Nono les gaz

On en parlera dès qu'on aura la date de sortie ;)

Bonjour à toutes et à tous, nous avons le plaisir de vous présenter le nouveau HAUT MOTEUR ARTEK K1 50cc pour motorisation Minarelli AM6: Artek propose une déclinaison en fonte de son cylindre K2 aluminium, qui reprend ses caractéristiques, à savoir un échappement à boosters, 5 transferts d'admission, une culasse en aluminium. Il est accompagné d'un piston bi-segments. Ce haut moteur a été étudié pour offrir un couple important et une longévité accrue. Son tarif de 119€ en fait également l'un des meilleurs rapport qualité/prix parmi les kits 50cc fonte. Idéal pour ceux qui roulent au quotidien! Déjà disponible chez Nonolesgaz.net:http://www.nonolesgaz.net/mecaboîtes-haut-moteur/4612-kit-50cc-artek-k1-fonte-am6.html

Bon montage, bon rodage, bon traitement, bon entretien et ça tient sans soucis (comme tous les moteurs en fait!)

Ca remplace l'origine à petit prix. Perfs c'est pareil, pas plus. Tu le trouveras aussi ici: http://www.nonolesgaz.net/mecaboîte-haut-moteur/1823-cylindre-p2r-fonte-derbi-euro3.html

Un stunt d'origine ça lève tout seul, sinon c'est pas le scoot mais le pilote qui est en cause :killme:

13x53 sur origine ça va très bien, 14*53 avec ce genre de configuration ça pose pas de soucis.

http://www.nonolesgaz.net/1804-carburateur-Dell'Orto-19mm-phbg-ds.html http://www.nonolesgaz.net/1805-carburateur-Dell'Orto-21mm-phbg-ds.html

C'est conseillé (19 à 21mm) mais pas absolument vital ou le moteur va exploser. Par contre peu importe le carburateur, faudra le régler correctement. Pour le pot tu pourras le trouver ici: http://www.nonolesgaz.net/1827-echappement-conti-chr-v7passage-haut-derbi-senda-drd.html

Oui il est compatible.

En kit 50cc alu Economique, fiable: le airsal: http://www.nonolesgaz.net/scooter-hauts-moteur/3133-kit-50cc-airsal-alu-booster-stunt.html Performants en restant abordables: Athena: http://www.nonolesgaz.net/scooter-haut-moteur/1217-kit-50cc-athena-booster-stunt.html Artek K2: http://www.nonolesgaz.net/981-kit-50cc-artek-k2-aluminium-booster-stunt.html Motoforce Racing: http://www.nonolesgaz.net/scooter-haut-moteur/2866-kit-50cc-motoforce-racing-booster-stunt.html

En kit 50cc fonte, abordable, de bonne qualité et qui offre de bonnes perfs / du potentiel, il y a le Doppler S1F: http://www.nonolesgaz.net/scooter-haut-moteur/3063-kit-50-doppler-s1f-fonte-nitro-aerox.html

Une base de configuration pas cher, lancée comme ça à minuit passé^^ Cylindre: http://www.nonolesgaz.net/1672-kit-50cc-top-performances-tpr-ovetto-neos.html vilebrequin: http://www.nonolesgaz.net/scooter-vilebrequins/3017-vilebrequin-barikit-piste-axe-10mm-nitro-ovetto.html En ajoutant le nécessaire (roulements, galets, gicleurs) et l'appréciable (pot, carburateur, clapets), même en neuf, tu es en dessous des 500€ de budget. Et avec le reste tu peux te payer le resto, gâter ta copine, ou toi même :)

Ils ont un grain, sérieux ... +1, y a pas besoin de toucher aux carters!

C'est quoi cette histoire de grain maintenant? ...

Avec un 70DR y a rien à toucher sur les carters!

Tu devrais demander directement à KRD s'ils fabriquent ce vilebrequin ou pas: https://www.facebook.com/kundokrd?fref=nf

Axe 10 bielle 85 j'en connais aucun :oops:

La quasi totalité des vilos en bielle 85 sont en axe de 12, quand à la course c'est 39.2mm et pas 40mm, donc soit je suis mauvaise langue et KRD fabrique bien ce vilebrequin "hors du commun", soit la description est erronée. Axe 12, bielle 85, et course origine il y en a plusieurs, le tout est de savoir sur quelle configuration c'est monté.

Je ne veux pas faire la mauvaise langue mais je pense que la description du vilebrequin est totalement à l'ouest :o En théorie mettre une bielle plus longue: - augmente le volume mort dans le bas moteur - la bielle prend moins d'angle, ça favorise le couple et diminue l'usure du piston Le tout étant de trouver un compromis en fonction de l'usage du moteur.

Non!

Si j'ai bonne mémoire ils sont utilisés en Malossi Cup.

Si tu veux le Bidalot il est en promo ici: http://www.nonolesgaz.net/424-kit-50cc-bidalot-replica-derbi-euro-3.html

Si tu veux rester "modeste" le CHR donne de bonnes perfs, si tu es gourmand le Bidalot ira très bien

Renforcé ça n'a que le nom aussi, il n'y a que l'étagement qui change. Le passage haut ou bas ne fait pas énormément varier les perfs, c'est simplement que le RL70 est pour 70cc, le RL50 pour 50cc.