ASupprimer

Plus de bavette et j'ai rien perso sur ma DRD.

Pas conseillé pendant un rodage d'une part, ensuite prendre quelqu'un derrière toi pendant le rodage oublie.. Sinon si vraiment t'es déterminé... pars 30 mn avant et fait une pause là bas..

Tu coupe les fils de ce que tu veux pas.

essaie de trouver des rétros de GPR?

Tu n'as pas de batterie sur beta d'origine...

Bon anniversaire :).

Salut, quelqu'un aurait un tutoriel ou une vidéo pour les plaquettes de freins arrières (je sais pas si ça change quelque chose mais bon ^^) Parce que un pote peut me le faire mais il travaille et est pas là ce week end en plus, et tous les tutos sur internet bah pas de photos, ou mal expliqués.. Parce que sans savoir ce que c'est quand on te dit tu dégrippe le piston avant d'enlever la goupille... gné. merci :) PS : J'ai lu sur crazy qu'il fallait enlever la jante sur derbi... (frein arrière), mais faut enlever sur DRD ou juste sur les autres?

Cylindre.. Tu sais c'est tout con mais bon.. segment mal mis ou autre bétise dans ce genre ^^

Entre le pot SCR Corse SM et SCR Corse HM plutôt?

Salut, ça fais maintenant quelques mois que j'ai de l'huile de boîte qui fuit par l'obturateur de pompe à huile... J'ai mis de la pâte à joint autour (sans démonter) mais elle a fondu et coulé... Faut que j'achète de la haute température, ou simplement que je fasse comme un joint http://www.mecacusto...trurateur-huile comme fait ici ? Merci d'avance. PS : Désolé si cette question vous semble inutile mais je me demande vraiment.. lol.

Je savais ça, mais saurais tu à quel hauteur ? Genre si ça consomme à peine plus ou alors 2 fois plus?

Crash Cage et Barre de Stunt interdit.

Bah écoûte si les flics sont pas chiant vers chez lui je vois pas en quoi ça le gènerait

Soit tu peux refaire ta cartouche en venilia, soit tu mets une voca racing elles sont pas mal :) ou SCR :)

Bof ça veut rien dire.. Arès apparament http://www.la-becanerie.com/mecaboîte/echappement/pots-d-echappement/pot-artek-k1-noir-5-a-boîte1.html 4/5 bas régime mais 3/5 en haut régime.. donc pot pas creux ou presque donc montée dans les tours direct et bonne patate sans faire cirer l'embrayage...

Tu bouches et aucun soucis :).

Le conti part un poil plus tard qu'un scr SM mais tu auras un peu plus de pointe, (après c'est léger). Par contre tu feras beaaaaaaucoup moins de bruit.

Mais pks si t'es sur 50cc c'est à toi de le faire sur PC non ? Et eux te l'impriment ? Ou je me trompe?

Tout s'adapte. Mais je pense que par adapter tu entendais "passe sans modifications" ?

Bof et pis au pire il y a les flics tu baisse une vitesse, tu ouvres la poignée de gaz et pis hop :siffle:

T'aurais une photo ou vidéo pour illustrer? PS : t'es sur que t'as un BM d'origine euro 3 ? Parce que imaginons que tu l'ais acheté d'occasion et que le mec ait foutu un BM €2....

C'est vrai que ça change beaucoup la consommation que tu sois a 10000 tours/minutes avec un bidalot ou avec un conti... '--

Je peux l'échanger contre un CRX Passage haut mais le soucis c'est que je marche mieux que mon pote donc je le garde même si c'est un passage bas x) !