Dr.cesar

Oui un 19 serai le mieux, tu pourras mettre un pignon de 14 tu ne sentira pas beaucoup la différence si tu prends un pignon avec seulement une dent de plus, après pour un kit 50 le top perf est très solide mais n'apporte rien de plus, donc si tu veux gagner un perf choisis plutôt un en alu

Bonjour, donc je présente ma configuration sur derbi euro3 : _kit 50cc mk pro race _pot scr racing line 50 avec cartouche mk pro race _carburateur 19mm dell orto _cornet _pipe "prépa" _bougie b10egv _boîte à clapet origine _allumage origine _vilebrequins et roulements origine Alors voilà j'ai cette configuration elle n'est pas encore monter car j'attends d'avoir la configuration complète pour la monter, toutes les pièces citer je les ai et je voudrais changer ma bac et je voudrais savoir laquelle conviendrait le mieux à ma configuration ? (pour le carburateur je vais sûrement mettre un 21mm) Merci de vos avis :)

A quand le pot ? :D

Up les gars ! sonde Stage6 vendu, le reste encore dispo

Biensûr que si ça fini par casser.

Tant pis je l'ai eu cette aprem, je vais tenter, je vais mettre un squish un peu plus haut que conseiller, mettre de la bonne huile faire un mélange 3.5% et après j'ai pas d'allumage j'ai juste un carburateur de 19 et pot scr racing line avec

Faudrai que tu trouves genre des "silentsblocs" pour mettre entre des plaques en alu et ton cadre comme ça ça va absorber les vibrations et ça va les empêcher de se propager jusqu'a tes plaques en alu

Tu l'a débrider au moins ?

Derbi c'est pas xps, tu verras par toi même je sais ce que je dis derbi ça vibre en plus tu fais un support alu donc il va vibrer encore plus donc les led dans le feu qui lui est monter dessus vont aussi beaucoup vibrer et finir par lâcher, j'en ai peter deux comme ça...

si ça chauffe aussi, sinon le support en alu j'en ai eu un pour mon feu stop avec les vibrations de des derbi et le support en alu j'ai pété toutes mes led dans le feu et fini par le peter carrement..., faudrait que tu trouves un moyen pour mettre quelques chose entre ton cadre et le support pour absorber les vibration (quelques chose en caoutchou par exemple)

up, j'ai le 50cc pro race demain !

ça fait propre, je suis là

up

Oui mais certains disaient qu'ils l'avaient pas régler juste joint embase etc...

Le vilebrequin peut tenir malgré 21 000 kms à peu près ? (les roulements de vilebrequin ont été changer y a 10 000kms)

Oui

Niquel :)

Aussi :)

T'a essayer avec le starter ?

T'a de l'essence au moins ? x)

Non c'est plus près des 100kilos, moi c'est 98kilos à vide quand j'avais les jantes à rayons, lui à une grosse fourche et jantes à batons, il depasse les 100kilos

Alors voilà j'ai un problème de refroidissement sur ma derbi. A froid rien à signaler, mais dès que je pars faire un tour, ou que je tape une pointe du liquide de refroidissement sors par petit jets au niveau de mon haut moteur, j'ai changer mon joint culasse, toujours pas ça, j'ai commander un kit reparation de pompe à eau, j'ai démonter ma pompe à eau mais elle n'a pas à l'air endommager, pensez vous qu'il peut y avoir un problème de culasse ? merci

ça vaut le coup! avec carte grise ? faut voir l'état aussi ^^

Un derbi tubu ou drd pro non ?

Ok merci, tu l'a déjà essayer ? Ou quelqu'un d'autres ?