Trekker_74

Si tu joue sur les prix ne te pose pas de question sur les performances, c'est évidant qu'un pot a 84e sera largement moins performant par rapport a un jolie Doppler S3R qui envoie sur ludix Blaster ;) Peux être que tu met le prix, mais tu met des performances ;)

+1 Un monstre sur ludix BLASTER ce pot :o !

Non j'ai aucun jeu, mais ma rondelle est faite pour 'élargir' le canon, j'ai donc eu ma réponse, une rondelle peux servir a de meuilleur performances :) Je l'ai placer entre la joue fixe et le canon si y'en a qui veule savoir :)

Remettre ta boîte à air, vérifier t'es réglages carburations & variations + mousse a air. Sinon tu a un ressort de poussé ou autre ?. Dit nous ta configuration sinon on pourra pas t'aider ..

Un pote a le Artek K1, tout neuf il la achetez il y a 2jours, je lui est monté aujourd'hui, 95km/h compteur scoot. Parfait, une accélération exceptionel, une pointe magique & un bruit vraiment beau ! Artek K1 Sans hésité !

Je sais même pas si d'origine j'en avait une :o Sa date et j'pense pas que j'en avais une :/

Salut les gens, depuis 2semaine j'ai un variateur Stage6 SportPRO et ils m'ont livrée des rondelles ST6 avec, comme un gros c*n j'en est perdu il m'en reste qu'une, et je me demande ou la placer et ece utile ? Pour l'instant je l'ai mi entre la courroie et le variateur (fin du canon coté courroie) Utile ? Important ? J'attend vos rep's :)

Tout est dit ;) Chaque moteur est différent et demandes certains réglages donc, a voir t'es réglages pour ton moteur.

C'est pas quelques galets tué qui vont faire peur a un allumage je pense, le scoot démareré quand même.. après sa reste a voir mais c'est mon avis quoi .. Des galets ne peuve pas empecher un scoot de démaré.. Et dans le pire des cas, si c'est galets sont vraiment mort, on va dire qu'il ont tous 2gr, essaie des mettre 6galets de 2gr dans ton variateur, ton scoot démarera toujours ;)

débride rien que ton variateur, si tu depasse les 65km/h c'est que ton CDI n'es pas brider, est j'ai jamais entendu que le CDI était brider sur TKR (de n'importe quel année) .. Alors pour moi, perso tu n'es pas brider du tout aux boîtier CDI .. tu vas depenser des sous pour rien ;)

Galets carré qui empêche de démarré ? J'pense pas non .. Regarde au niveau de ton allumage si c'est pas défectueux sinon prise d'air ou autres chose, tu prendra peux être du temps a chercher car un petit trucs peux tout faire foiré malheureusement sur les 50cc :/

Ok merci pour vos rep' je vais voir sa :)

Non, 70 va être trop gros je pense après regarde la couleur de ta bougie avec le gicleur de 60, je pense que 65 doit être bon vu ta configuration. après le gicleur ne joura pas sur la consomation tu sentira pas que ton scoot suce un peu plus c'est trés minime ! . Pour le réglage variateur, sa prend du temps c'est sur mais une fois bien régler, ta machine tourne dans les perf qu'elle peux te donner. Tu a changez ta courroie il y a pas longtemps ?

La 2eme est pas mal 118db, assez de son pour faire fuire le voleur et tu pourra l'entendre :) puis le prix n'es pas excessif. La 2eme ;)

Ta AUSSI l’éventuelle chance d'ouvrir un dictionnaire non ?

Si tu a un garage prés de chez toi va demander c'est mieux je pense, car sur internet tu vas devoir payez les frais de port qui sont a minimum 6e environs.. Un câble compteur doit pas être si cher que sa, aux alentours de 20e je pense ^^

Le variateur est bridé, sur car tu le scoot irai au alentours de 75km/h, le pot ce débride, mais je conseil plutôt d'achetez un pot de détente qui gagner 10x plus en perf. Au niveau du boîtier CDI si débrider tu monte a plus de 60km/h c'est que ton boîtier CDI n'es pas brider. Donc ton pro est a un gros mito et il mérite des claques à avoir un garage et a ne pas s'y connaitre ..

Non les jaunes Malossi font 50% et ceux que tu veux prendre sont des 30% lit et tu vera. Change vite ton gicleur, tu es trop petit, risque de serrage assuré vu la couleur de ta bougie :o

Salut les gens :D tout d'abord ma configuration est dans ma signature :). J'ai monté une courroie il y a maitenant 2semaine presque, je pense quel est 'rodé' est a bien pris les pente de mon variateur Stage 6sportPRO (courroie Athena). Au debut que j'ai mis ma courroie j'ai mis mes galets malossi de 8gr, un poil trop lourd, mais avec une pointe assez bonne, et la je sens depuis quelque jours sa empire que le scoot ce comporte comme si j'était régler 100x trop lourd. Alors je voulais vous demandez, quand une courroie est 'rodé' et a bien pris les pente du variateur ece-vrai qu'il faut régler un peu plus léger ?

T'inquiete pas je suis calme :). Oui enfin bref je m'en fou de ce qu'il repond de toute façon ce n'est pas pour moi & j'ai donnez mon avis sur le sujet.

Doppler ce n'es pas de la merde non plus (mise à part les galets qui sont vraiment merdique pas solides) mais au niveau de la courroie je pense que Doppler peux être fiable ;)

Sur peugeot les vilebrequin sont 'renforcé' et sont les meuilleurs de scooter origine, donc non pas besoin de changez de vilebrequin (mon avis) donc ne l'insite pas a depenser des sous pour rien, on est pas la pour enfoncer les gens mais plutôt pour les aiders ;)

Apar te la pété tu sais rien faire toi ^^ .. Ici c'est un forum de 50cc et non de 1000cc donc remballe t'es manières de mécano et va parler avec d'autres gens :) Ciao

Les révision je l'es fait moi même je prefere sa que donner des sous a des mecs qu'il ont un grand garage avec plein d'outils et marquer 'GARAGE' dessus, pour moi cela ne veux rien dire, un particulier te met a l'amende sur les conaissances mécaniques mêmes si tu en fait ton job ;). Je parle pièces & main d'oeuvres comprise 100€ minimum, bref je lui est repondu a lui & non a toi :) Salut.

Si je me trompe pas le Kisbee c'est du 4t, tu vas te faire chiez car sa n'a aucune performance (même débrider) après si c'est que pour bouger sa ira trés bien, mais faut avouez qu'on a tous dit la même chose .. Je le laisse d'origine est à la fin voilà ou on arrive à avoir 30.000problèmes pour roulez plus vite :)