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Bonjour, Je viens de voir ce boîtier chez Malossi https://www.scootfast.net/fr/boîtier-cdi-débride-malossi-piaggio-zip-et-vespa-50-4t-euro-5-ap-2021-cylindre-origine.html Etant donné que c'est le même moteur (i-get euro 5), quelqu'un sait 'il si on peux adapter ce boîtier sur l'aprilia SXR ? Et si oui, pour quelles performances? Merci Sinon toujours rien pour débrider l'engin?

bonjour à tous, Je viens d'acquérir un scooter NECO ONE 4 temps de 2021, qui ne démarre pas, et que le vendeur à essayer de le réparer lui même Ce que j'ai fait : -- contrôle de l'allumage ok ( étincelle a la bougie) -- contrôle de l'essence Nok, l'essence sort de la durite si j'aspire dans l'autre durite ( robinet a dépression), carburateur entierement néttoyé. Je n' ai toujours pas d'essence qui sort du carburateur. la durite d'apsiration du robinet ce branche sur le haut du carburateur ou sur la pipe d'admission ? ( car je me dit peut être que le vendeur a interverti les durites ...) j'ai le temoin moteur qui clignote 5 fois à la mise du contact , d'après mes recherches se serais le starter automatique ou problème de faisceau . ( contrôle de la continuite du faisceau ok ) Quand je mets mon doigt près de la bougie et que je kick je sens de l'air sortir . Pas trop normal ? Si mon capteur de position du papillon de gaz via le capteur TPS est hs le scooter devrais t'il démarrer ? Si le starter automatique est hs , devrais t'il démarrer si je bouge l'entrée d'air du carburateur ? Y aurais t'il eu des consequences de rouler sans boîte à air ? si j'aspire dans la durite pour que l'autre durite remplisse la cuve du carburateur, le scooter ne démarre toujours pas .. Quelqu'un aurais des pistes ? ou d'autre test à faire Cordialement Niblon91

Bonjour, je voudrais connecté mon bouton warning à mon scooter aprilia sxr50 euro5. Mais il y a plein de fils de différent couleur du 4T. Sur internet il montre les couleurs sur un 2T. Comment je peux faire?

Bonjour à tous, j’ai monté un malossi 70cc sur mon elystar avec un variateur multivar, carburateur 19 et pot sito plus (pour rester discret) j’ai donc fait mon rodage qui était bien chiant et maintenant je peux enfin taper un peu dedans problème il s’arrête à 50kmh et monte dans les tours trop vite, mais arrivé à 50 boum plus rien comme si il était bridé. Trop d’oxygène? Problème de réglage variateur? J’ai monté les galets et les ressorts du variateur malossi. Problème de carburateur? Merci d’avance

bonjour à tous,je possède un sym orbit 2 4t euro4,j'aimerais changer l'huile de transmission (85w140).Avez vous des marques d'huiles a me conseiller ou déconseiller.Je suppose qu'il y a d'autre chose a regarder que 85w140. Merci pour vos retours.

Bonjour tout le monde j'aimerais savoir pourquoi les clignotants de ma Derbi s'etaigne quand j'accélère et quand la moto et au ralentit les clignotants refonctionne quelle est le problème? Merci d'avance pour votre réponse les ga.

Bonjour, Je suis occupé de travailler sur le scooter de mon fils , c'est un Neco one 50 cc (2015). Il a eu une perte d'huile de transmission cette semaine du coup j'ai décidé de tout démonter et de tout vérifier. J'ai remarqué en démontant tous les roulements ; qu'a l'axe qui tiens la roue arrière il y a un petit trou dans le carter entre le roulement à aiguille , le spi et le gros roulement qui tiens la roue . Es ce normal ? et si oui, à quoi sert ce trou. voir photo merci d'avance wxphilo10

bonjour j'aurais aime savoir si une personne pouvais me donne une liste de pièces pour race 50 GT de la marque ride s'il vous plait pour amélioré la vitesse je suis bloqué a 60 avec juste enleve la rondelle variateur donc je cherche une personne qui connais ce moteur pour m'aidé a amélioré ce scooter 90km si possible avec un pot touring que je veux monter dessus les pot qui gueule ce n'est pas pour moi :') merci si on peux laisse le carburateur et boîte à air d'origine si possible sinon on supprime variateur embrayage kit etc ?

