spitro speed

je viens de l'appeler il l'avai augmenté de 5 points ;) ! en faisant ces changement la ! alors que le scoot partait avant a 75km/h a l'aise maintenant il a baissé

le pot c'est un sito plus

ouii tout a fait :) ! mais est ce normal qu'il depase pas les 65 ???

comme un ( grrrrrrrrrr xD ) ! frotement ou patinage je sai pas !

SALUT a tous ! bon voilà la mbk spirit d'un ami est débridée au pot et au variateur elle est full d'origine modèle 2011 ! son problème c'est qu'elle ne dépasse pas les 65 km/h poignée dans l'angle avec un bruit génant au départ quand il est au feu et qu'il vide sa poignée ! d'ou ca peut venir ?? s'il vous plait ^^

le matin il démarre a l'electrique du coup de doigt :p ! et tien le ralenti a 2000 tr/min sans monté ni descendre ! et quand je roule 10 min et le scoot est a chaud et je m'arette au feu il veu plus tenir le ralenti :( ! et pour le starter auto comment savoir qu'il est la le matin ?

Salut a tous j'ai un aerox full d'origine ! j'ai remarquer que mon starter automatique ne marche plus ( je suis pas sure ) ! le matin quand je démarre le scoot il ne monte pas dans les tours ce qui montre que le starter marche pas ! puis le scoot tien le ralenti a froid mais une fois a chaud il ne veu plus tenir le ralenti ! est ce que c'est le starter ou juste question de réglages ??

Oui merciii tom ^^ !

Bon j'ai changer ma bougie elle été hyper grasse et noire ! mais une fois le scoot a chaud je tien pas le ralenti :'( ! comment faire s'il vous plaît ???

non je prefere le garder :) mais j'aimerai bien le décrasser et j'ignore comment :/ ! sinn le pot encrasser peut me faire perdre des performances si oui c'est la pointe ou bien l'accélération ??

bah mon cousin habite la même demeure que moi ;) ! alors je supervise tous ses projets ! je susi hyper sure qu'il n'a rien touché ! sinon ca serai pas la bougie qui m'empeche de tenir le ralenti puisqu'elle a eu un coup avec toutes cette huile :/ ??

le scoot apartenait avant a mon cousin qui n'a jamais touché au réglage depuis qu'il a prit NEW ! le scoot a environ 6500 km

SALUT a tous ! voilà il y a quelque temps je roulais avec un mélange 8% ! et maintenant quand j'ai repri le gressage séparé après une semaine j'ai ce problème ! scoot a du mal a tenir le ralenti au feu ! puis mon compte tour affiche que le scoot perd les tours parfois et coupe parfois aussi ! et parfois quand je met les gaz le scoot veut s'eteindre :/ ! ca peut venir de quoi s'il vous plait ???? PS: l'aerox et full d'origine débrider pot et variateur 80km/h max au compteur

SALUt la nitro d'un ami crache de l'essence oar l'entreé d'air de la boîte à air ! il vient de remplacé sont carburateur 12 par un 17.5 ! il roulait tranquil puis après 1 km le temps que la moto chauffe elle s'est etouffée puis s'est eteint et l'essence s'est mit a coulé de la boîte à air ! configuration : pot leovince sito carburateur Dell'Orto 17.5 galets 5.5 gr ressorts full blanc malossi ça peut venir d'ou le problème s'il vous plait ???

okaay ;) ! mercii les amis ^^

Salut a tous ! mon problem c'est que le voyant de température de mon nitro reste allumé tou le temps même le scoot froid le matin ! j'ai jeté un coup d'oeuil j'ai appercu que la sonde sur la culasse n'est pas visseé à fond ! j'ai essayer d ela visseé mais c'est tres serré j'ai pas voulu forcer sur la culasse :/ ! je fais quoi ???

okaay merciii :) ! les amis

ookay et pour le carburateur je fais quoi ?? ! sinn les full blanc malossi sa ira ?

bon j'ai reflechii et je pense mettre un leovince GP :D ! le look j'adooooore ! je modifie quoi avec s'il vous plaît ?? ^^

la courroie x kevlar n aura pas d'effet sur mon accélération de départ ?? puisque vous avez dit qu'elle ajoute de la pointe !

Oui mais je prefere en pas touché a mon cylindre :/

salùù a tous je viens de faire l'acquisition d'une yamaha aerox :) ! pour l'instant il est débridé au pot et variateur je prend un bon 85km/h compteur ! je veu faire quelque petites modification mais je sais pas lequeles tou en restant avec mon pot d'origine ;) pour avoir quelques petit plus au niveau performance !

j'ai pas ouvert le cylindre !! mais j'ai mis du mélange et le scoot reprend ses performance comme avant ;) ! donc pas la peine d'ouvrir !

brouter = gicleur trop gros mais attention si tu continu a baissé ton gicleur tu risque de serrer ! sinn ca fait quoi exactement ??? le comportement

Bah j'ai tou nettoyer durite carburateur ! j'ai démarer et le problem et toujours la ! Mais après plusieurs essais j'ai trouver le problème enfin ! c'été la pompe a huile qui a laché :/ elle ne passait pas sufisament d'huile au carburateur ! c' été des preserrage et la panne d'essence n'été qu'une coincidence alors j'ai mis du mélange et le scoot marche niquel ;) le temps ou il achete une nouvelle pompe !