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Posté(e) (modifié)

On parie ? Même que si sa casse je ferai pu confiance a Peugeot et je préparé mes carter a ma facon et je retravaillerai tout le bloc pour que ce soit parfait !

Modifié par kHRUMP
Posté(e)

Début du démontage:

20121103135432.jpg

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Sa donne un style mdrr:

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20121103140345.jpg

Ouverture de l'ancien groupe thermique:

20121103140229.jpg

20121103140823.jpg

20121103141224.jpg

Comparaison:

20121103141549.jpg

20121103141557.jpg

vilebrequin de costaud:

20121103142423.jpg

20121103151336.jpg

Mon nouveau jouet:

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20121103173738.jpg

J'ai pas de photo du montage j'était trop exité mdrrr'

Posté(e)

Bah la sa broute plus qu'autre chose ^^ je fais des réglage pour le rodage ,la il se comporte super bien ,j'ai un tsé couple de batard ,plus fort que le top perf d'ailleurs.

Réglage pour rodage:

Gicleur 82.

Aiguille W6 deuxiéme cran.

Vis de richesse dévissé de 2 tours.

Pour l'instant je laisse le gicleur comme sa on vera quand je commencerai a avancer un peu plus.

Posté(e) (modifié)

A oui aufaite j'ai eu une surprise ,le cylindre est prévu a la base pour les moteurs liquide ,ce qui fait que ma fixation pour air ne passé pas donc l'echappement ne se fixé pas. J'ai donc pris l'adaptateur LC dans le pack polini de mon pot d'échappement et ça a passé.

Maintenant reste avoir si tous les LC passe sur ce cylindre !

Modifié par kHRUMP
Posté(e)

Il ment ça fait très longtemps qu'il a monté le tout. :siffle:

T'as rien à dire, t'as fini le jeu Hannah Montana à 100 % d'après ta carte PSN, donc va te cacher ! :D

Posté(e)

Ptdrrrrr' t'inquiete pas pour sa Paster ,la a cause du mauvais temps je lui ai mis que 10 pauvre kilometre demain ça va changer !

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