Bonjour alors voilà je viens d avoir un race 50 gt donc jusqu'à la tout va bien sauf que la il est bridé donc je fais le variateur maintenant 60 niquel au pot y a rien je voudrais savoir ou y a d autre bride s'il vous plaît J'aimerais savoir quel pot je peux monter sur ce scooter nitro ovetto sa monte ? Quel modification selon vous je pourrais faire pour atteindre les 80 85km tranquille s'il vous plaît si possible sans toucher au carburateur et cylindre merci a vous

Bonjour à toutes et tous, Voilà j'ai commandé un kit 72cc pour ma masai greystone 50. Ayant toujours une configuration d'origine , je souhaiterai savoir quel est le "modèle" de gicleur monté sur le carburateur de ma masai. J'ai aucune info sur le net, et les ref sur le carburateur sont DENI et le peu de choses que je trouve sur le net c'est que c'est un 18mm. Afin de régler la richesse et le ralenti je cherche le type de gicleur qui va dans le carburateur. Merci à tous pour votre aide Dodow

Bonjour les z amis qui ont un aprilia sxr 50cc 4 temps je crois que j'ai trouvé un pot d échappement pour le scooter aprilia sxr 50cc 4 temps un peu cher mais sait le seul qui il y a pour nos scooter aprilia du coup j'ai posé la question au vendeur avant de l acheté j attend sa réponse par mail...javascript:void(0)

bonjour , je voudrai débridé mon motron breezy 50 euro 5 mais je ne sais pas comment m'y prendre , si quelqu'un pourrai me dire comment faire sa m'aiderai beaucoup .

Bonjour, j’aimerais savoir comment débrider un Kymco Agility 50 4t 2021 Euro5. y’a t’il une bague au variateur ? Faut t’il couper le fil rouge et vert comme sur le 2018 ? ? Faut changer de CDI ? Dites moi s'il vous plaît merci

Bonjour j'ai un ludix blaster kitter 70 T 6 airsal embrayage Polini variateur Polini carburateur 19 je souhaite change la transmission sauf que je n'y connais rien je dois acheter la transmission mais je ne sais pas quoi acheter pouvez-vous me dire si il y a une ou deux transmission sur ce véhicule s'il vous plaît

voilà je suis un peu amoureux de ce scooter, a la place des gros Xmax et Tmax de 250kg on a 110kg et un truc qui a l'air cool mais faudrait il que ca marche mieux que mon booster !! 2 configs peuvent me tenter -200cc variateur malossi 21 cv mais euro 4 c'est bientôt fini dans ma ville (vidéo ci jointe) -électrique, moteur kymco F9, gros couple , devrait sortir ce mois ci... https://www.cleanrider.com/wp-content/uploads/2021/11/Italjet-Dragster-e01-01.jpg vous en pensez quoi?

bonjour à tous, voilà, j'aimerais faire le jeu aux soupapes sur mon véhicule mais je ne sais pas quelles sont les cotes à respecter... une personne saurait-elle le jeu que l'on doit laisser aux soupapes d'admission et échappement sur mon Orbit 3 50cc? merci.

Boujour Voilà j'aimerais connaître les avantage et inconveignant des calotte avec et sans dents. J'ai acheté un variateur Athena, voilà la calotte n'as pas de dents. Donc j'aimerais connaître les avantage et inconveignant afin que je pèsais le pour et le contre pour sois mettre la calotte Athena ou mettre celui d'origine. Merci

Salut à tous, Voilà mon câble est détériorer comme en image vous savez comment enlever les câbles du "truc" jaune pour en mettre un nouveau ? C'est celui eu CDI c'est l'ancien propriétaire qui la faire et avec le temps et les vibration le scooter broute à cause de sa

