucis, j'ai verifié mon fusible a côté de la batterie il as pas grillé. J'ai un Nitro Naked avec un kit 50 top perf, variateur malossi 5.5g, ressort blanc et petit jaunes, Juste un gicleurs de 82 sur le 12 d'origine le reste es bien sur d'origine ! Merci a ceux qui m'aideront :)

Up

Tu n'arrive pas a enlever le cylindre ?? Si tout es bloquer quand tu enleve ta culasse change tout pas le choix ^^

Up baisse de prix 30€ fdpc !!!

Bah ouais normal ^^ Pour dépanner certains le font, histoire d'attendre qq temps.

Je savais qu'il allais me manquer des lettres merci, :D2 On m'a déjà dit qu'on pouvais déglacer un cylindre qui avais serré mais sans trop de rayure profonde. :o

Les rayures sont trop profonde pour faire un glaçage..

Met de l'essence dans ton cylindre si ça démarre c'est que ta un problème de carburation, as tu bien centré le vilebrequin et bien monté les roulements ? Je trouve que un gicleurs 110 sur un carburateur de 19 pour un KIT 70 fonte c'est trop gros...

UP ! ce qu'il veulent j'ai d'autre jeux dont je me debarrasse si prix en lot moins cher !

tu as un compteur naked sur celui que tu vend ?

Si ton compteur naked était déjà présent c'est possible que ca soit le fusible mais si tu as installer ton compter naked neuf ou ocas, c'est possible que ca soit mal fais.

+1 pour tom,Oublier les réglages carburateur ou recherche de panne essayer de repartir sur qq chose de neuf. Verifiezla bougie, si elle fais une bonne etiencelle, Verifiez la pipe d'admition, Prise d'air si possible ect, Verifiez les galet si il sont pas trop usés, embrayage. Avec le gros gicleurs de 93 ca devrais pas brouté par la suite, il doit avoir un gros problème. C'est une bonne de chose de changer le carburateur, et filtre à air.. Au pire verifiez le cylindre et après vous serai fixez mais vu le nombres de bornes le scoot doit avoir un peu mal..

J'avoue c'était pourri la blague mais sans galets ça gueule direct et oui tu peux tout jeter après.

Et as tu mis des galets :p

Le manque d'huile ne pardonne pas malheuresement...

Met un photo ca t'aidera pour le vendre ^^

Up !

Bah bien jouée :)Bon d'un coté javais un Mvt Digital Direct, et une VL 14. jsais pas si ca change beaucoup Et aussi le gicleurs 110 n'y as rien fais,il marché bien mais bon il avais beaucoup soif :P2

Javais un peu la même configuration que toi, met un carburateur 19 ou un 21 tu as reussi a bien le reglé en 17.5 ? Parce que moi non.. x)