Dr.cesar

j'aimes bien cette photo je sais pas pourquoi x) Origine avec le pot conti :)

Perso à regarder monter c'est plus jolie une aiguille même si ça fait plus ancien, de toute façon il marche plus je le garde que pour le compte tours et le voyant d'essence :D

Petite photo du poste de pilotage avant que je mette ma sonde de température Stage6, j'en referai une maintenant si ça interesse quelqu'un : Si y en a que ça interesse je peux en mettre aussi pendant le changement de la fourche et du bras oscillant

Je veux de vrai avis, pas des conneries ou on sait pas vraiment si le mec dis vrai, et puis les sois disant commentaire d'utilisateur concernant les pieces sur mxs etc non merci

Problème de fuite régler, c'était le niveau de cuve personne a un avis pour l'allumage ?

Vous me conseillez lequel comme allumage ? Mvt dd je pense prendre si y a le budget sinon apar celui la y a quoi qui marche bien et qui garde lumière ?

Oui possible, j'espère que c'est ça j'ai regarder vite fait les allumages doppler, c'est hors de prix donc je pense plutôt partir sur un mvt mais jsais pas encore lequel

Il m'a rien donner mais a pris mon adresse et tout, c'était vendredi et pas reçu, pas de nouvelles

Oui il y en a pas mal, hier j'ai voulu lever et en la mettant dans les tours une flaque d'essence est apparu sous la moto

Je sais pas c'était des recalé (police municipale quoi :D) ils m'ont pas dis le montant nan il n'y avait pas de sonometre donc je vais le contester en la recevant

Help

D'abord merci pour ta réponse, pour l'allumage doppler il vaut combien a peu près ? Oui ça marche pas mal dans les tours, avec un allumage en plus et une bonne bac y aura de quoi bien s'amuser pour du 50cc (je suis a la hauteur d'un pote en 72cc airsal en pointe) Je pense que le 50 mhr team doit bien marcher aussi sinon pour les étriers j'ai envie de changer un peu, et puis le doré des étriers ira bien avec ma culasse je pense et merci de suivre les gars

Oui mais comme dis plus haut la vidéo le deforme beaucoup, il est vraiment deguelasse, alors qu'en vrai c'est un bruit de scr avec cornet quoi ^^ sinon la elle fuit l'essence a l'arret je sais pas trop d'ou (carburateur par la) j'ai de l'essence dans le cornet, et tout a l'heure j'ai voulu taper un wheel et la je me retourne une flaque d'essence par terre... des idées ? Je pensais au flotteur ou pointeau

Ah dur

Des avis concernant un allumage ? je veux conserver les lumieres car je roule tous les jours avec casiment

Il est plus en vente ce cylindre apar sur la becannerie mais à 399E, perso je l'ai eu à 90E il était encore emballer c'était un mec qui l'avais jamais monté pour X raisons donc c'est une bonne affaire, pour la 103 j'ai eu au moins 10 appels en 3jours à peine Sinon pour le vilebrequin oui je pense bien qu'il va lâcher à un moment ou au moins les roulements donc je compte changer ça pour cette été

Oui comme j'ai dis elle était pas régler top top, là c'est un peu mieux depuis mais c'est toujours pas ça, ça broute encore Elle est pas à moi la gopro :)

ça devient plus interéssant à partir de 12min25, désolé le son est deguelasse mais j'ai déjà mis 5h30 à la charger en qualité mediocre alors en bonne qualité...

Si ça en interesse quelques uns je publie une vidéo en gopro (avec des réglages un peu mieux depuis)

Oui elle était déjà propre, je l'ai eu à 17 000kms, elle à maintenant environ 23 000kms, je ferai des photos quand y fera beau. Le problème c'est pas que ça fasse du bruit c'est juste d'avoir des sous pour la payer mon amende ^^ Après si je peux pourquoi pas mettre une voca si j'en trouve une qui vaux le coup, ou une scr carbone.

Bonjour à tous, je recréer un post pour vous parler de ma derbi qui a pas mal evolué mais je lui prevois encore quelques trucs sympas niveau moteur et esthetique. Alors niveau moteur actuellement : cylindre mk pro race 50cc carburateur 21mm dell orto (encore quelques réglages à faire) pot scr corse racing line 50 cartouche mk pro race bac hebo pipe preparé cornet allumage origine vilebrequin origine roulements de vilebrequin origine Ce qui est prévu : Vilebrequins renforcé (Jasil high end ?) Roulements renforcés (C4 polini ?) Bac conti crx. Allumage (mvt dd ?) Niveau moteur ça arrivera fin juillet je pense car je vais bossé au mois de Juillet. Voilà les photos du moteur actuellement : La cartouche pro race que j'adore malheuresement j'ai pris une amende pour le bruit vendredi soir donc je pense être obligé de la vendre pour payer l'amende, en attendant je mettrai une vieille scr qui traine chez moi. Sinon niveau cycle à la base c'est une senda de 2007, la voilà full origine au début ou je l'avais : Mais j'ai monté un bras oscillant de drd en alu que j'ai retourné et j'ai conservé l'amortisseur d'origine, monté une fourche de drd de 2012 ainsi que des jantes à batons avec bords polis et étriers peints en rouge. La voilà en gros en ce moment (Sauf que j'ai retiré les protèges mains, et j'étais encore en origine avec pot scr sm) : Niveau esthetique je lui prevois un full black en brillant ou métal ou nacré, je ne sais pas encore car c'est mon frère qui va me la peindre et il me fait la surprise du type de noire que ce sera. Les carènages partent d'ici la semaine pro en peinture je pense, je prevois egalement un sticker-bombing sur les grosses poutres du cadre. Et peut-être plus tard peinture des étriers en doré. Vos avis ? Au passage petite photo de ma 103 rcx que j'ai acheté 40E j'avais pour projet de la restauré mais finalement je l'ai revendu 1semaine et demi après 180E sans rien avoir touché apar nettoyage carburateur

Vu que ça broute je me suis dis j'vais essayer en admi libre, et le problème persiste... Sinon depuis hier de l'essence coule du cornet et je galère a démarrer, ça viens des flotteurs non? pas eu le temps de regarder j'ai des exams blanc en ce moment

Et c'était pour quoi ?

Sauf que moi il m'a dis que je l'aurai et il a nôté mes coordonnées et tout

Comparer a une 50 oui, mais autrement absolument pas