Bonjour j'aimerais savoir si ma bougie et bien si mon scooter et bien réglé

Salut tout le monde j'espère que vous aller tous bien ! Donc voilà j'ai un typhoon 50 2t (2018) avec pot Touring et galet 5g 9000 Klm d'occasion. le Scooter avait déjà du mal à monte jusqu'à 60 km/h et il a des trous dans l'accélération. Je l'amène chez le mécanicien, il me règle le carburateur change le roulement de kick. je récupère le scooter fonctionné bien. 1 semaine après encore des trous dans l'accélération. Je le ramène encore chez le mécano il recherche la pane et me dis que le scooter est en amorce de serrage, 200€ cylindre piston. je récupère le scooter il fonctionne très très bien! 1 semaine et demie après encore re belote troue dans l'accélération je relâche les gaz et c'est reparti 2j après encore des trous dans l'accélération de pire en pire, et il broute(j'ai besoin du scooter tous les jours) je commence à perdre patience en plus j'ai un budget très restreint.. je me suis donc dit que c’était le carburateur j’achète donc un carburateur PHVA 17,5 avec le même gicleur 58 que le dernier carburateur d’origine , j’installe le carburateur j’allume le scooter il tourne bien, plus de trou dans l'a poignet j’accélère doucement il part bien, et d'un coup trou d'accélération. vous pensez que c’est moi qui n’arrive pas à règler le carburateur où c’est le gicleur qui est trop petit, ou mon pot qui est bouche en sachant qu’il a 9000 klm et y a un peu de gras A la sortie du pot ? Je sais plus quoi faire Merci pour votre patience

Bonjour bonjour Voilà je suis passer des ampoule incandescente au ampoule led N'étant pas tout a fait idiot j'ai modifier le branchement au niveau du neiman et du commodo, faisant en sorte que les modification ne soit pas fait au niveau du faisceau. Je met le contact les lumière s'allume on voit l'énorme différence. Avec le temps je me suis aperçu que la batterie devenais plus faible Et comme un gros con un soir j'ai laissez le clef sur le contacte (contacte mit moteur éteint) au bout de 2 jour je vais au garage stupéfaction plus de batterie complètement à plat je démarre le moteur au kick je fais un bon 60 bornes batterie a peine de quoi alimentait les feu et clignotant. Passe la soirée a me creuser la tête une bonne nuit de sommeil, le lendemain je regarde le seconde faisceau que j'ai chez moi, suis les Fil, et la je me dis je pense que le fil que j'ai couper ne devais pas faire que alimenter le faisceau, je suis un des fil qui vas jusqu'au régulateur, et un du régulateur jusqu'à la batterie. Et la plusieurs option s'offre à moi. Donc si mon raisonnement est bon Relier le fil couper aux fil retour qui vas au rigulateur ? Ou Prendre le file couper relier au régulateur que j'ai chez moi et ensuite du régulateur jusqu'à la batterie A oui la batterie est neuf

Bonjour Voici mon nouveau 2 route je suis passé en 4temp vu le prix des carburant monté en flèche Il a 9600 km il lui manque quelques pièces du carburateur que j'ai commandé pour qui redémarre c'est tout nouveau pour moi à passer au 4 temps j'espère que pas trop compliqué niveau moteur

Bonjour, je viens vers vous car j'ai un gros problème avec mon scooter. pour info je l'ai acheté d'occasion halo 4t.Récemment, j'ai mis de l'essence 95 au lieu de 98, depuis il étouffe lorsque j'accélère. Cependant le plus gros problème n'est pas là. Je me suis retrouver à court d'essence j'ai donc fais un plein et lorsque j'ai mise mon essence j'ai aussi mis un peu d'huile dans l'essence pour faire un mélange. Je crois avoir fait une dinguerie car j'avais déjà un réservoir spécial pour l'huile et depuis que j'ai fait ça il ne démarre plus que ce soit au kick ou au bouton aidez-moi s'il vous plaît !

MON SCOOTER N A PLUS DE PUISSANCE LE CHARGEUR PEUT IL être DEFECTUEUX ET NE CHARGER QUE LA batterie SUFFISAMANT POUR PHARES clignotants CLAXON...... MERCI DE VOTRE REPONCE

Bonjour , j’ai actuellement un aprilia sr 50 motard et je l’ai débridé, j’ai changé le pot pour un sito j’ai débridé le variateur et j’ai changé les galets d’origine pour des galets de 5,3 g, j’ai aussi débridé le carburateur et j’ai changé le gicleur pour un gicleur de 62, je ne sais pas si c’est la meilleure configuration pour un cylindre d’origines la vitesse de pointe est de 65 km/h compteur pouvez, vous m’aider si la configuration n’est pas là meilleur merci !