Dr.cesar

Oui, t'façon il est pas tout jeune ce pot, je suis le 3e ou 4e propriaitaire il a été ressouder plusieurs fois et repeind également donc c'est pas une grosse perte, mais ça fait toujours chier, il avait jamais été ressouder a cet endroit mdr

Mon pot c'est casser net au coude avant la cartouche, j'étais a 5kms de chez moi j'ai reveiller ma ville c'était ce soir photos demain, mon père va sûrement me le ressouder

Rouge est pas mal, vert je le vois bien un peu plus claire

Base : derbi euro 3 Cylindre : 50cc metrakit pro race Configuration : pot scr corse racing line 50, carburateur 21 dell orto, bac hebo, pipe prépa, cornet, allumage et vilebrequin origine accélération : 2/5 très creux c'est un kit 50 et j'ai l'allumage d'origine Pointe : 4/5 très bonne pour du 50cc, environ 100-105 sur plat au gps en 13*50. J'arrive a suivre un pote en 72cc airsal Point fort : marche très bien dans les tours, bonne pointe. Point negatif : creux, malgré être un cylindre pointu ça reste du 50cc donc il n'y pas de couple a bas régime

Base : derbi euro 3 Cylindre : 50cc metrakit pro race Configuration : pot scr corse racing line 50, carburateur 21 dell orto, bac hebo, pipe prépa, cornet, allumage et vilebrequin origine accélération : 2/5 très creux c'est un kit 50 et j'ai l'allumage d'origine Pointe : 4/5 très bonne pour du 50cc, environ 100-105 sur plat au gps en 13*50. J'arrive a suivre un pote en 72cc airsal Point fort : marche très bien dans les tours, bonne pointe. Point negatif : creux, malgré être un cylindre pointu ça reste du 50cc donc il n'y pas de couple a bas régime

On me propose un echange contre une drd pro de 2009 la replica malossi, pot malossi carburateur de 19mm bas moteur prépa, la moto a 18 000kms je vais peut être me laisser tenter

Ah ok, je pensais que tu avais galerer a poser la pipe j'me disais O.o

T'a galéré pour mettre une pipe ?

Merci :)

J'ai passer l'aprem dessus quoi et encore j'ai perdu du temps car comme un con j'ai fait sortir l'axe du kick avec tout le mécanismes, j'ai super bien galerer a le remettre comme il fallait, le kick remontait plus c'était une belle merde mais bon c'est remis sinon j'ai enfin ma peinture plus qu'a préparé les carénages et les filer a mon frère

Moto entièrement remonter ça tourne niquel, elle chauffe beaucoup moins ne fuis plus, c'est parfait plus qu'a voir pour régler le carburateur un peu mieux car ça broute encore a mi régime

Tu as fais la modif de la boîte a clapet ? Je l'avais fait ça ne change rien...

Il n'est jamais revenu de vacances si ca s'trouve mdr

Non plus j'ai rien foutu, je le fait aujourd'hui

Rien foutu sur la 50 des vacances j'etais malade... J'ai juste été chercher aujourd'hui mes joints spy de pompe à eau 9E deux pauvres joints... Bref on remonte ça demain peut être

Tu gagnera rien avec une pipe :/

Ça va faire degueu je pense sur des jantes a batons :/

Je suis pas d'accord, les perfs ne sont pas pareils, le corps n'est pas du tout pareil non plus

Elle est belle, juste dommage de pas devernir le cadre, parce qu'il brille pas vraiment :/

Ou le Arrow un ami l'a sur beta cest magnifique, et il a une très très bonne accélération et pointe correct pour de l'origine (90km/h vitesse gps)

Oui mais peut être quelques modifs à faire, j'ai mis une fourche de drd 2012 sur une senda 2007 et j'ai du couper les butés de fourche et bidouiller un truc pour le neiman Toi tu auras peut être rien à faire

J'ai des problèmes avec mes joint spy de pompe à eau, faut que j'aille en chercher samedi si j'ai le temps. Et après je remonte le cylindre et tout car j'ai rien remonter ducoup pour l'instanct

Speedgauge aussi est très fiable j'ai comparer avec un tomtom ça dis pareil (dispo sur android)

J'y avais pas penser, merci

Oui ^^ ce que je veux dire c'est qu'il vaut mieux ça que d'avoir de la limaille