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cedric62

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Tout ce qui a été posté par cedric62

  1. Ehhh ouiii c'est pas con ca MVT puissance multiplier je pense pis j'ai eux des problème de branchement ca peu être pas aider... Bon ben suis bon pour attendre le 5!!!!! lol Es ce que juste pour faire un essaie je peux essayer une B8hs juste pour savoir!!! Changer mettre en route a froid voir comment ca ce comporte
  2. cedric62

    Muc off

    Ta raison y coute cher 12eur/litre!!!! Mais honnetement je les tester sur ma voiture thermique buggy , il y a pas a dire c'est nettoyer en une fois!!!! Pas cadeau sur la boues même secher!!!! Degraisse à fond très facile. il y a plus qu'a salir le scoot est tester!!!!
  3. en fait vous aller me dire suis dingue même avec le MHR J'ai toujours rouler a 3% rodage et après rodage!!! Y fumé très léger le matin a froid mes pas comme la ca te sort de la fumé bleu épaisse limite et ca drrrrrrrr drrrrrrrr kan j'accélère sur béquille centrale. Comme si j'etais trop riche mes ce qui me fait penser a la bougie c'est que des fois bien souvent ca fait ca , pis une fois ou deux Impec aucun soucit.... Je suis en B9HS !!!
  4. Ouiii Mes Si mon gicleur est bon Pourquoi avant quand je trouver le bon gicleur c'etai lineaire ca fumé pas bleu comme ca!!! Ou alors ma bougie en a marre!!!
  5. cedric62

    Le mot suivant

    Douane / taxe
  6. après je dit rien Le moteur tourné super bien même a froid en 85 Mes voilà dans les cote il y a pas apprécier!!! Du coup j'ai mis par peur 90 es ce que 88 serai assez tout simplement?
  7. L'aiguille non j'y est penser la faire descendre , ET pour le gicleur secondaire tu veux dire le ralentis?non?
  8. Je te rassure j'ai dejas eux tour attention a u pas de vis qu'il ne ce soit pas abîmer!!!! Soit un petit malin te la desserrer soit ca arrive Mal visser même si ont croit le contraire.
  9. bonsoir , Ehhh oui c'est rare mes la c'est moi qui me pose une question sur mon carburateur , depuis le montage de mon MVT Prémium!!!! J'ai toujours sus régler ma carburation / variation , jusqu'à présent. Mes la je ne comprends pas une chose. Je le démarre a froid le matin ? y fume plus qu'avant , et y broute plus longtemp qu'avant en distance sur la route. Une fois chaud c'est tout ont en parle plus. Bien Lineaire pas de trou rien. Bougie marron. Ma question c'est pourquoi a froid Y rame temps ? Suis en carburateur de 19mm BAA origine , ouverte sur le coté au niveau de la soudure Gicleur principal de 92 , ce qui me parait énorme!!!! Mais en gicleur de 85 en cote J'ai faillit faire une Amorce. En 90 plus de soucit la bougie bonne couleur , mes j'ai quand même mis 92.
  10. Merci a toi.
  11. ok ca marche bon courage.
  12. Ahh oui ok super , Regarde sur you tube il y a pleins de tutos sur les nettoyage carburateur.
  13. Ahhh oui ca peu jouer. Remet un dell orto même plus grand ou plus petit et reesaye. Sinon , faut verifier la bougie. Nettoyage carburateur. C'est les base ont vas dire.
  14. Bonsoir , ok , Tu as chercher ta panne a quelle niveau dejas?
  15. Oui ok maintenant je comprends, comme je les toujours dit sur le forum , désolé en préparation j'y connais pas grand chose même en longueur de certaine pièce est leur influence , C'est bien j'en ais encore appris!!!!
  16. Pour le ressort de poussée aucune idée!!!
  17. Heuuu celle de ludix est grande. Moi j'ai celle en forme de carré Ont peu pas dire que ce soit du petit .... Enfin breff Si tu fait ca c'est qu'il y a une raison.
  18. Ahhh la blague mdr......
  19. La question c'est surtout pourquoi une pipe de piaggio alors que ceux de ludix d'origine sont bien grosse!!!
  20. Oui , Moi c'est plus. Quand ont veut ont peu!!!!
  21. Oui quelques part c'est des math mes bon , Moi y suffit juste que je veuille y arriver pour bizarement comprendre très vite lol!!!!
  22. J'ai surtout demander es ce que son roulement est bien enfoncé à fond complet.
  23. Ouaiii ca vas le faire c'est pas un allumage MVT la a brancher mdr!!! Quoi que Pour un mec qui est très mauvais en electricité je me debrouille bien et je fais du taff propre!!!
  24. Humm si J'ai Vas falloir que je comprenne le sytem qui dois être tout con J'ai 3 fil Un + un - une masse la j'ai mis sur halogene le + et - pas la masse elle dois servir a justement changer code phare. Merci
  25. Tes sur que tes roulement sont bien monté à fond??
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