Trekker_74

Personne :/ ?

C'est normal, étant brider, ton scoot force cause de la bride donc sur-consommation ;) Quand tu aura débrider variateur et pot tu consommera un peu moins ;), rien que débrider le variateur tu fera du 105km au plein je pense

Chaque moteurs dépent, donc oui sa ce peux que tu puisse avoir un bon réglage carburateur si ta bougie est brique/marron. Pour les ressort test en full jaune Malossi, est niveau galets sa tournera autour de 5gr je pense, a test (Conseil: Achete une boîte de galets règlables sa te reviendra 10x moins chère)

Courroie neuve + "rodé" donc pas possible quel sois usée :)

Salut les gens, normalement il faut avoir 2mm au dessus du trait, de la courroie est si possible ne pu avoir de jeu au dessus ... J'ai des galets de 8gr Malossi HQ, j'ai 8mm de jeu entre la courroie et le haut du variateur :o ! Mon scoot défois il va bien et defois il va pas .. 85km/h comme 65km/h parfois ... J'ai tout chercher et je trouve pas ... Image du fameux variateur ST6 :D : http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=388799Vario8mm.jpg

Gicleur, vis de richesse, vis d'air. Non t'es réglages ne sont pu pareille, un kit 50olympia n'es pas pareil qu'un cylindre origine speedfight donc bon .. Plus de couple etc donc meuilleur réglages à faire C'est bien beau de monté des pieces, mais après faut savoir les règler ^^

Euh .. Je n'ai pas dit le contraire .. Je donne juste mon avis et les performances que ma apporté ce produit, c'est tout .. Ne te sens pas visé ;) a chaque sujet que je commente/aide les gens, tu me contre-dit toujours ^^

Hey on a le même configuration "presque" ;), j'ai un pot et un gicleur de 63, toi de 60 et j'ai juste mousse a air malossi + courroie athena en plus :D Oui j'ai le variateur Stage6 SportPRO sur mon TKR, est franchement avec ma configuration (qui est casiment identique a la tiene) bah oui il marche bien, gain de reprise, tu freine a 60 tu raccélère il repart direct, gain d'accélération en continue, gain de pointe (3-4km/h pour moi environs)

Non tu sera un poil trop riche je pense, d'origine Gurtner c'est du 54/56 si je me trompe pas, avec un pot de détente c'est +5 enfin sa dépent des moteurs mais j'ai jamais vu du gicleur principal en 75 qu'avec un pot, je suis en 63 et je suis régler parfait ^^

Porte plainte, la seul chose à faire pour calmer c'est sal gamin ...

Oui le variateur Stage6 SportPRO est vraiment pas mal, donne de bonne perf' une fois celui-ci bien règler, les réglages sont assez long et chiant à faire mais bon ^^ gain de reprise & de pointe j'ai gagner surtout, après je suis régler en 8gr donc bon .. Va savoir pourquoi aussi lourd x)

Le Doppler S3R est une tuerie ! Niveau accélération & surtout pointe ! Même corps de pot que le ARTEK K1

Un pot de détente et la seul chose qu'on peux ajoutez niveau perf' sur Peugeot, la seul chose ou tu ressent vraiment la différence, après c'est claire qu'un kit ne ferais pas de mal mais bon .. Au niveau des galets n'es pas peur si t'es régler lourds, Peugeot se règle assez lourd comparé a MBK ou autres

Sans pot, tu n'aura casiment aucun perf' supplémentaires, en revanche avec un pot de détente tu pourrai gagner en reprise & en accélération. A savoir qu'un carburateur 17.5 ne te fait pas gagner en pointe.

Non, tu peux, il y a un ément qui se cale sur ta jante ;)

a 90km/h environs plus sérieusement avec réglages variation & carburation.

Le ressort de poussé je te conseil de laisser celui d'origine, il est vraiment bien comparé aux autres (testé). Sinon pour t'es galets d'origine c'est du 8gr, tape dans du stage6 pour paufinné vraiment t'es réglages variation ;).

Juste comme sa :) Tu connais la ville : Guebwiller :) ?

Oui c'est possible :)

Je sais :), je parle niveau cadre et tout le bordel on dirais un énorme scooter x)

En même temps, un elystar, c'est fait pour les gens qui roule beaucoup enfin, c'est pas fait pour mais c'est un scooter de ce type, on dirais un avion ce truc ..

Perso, je conseil le LUDIX BLASTER a beaucoup de gens, un pote en a un et franchement, très léger, très maniable, il a un pot ARTEK K1 dessus, il marche très fort, 85/90km/h (compteur scooter). Une accélération de folie + scooter pas mal d'origine. Ou un TKR qui est vraiment solide :)

+1, j'ai utilisé ce tube de 'créme blanche' que j'ai vu passer a la télé (AutoMoto) je l'ai donc achetez, il marche vraiment bien, est cache des rayures assez profonde, il ne te refait pas ton carénage extra magnifique mais vraiment propre :)

Gicleur, regarde l'état de ta bougie. Tu a un gicleur de combien ?

Prise d'air, ou gros mauvais réglage carburateur, problème au niveau carburateur en tout cas, cherche par la