Trekker_74

Tu dévisse un peu la roue en tire ta roue arrière en arrière, tu la tent pas trop (Sur les moto grosse cylindrés, il faut 1.50cm de jeu) fait toujours le test moto posé au sol, ensuite monte dessus et regarde si elle n'es pas tendu à fond, car si elle pete tu vas douiller ;)

Bisard, et en tirant un peu pas possible ? De toute facon il est mort donc bon .. Vu que tu vas le changez :). essaie de le dévissé a la main (que le câble) ou sinon tire mais avec une pince par petit accoue sinon je ne sais pas :/

C'est ton choix, mais achète une boîte de gicleur. Normalement tu devrais monté +5minimum, et fait bien t'es réglages car avec cet ***** tu a beaucoup de chances de sérré enfin bon bref bon montage a toi :)

Tire dessus :). Il faut le dévissé normalement, câble compteur est toujours vissé au niveau de la route (fourche a droite) et toujours fixé au compteur (vissé encore une fois) donc dévisse a la main et c'est fait :)

Sa changera par la suite, quand tu règle une variation, il faut régler sur du neuf, change donc ta courroie en même temps de changez ton variateur ;)

Si tu recherche l’esthétique, commence comme tu l'a envie en ce moment (clignotants, feux etc..) Si au contraire tu préfère être pousser niveau moteurs, ne met rien dans l’esthétique (ce que je n'aime pas), consacre toi au moteurs, vaut mieux avoir une machine qui tourne bien, qu'un scoot jacky .. Sinon RUNNER SP est un modèle donc après je ne sais pas (voir d'autres avis) si tu peux avoir ces fameux gravage, au pire achetez ces carénages mais bon ...

Stop de dire un peu trop riche ou un peu trop pauvre, chaque moteur est différent, un scoot avec la même configuration que lui peux demander un gicleur plus petit comme plus gros. Regarde si ta bougie est marron est règle en fonction de sa, tu y connais apparement de toute façon ^^. Les galets test de mettre du 5.5, n’hésite pas a achetez une boîte de galets réglable sa te reviendra 100x moins chère que rachetez souvent des galets ;). Je te conseil du STAGE6 pour les galets, bonne qualité & surtout, il font au gr prêt ! exemple 5.7, 6.3 etc .. Que cet marque qui fait sa et c'est fiable pour régler pile poil ta variation :)

700cc je pense que ça doit être chaud .. Enfin bon vive la faute de frappe qui te rajoute quand même de la puissance :D. Bref, non tu peux pas l'axe n'es pas le même.

Remonté une pièce à l'envers ? Quelques chose de mal remonté ou sois de perdu :). Exprime toi un peu plus, les gens-gens ne pourront pas te répondre, si tu pose une question bref tu n'aura aucune réponse serieuse, la apar dire qu'il tourne mal, rien de plus exprime toi ;)

Oui je pense aussi, même de 2011 ils ne sont pas bridé je pense :). C'est les scoot des année 2008/2009 qui ont une bride CDI. Oui car généralement un CDI bridé aux tours/min de 45km/h vu qu'un 49.9cc doit rouler a 45km/h, en revanche, il y en a même brider, qui peuve tiré jusqu'a 60km/h. Au dessus de 60km/h sur et certain qu'il n'es pas brider :). Elle se trouve sur le cylindre, donc pas long a chercher, regarde autour du cylindre tu la trouvera rapidement, il y a un capuchon caoutchouc noir dessus (L'anti-parasite)

Euh pourquoi ?. il y a juste a nettoyer le filtre à air, vider cuve carburateur, remettre nouvelle essence + nouvelle bougie + baterrie.Pourquoi les galets ? Avec le froids il se sont tordu ? Pourquoi courroie ?. J'vois pas trôp .. Vous essayer tous un peu de faire dépenser les gens alors que, il veux juste le redemaré et non refaire une revision complète .. Tant que vous y ete proposer lui un kit :o !

Non sa ne risque rien, monte la en restant ta poigné normal, ne donne pas des coup de gaz pour que le scoot monte ;). T'inquiete c'est fragile mais c'est pas du carton non plus hein ^^

De 1 : débride ton variateur, si tu depasse les 60km/h ton CDI n'es pas brider ;) car un CDI brider dépasse pas les 60km/h + sur scooter 2012 j'ai jamais entendu qu'il était brider, defois sur le net il y en n'a qui ce prenne pour des mécano's et au final ne conaissent rien .. 2 : Ton pot est brider, tu vera que la ligne de pot est fait en plusieur partie, tu aura des tube de fer (au debut du pot (sortie cylindre)). Il faut les couper a la disqueuse, ensuite sa fera un trou et tu y rebouche en ressoudant, chose que je déconseil car c'est souvent mal fait .. Achete un pot type origine, 80e et tu aura une accélération trés bonne + pointe bonne pour variateur débrider. En éspérant t'avoir aider ;)

J'en est un, je sais pas lequel .. Mais je trouve que sa limite bien les tours 8-)

Sujet clos :) J'ai eu mes réponses par Pasternak :D Merci Pasternak :cool:

Bonjour, je cherche un carrossier qui pourrait me faire des paupières sur ma face avant TKR 50cc. J'habite dans le 74140. Me répondre sur ce forum + prend contact par la suite :) Merci d'indiqué le prix ;)

Mon starter vien d'être changez ;). Mon scoot démare au quart de tour, un coup de kick est niquel, mais quand je part, il rupte a 10km/h (on dirais que trop de gaz sort donc il se batte pour sortir ^^) et après a 20km/h etc .. Jusqu'a 85km/h et après je peux rouler sans qui rupte une fois ma vitesse de pointe limite atteinte .. :/. Je pense que la bougie est trop froide :/

Noir mat & finition chromé devrais rendre pas mal du tout :cool2: !

C'est rien :). Courage ;)

Enleve la bride du variateur ! Tu aura un gain de performances niquel surtout sur les Peugeot :) !

Le variateur va te faire gagné maximum 5km/h, en accélération par-contre, tu peux gagner beaucoup une fois celui ci bien régler !. Prend ton temps pour faire les réglages, et si tu change ton variateur, change ta courroie en pensant c'est toujours bon a prendre ;) une courroie usée peux te faire perdre des performances en étant détendu ou bouffé (largeur).

Ton sujet arrive un peu trop tôt ^^ 1mois a l'avance x). Sinon pour carénage neuve tu compte faire une peinture :) ? Quel couleur ?

Nettoie ton filtre à air, vide la cuve de ton carburateur. Regarde la couleur de ta bougie. Blanche = Pas bonne (gicleur trop petit) Marron/brique = Parfait (Ne touche pas au gicleur) Noir = Trop riche (Diminue ton gicleur de 5pts).

Comme a dit vincentnini2011, moins tu mettra l'€, moins tu aura de perf, tout ce paye ;)