Tout ce qui a été posté par droops
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si je met un touring... un carburateur 17,5 phbg et kit 50 alu T6 racing airsal multivar et delta clutch... ça va ensemble? je pourrais remettre ma boîte à air d'origine? remettre un carburateur de 12? merci
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ces ce que je vais faire ;)
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Droops, Mohamed Merah mdr
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mdrr ces des arme de merde quil avais!!^^ genre colt 45 et sten... arme de la 2eme guerre mondiale... quil aille se coucher ^^
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comment on regle un dell orto PGBH 17,5? je trouve que des truc qui se contredise sur internet!! .. merci
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caler son mi régime? ces a dire?
la au ralentit suis tout nickel.. pas de trou ni quand j'accélère mais jais 2,5-3tours d'aiguille... ça se sens que je suis trop riche;.. et sa e bouffe de l'accélération et de l'essence!
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Pour réglé le mi régime ,tu prend une route dégagé et tu accélère jusqua la moitié de la poigné pas plus. Pendant genre 5/10s sa suffit et après tu ouvre brutalement les gaz jusqua la fin de poignée et t'aura ta réponse. Regarde aussi ton échappement perso ça m'a aider plus d'une fois pour voir si sa fumer
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si sa broute je regle comment le mi régime? mais je croit que sa broute pas^^
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revision des 10000.. quoi a prevoir?
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tambour ça coûte chere non? :o
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Regarde dans ton fameux bouquin kymco normalement les programmes d'entretiens sont decris.
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perdu^^ mdr
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site pour acheter samourai pas chere et autocollant? merci :p
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Bah pourquoi tu demandes ou c'est le moins cher, si tu as déjà trouvé... -__-
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peut être quil y a encore moins chere^^ ou ptet un poil plus chere mais site vendant des autocollant?
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va voir sur ce site g déjà commandé les n°jaunes http://www.equiptonscoot.com/carénage-scooter,fr,2,121.cfm
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5litre = 50km... j'ais un hummer? non... ce putain de mecano est même pas foutue de régler un carburateur!!
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chacun son trip ;)
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Bha si ton trip c'est de passer pour le boulet du fofo' libre à toi hein.
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et si ton trip ces d'être borgné et psychorigide libre a toi ;) boulet? car on ne me crois pas? ^^ quon me croye ou non ça change rien pour moi^^ tous les jour en roulant en regardant la route et le compteur je sais que jais raison
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mon scoot est maso... plus il fait froid... plus il veut d'air!
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ah bon? quand il fait froid faut augmentez l'air et quand il fait chaud reduire l'air?
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normalement quan il fait froid il faut + d'essence car l'air est plus danse et donc l'été moins d'essence car l'air moins danse
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droops, oui mais on peux pas vraiment y remédier, car quand il fait froid les molécules d'aire se contracte, donc sa ne va pas vraiment avec le réglage de ton carburateur, qui lui a été fait sûrement dans une température assez normal. Mais ça arrive a tout le monde.