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Mufasa

scooter peugeot Taille galets

Question

Bonjour , J'ai un speedfight 3 Rs Lc avec un pot Bidalot S1 Racing , Gicleur de 58 , Variateur Malossi

je voudrai savoir quels galets devrai-je mettre car il ne depasse pas les 60km/h et je pense que sa vien aussi de mon gicleur qu'il faut que je rétrécisse car il ne monte pas dans les tours ,

Merci , Cordialement

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14 réponses à cette question

Messages recommandés

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Je N'ai pas asser fait de distance pour le savoir malheureusement :/

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A ne pas oublier que le Sf3 à un transmission assez courte.

Tu as beaucoup de pêche ?

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essaie de regarder la couleur de la bougie après avoir fait un tour, ça t'aidera probablement pour savoir si tu es excessivement riche ou pauvre.

Après, une fois le carburateur réglé, il faudra peut-être voir la variation.

Modifié par Pasternak

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Merci , Je vais changer mon variateur déjà pck il es casser mais merci quand même j'essayerai et je répondrai

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ouai une patte qui a casser mais pas bien grave je l'ai changé , j'ai monté un multivar en remplacement

Modifié par Mufasa

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La j'ai tout changé donc variateur , sans le ressort de poussé pas encore monté , bref , j'ai fait un réglage carburateur qui était tres bien , et le scoot partait nickel , mais j'ai fait genre 200m et il a callé et la il redémarre dificilement et ne tient plus le ralentit et puis ne depasse pas les 3000 mile tour minute , donc j'ai besoin d'aide pck la je suis pomé :/ Merci d'avance

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déjà met un gicleur d'environ 70 pour tes galets les 6.5grammes semble correctet le malossi multivar ta comit une sacré erreur en mettant sa... :(

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déjà met un gicleur d'environ 70 pour tes galets les 6.5grammes semble correctet le malossi multivar ta comit une sacré erreur en mettant sa... :(

Ba pk une sacré erreur ?? un gicleur de 70 sur un carburateur de 12 ça va pas , pck déjà un 68 il es bloqué a 4000 tour/min donc 70 oula

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moi je suis en 72 et sa tourne nikel

Une sacré erreur car le multivar ne vas pas du tout sur peugeot il ne fais que faire perdre des perfs

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moi je suis en 72 et sa tourne nikel

Une sacré erreur car le multivar ne vas pas du tout sur peugeot il ne fais que faire perdre des perfs

ba pour l'instant j'en gagne par rapport au variateur d'origine donc peut être un coup de chance ^^

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peut être qu'avec le SPF3 le multivar ne fait pas perdre de perf je ne sais pas mais ce que je suis sur c'est qu'avec un TKR ça fait perdre en perf...

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