Dr.cesar

Ça passe une av7 sur hm av10 ? Pas moyen de mettre la culasse av10?

Plus personne qui s'y connait un peu en mob?

Je suis, je vais peut-être récupérer une av88, je ne sais pas encore ce que je vais en fair, mais j'y cinconnais pas grans chose en mob (bons kits, type de moteurs, etc...)

Bonjour a tous, je vais peut-être récupérer une mob av88 (moteur av7 donc?) dites moi si je me trompe je ne suis pas expert du tout en mob je n'y connais même pas grand chos. J'aurai voulu savoir si un moteur av10 (mbk 51 air par exemple) se monte dessus sans trop de modifs? S'il y en à faire lesquels? Ou même un de magnum xr lc? Je ferai sûrement un projet ici si je la récupere, elle n'a plus grand chose d'une av88 apar le moteur...

Ça a rien dans le bide une duke... Il le prendra en depart arrêter sur une petite distance après il te rattrapera

oui tu vas suivre, je prenais un pote a moi sur les 70 premiers mètres il avait une ktm duke 125 4t moi derbi en 50 pro race avec pot scr racing Line et carburateur 21, mais en pignon de 12... Ça depends de ta transmi aussi

C'est ce que je me dis aussi faire du bruit pour si peu et puis déjà que le jaune n'est pas très discret si en plus je me fait repérer niveau son... Je posterai des photos demain

Tu es chez qui ? Faut que je me renseigne mais j'ai encore un peu de temps pour voir ça car je n'ai pas encore le permis, c'est en cours

Esthétiquement je parle, les gros silencieux keke c'est pas trop mon kiffe... Sympa ta rallye Nico42, mon frère a eu une 106 xsi en 1ere auto mais lui bossait et moi je fais encore des études donc niveau assurance ça limite vu que c'est pas moi qui paye...

Ça va encore mais ce qui me gene c'est surtout le gros silencieux qui fais keke derriere, je voudrais trouver un origine ou un gr n a la limite parce qu'ils sont discrets mais pas plus gros...

Oui c'est ça, j'ai oublier de preciser. Elle possède une ligne inox mais je pense l'enlever...

Salut a tous, j'avais posté un message il y a quelques temps ici pour des avis sur une 1ere voitur. Je me suis décidé depuis et c'est une 106 ph2 sport que j'ai acheté, elle a 200 000kms mais elle est vraiment propre, un peu de carrosserie à faire mais papa va s'en occuper, je posterai des photos ce week-end

Normalement ça passe, je crois que tu peux jusque du 140 mais pas sûre, la momte d'origine est 130 en général sur derbi etc... Sauf les anciennes sportives ou c'était du 110

Evite l'admi j'ai rouler 30bornes en admi libre et une saloperie est rentrer... Le voca sera le même que ton r2 a peu de chose prêt, le scr hm se lancera peut être un peu plus tard avec un peu plus de haut régime mais rieb de fou niveau diff

Phva

Le 50 top perf non plus, et quand tu le vois a 180E sur Dam-sport autant prendre un alu style mk 50 alu

Il rapporte rien de plus le 50 top perf...

D'accord merci les gars, pas de nouvelles pour le moment...

Non il n'a pas rouoer avec, il l'a ouvert direct d'après lui, oui le moteur est en règle

Il a ouvert le bloc

Je lui est envoyé mardi, il me dit maintenant qu'il y avait une rondelle a se ballader dans la boîte, il dit que le vilebrequin est marquer alors qu'on le voyait bien sur l'annonce... Il me dit de lui renvoyer un vilebrequin etc.. Neuf, très rapidement. Je réponds plus, mais est ce que juridiquement je risque quelque chose ?

Bonjour a tous, alors voilà il y a peu j'ai vendu mon moteur de derbi par colissimo. Je l'ai vendu sans admission ni haut moteur mais je donnaiq le cylindre et culasse encore largement bon mais s'il avait pas mal rouler. J'ai donc vendu ce moteur avec embrayage neuf, pompe à eau neuve, vidange de boîte faites. J'ai stipulé sur l'annonce que le vilebrequin n'avait pas de jeu vertical et c'est vrai. Ce soir je reçoit un message de la personne me disant que le vilebrequin est mort, cylindre mort, cannelure de selecteur trop usée et rondelle de bariller manquante, ce qui est faux. Le moteur tournais parfaitement, il me demande de régler ce prejudice, que faire? Peut-être essaie t-il de m'arnaquer, je suis de bonne foie j'ai fait beaucoup de ventes tout c'est toujours très bien passer

Le mieux est même du carburant de "vrai" station essence genre concession etc... Mais éviter les grandes surface même en sams plomb 98, la voiture de mon père avait des soucis quand il mettez du carburant de grande surface style leclerc et niquel quand il allait dans une station genre Renault etc...

En quoi il serait moins fiable et moins puissant? 1ere fois que j'entends un truc pareil mdr

Racetech le garde boue je crois