Dr.cesar

A haut régime ça tourne super bien c'est uniquement à mi régime ça broute, pour la faire monter à haut régime faut soit retrograder, soit mettre un coup d'embrayage ou être dans une très bonne descente en gros sur plat ou même en petite descente poigné ans l'angle ça continue à brouter et ça veut pas se lancer...

Des idée pour mon problème de carburateur ? En gros elle broutaisavec un gicleur de 90, j'ai mis un 85 c'est un peu mieux sauf que la bougie est blanchatre, donc j'ai remis un 88 et c'est marron mais ça broute toujours...

Ok merci a voir

Ton casque :O, AGV font vraiment des beaux casques

J'avais une sorte de mayo quand j'ai démonté ma culasse, d'ou ça peut venir le passage d'eau ? Joint de culasse ? pompe à eau ? D'autres idées ? Changer d'avis je garde le pro race, mais toujours le problème qu'elle broute et avec un gicleur plus petit elle broutais moins mais la bougie était un peu trop blanchâtre, comment faire ??

Je pense que le mecano ne sache pas régler un carburateur et donc il remet la faute sur toi, 75km/h c'est très peu pour se pot, tu devrais prendre au moins 90-95 au compteur avec un pot scr et un carburateur bien régler

D'un côté je voulais une dirt pour rouler avec des potes, mais d'un autre ça me faisais chier de revendre ce haut moteur qui ne se fabrique plus donc difficile a trouver et qui n'a même pas encore 1000bornes et je ne l'ai pas encore testé avec tout ce qui va avec donc ça me faisais un peu chier ^^

Changement de programme pour la derbouze, j'ai reflechis je remonte le haut moteur pro race, et je fais ce qui était prévu au debut du projet c'est a dire : allumage a avance variable, vilebrequin renforce, roulements renforce et peut être une meilleur bac. La première fois que je l'avais monter je n'ai pas contrôler le squish j'avais mis les joints en alu les plus épais pour pas me casser la tête et pour pas mettre au hasard au risque d'avoir un squish trop bas, mais cette semaine je remonte ça dans les règles de l'art. voilà pour les nouvelles, pas le temps d'y toucher ce week-end je ne suis pas chez moi

Mon pro a des calles pour cylindre origine tu penses ?

Je démonte mon kit 50, je remet le cylindre d'origine fonte, qu'est ce que je peux faire pour augmenter un peu les perfs, enfin optimisé quoi. Sachant qur pour le moment il roulera avec le scr rl50 et carburateur de 21 plus tard carburateur de 19 Je le vends car j'ai besoin de sous et j'ai toujours mon origine fonte, besoin de régler le squish ? Si oui a combien ? modifier piston ? Etc...

Oui on est là pour ça, faut déjà que mon racing line soit vendu on verra après ce que je prends

Je prefere rester sur des valeurs sûre (que j'ai déjà essayer et dont je sais à quoi m'attendre)

Jamais essayer mais c'est plus un pot basé sur l'accélération apparament et je prefere quelques chose comme scr corse, bidalot smr etc...

Oui à voir. Mon skai se craque un peu de partout je vais en reprendre ce week-end mais je ne sais si je prends du lisse ou qui accroche ? vous en pensez quoi ? Pour la peinture des carénages ça va attendre un peu car mon frère qui dois me la faire est pas mal occuper en ce moment donc chaud. Je vais sûrement aussi aller racheter des joints haut moteur pour mon cylindre origine ce week-end

Petite photo pour illustrer

Mdr merci mais c'est ce qui ai prévu, j'ai jaimais mis plus de 30E dans un pot Et acheter un pot neuf je vois pas vraiment l'utilité c'est pas comme si avec le temps sa nuisait au perfs, et puis mon père et mon frere son carrossier peintre donc easy pour refaire le scr sm j'avais eu le corps gratuit j'avais fait une patte je l'avais polis et j'avais echanger un halogene de chez leclerc contre une cartouche scr que mon frère m'a repeinte Et le racing line acheter 30E il était trouer et tout, mon père l'a ressouder, poncer et peint. Et j'avais eu la cartouche pro race dans un lot de pièce que j'avais casiment rien payer non plus Sticker bombing sur la cadre poser et nettoyage du cadre, jantes etc...

Ouais, si je prends un passage haut je voudrais un corps avec un bon volume et pour origine y a pas grand chose, voir rien... quelques photos ce soir si j'arrive a les poster car l'autre jour j'ai pas réussi

Si j'ai assez pourquoi pas, mais bon je compte mettre 100E max dans mon pot, le but est de garder un peu de sous de côté en revendant mes pièces

Si yasuni r2 ou bidalot smr ou technigas ebox ou Stage6 c'est pareil Je sais pas je vais voir, tu penses a quoi comme passage haut ? Apar Conti (j'aimes pas trop Conti mdr)

Yasuni c'est 2 trous, scr 3

Je prendrai pas en neuf non plus

Merci

Combien l'huile moteur 2t ? Je prendrai plusieurs bidons si c'est pas excessif en prix je pense,

J'ai envie de changer donc je pense prendre le r2, mais j'aimes pas trop son bruit, je prefere largement celui des scr :)

Idem, quoi comme huile et pièces ?