SG 

C’est surtout que tu passe de motos super molles à ça ;)

Ah non, du tout, ça va bien :D2

...mais même quand j'étais en vélo, je passais mon temps à crever :( J'enchaine avec le nitro, les ennuis commencent, la sv, pareil, la fazer, ça continue :|

Fazer réparée :) 3 fois rien en fait. Mais maintenant, plus de compteur. Entraineur à changer... sous garantie j'espère !

Si ça passait de mes 1m60, je vois pas comment avec 5cm de plus ça va plus ^^

Revois tes cours d'anglais mon grand avant de tenter quoi que ce soit...

Ouais. Un avis concernant la taille... Trop petit ? Je pense pas non. 1m65 si il prend un supermot', ça le fera sans souci. Enduro peut-être un peu moins, pour l'instant du moins.

Propre. J'ai juste un peu de mal avec l'optique (monster non ?) et le pot sur les modèles de cette période.

Pas pratique, j'ai pas encore la facture... ni le cierge d'ailleurs. Mais c'est à voir.

Tu me rappelle moi et la SV. Tout ce que je peux te souhaiter c'est que t'ai pas autant de merdes que moi. En parlant de merde, des news de la yam, hier le garage a pensé aux bougies, c'est pas ça. C'est mieux à chaud (3 pattes et demi quoi) mais à froid la même merde. Je la pose mercredi... Pour une dépose de la rampe et contrôle des bobines. Sur ce, vu que dext parlait de curé, vais aller prier et bruler un cierge... pour la facture finale :(

J'ai une 30aine de km à faire jusqu'au garage. Ce qui me surprend... c'est que y'a aucune odeur de liquide de refroidissement cramé... et aussi que la moto a 30000km.

Oui... J'aurais pas du aller voir, je me suis faite peur. Le cylindre ne manque qu'au ralenti visiblement (collecteurs chauds), mais dès la montée dans les tours... une fumée blanche digne de l'élection du pape... Juste une odeur d'essence par contre. Ca sent le souci a la con (joint de culasse ?!)... Marre.

Et bah je commence à penser que j'ai la poisse... Après la SV sur un cylindre, voilà la Fazer sur 3... Vais aller voir pourquoi tout à l'heure. (faut pas que je roule en mono moi)

Surtout qu'elle est fixée avec 2 vis, cachées derrière 2 caches noirs en plastique vissés eux aussi... Peut-être elle était sur remorque, batterie enlevée et la selle juste reposée sur la moto ?

On peut pas te répondre. Ca dépend de beaucoup trop de facteurs (âge, ville, lieu de garage, assureur, contrat unique ou avec d'autres genre habitation...), le mieux est de faire le tour des assureurs vers chez toi ;)

Remonter le sujet pour dire ça, ça sert strictement à rien.

En gros ta moto en full ne doit pas faire plus du double de la puissance bridée. Ce qui est vraiment con... vu que selon cette loi, on peut conduire un er6 (par exemple) en 48 cv, mais pas en 34.

Assuré oui, mais ça n'enlève pas le fait qu'en cas de contrôle, tu roules sans permis :/

Vive le brouillard :|

Je pense qu'en 2 mois si il avait des questions il les aurait posé...

Ca commence vers les 500 euros. Intégrer une dorsale dans un blouson de moto c'est faisable, dans un blouson normal non.

La dorsale, si tu prends une qui s'intègre dans le blouson tu l'oublie très vite. L'airbag, jamais testé, mais je pense pas que ce soit vraiment confortable au quotidien... Déjà une bonne dorsale homologuée (niveau 2 idéalement) te protègera très bien ;)

J'ai pas dit que je déconseille, loin de là même ! :) Ca protège bien de la paraplégie, mais contre la tétra, y'a pas grand chose à ma connaissance. Si, l'airbag éventuellement, mais c'est pas donné.

La dorsale te protègera de la paraplégie (dans une certaine limite, y'a toujours une part de """""chance""""), pas de la tétra. C'est justement le point faible niveau équipement : la nuque. Tu peux toujours rouler avec des protections de cross, mais vu le confort que tu dois avoir sur route ouverte, c'est pas la peine.

Je répondrais même pas, je risquerais d'être vulgaire...