axel34 Posté(e) le 17 septembre 2012 Signaler Posté(e) le 17 septembre 2012 (modifié) salut tout le monde @+! pensez vous que mon vilebrequin doppler S1R , qui doit avoir 2000km maxi , sans jeu ni rien peut tenir sur le cylindre mxs racing ? Modifié le 17 septembre 2012 par axel34
0 ŤĦΣMAŜŦΣЯ Posté(e) le 17 septembre 2012 Signaler Posté(e) le 17 septembre 2012 Je pense que oui , ca peut tenir enfin tout depent de ta configuration
0 cgdu88 Posté(e) le 17 septembre 2012 Signaler Posté(e) le 17 septembre 2012 salut tout le monde @+! pensez vous que mon vilebrequin dopller S1R , qui doit avoir 2000km maxi , sans jeu ni rien peut tenir sur le cylindre mxs racing ? avec le 70 MXS Sport je pense mais je prendrai pas le risque avec le Racing
0 Pasternak Posté(e) le 17 septembre 2012 Signaler Posté(e) le 17 septembre 2012 Oui, un vilebrequin, ça tiens toujours. Mais combien de temps ?... 1
0 cgdu88 Posté(e) le 17 septembre 2012 Signaler Posté(e) le 17 septembre 2012 Oui, un vilebrequin, ça tiens toujours. Mais combien de temps ?... oui ça c'est la question , en + ce Kit c'est ce qu il y a de plus puissant en AC =D
0 axel34 Posté(e) le 17 septembre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 17 septembre 2012 (modifié) ok merci de m'avoir repondu si rapidement , donc mxs racing a oublier ;) Modifié le 18 septembre 2012 par axel34
0 axel34 Posté(e) le 18 septembre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 18 septembre 2012 la puissance d'un top alu 70 est elle comparable a celle d'un mxs sport ?
0 axel34 Posté(e) le 20 septembre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 20 septembre 2012 (modifié) upppppppppp je sais pas lequel prendre :ouf: Modifié le 20 septembre 2012 par axel34
0 RyDeR_3.i Posté(e) le 21 septembre 2012 Signaler Posté(e) le 21 septembre 2012 je pense pas puisque celui-çi doit faire dans les 14cv à tous cassé avec vraiment la configuration qui suit.
0 axel34 Posté(e) le 23 septembre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 23 septembre 2012 donc ça sera le mxs sport :)
0 Bubulle Posté(e) le 27 septembre 2012 Signaler Posté(e) le 27 septembre 2012 Cherche pas axel sa tiendra pas, tu m'aurai dit le doppler endurance je t'aurai dis que c'était risqué mais la c'est pire que risqué ce vilebrequin est un origine renforcé rien de plus il n'est en aucun cas prévu pour kits 70 hight end mais plutot pour les 50cc racing
0 axel34 Posté(e) le 27 septembre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 27 septembre 2012 c'est pas hight end , c'est du mid race :D , en plus je suis même pas sur que je soit le s1r , sur la biellette il y a marquer doppler donc je suis pas sur du modele
0 tntgrido Posté(e) le 27 septembre 2012 Signaler Posté(e) le 27 septembre 2012 au pire essaie, les gens disent tjr que sa tiendra pas etc, alors que par exemple moi j'ai un 70 sur un vilebrequin d'origine chinois et faut croire que sa tien vu que ça a pas bronché donc si sa trouve le tien bronchera pas
0 SCOOTALEX Posté(e) le 27 septembre 2012 Signaler Posté(e) le 27 septembre 2012 Le doppler s1r prend 14 000 trs , tu en mettre des kits dessus , y' a pas de soucis ! Faudrait que tu sois à 15 000 trs ( en gros à + de 125/130 km/h ) pour le faire exploser.
0 axel34 Posté(e) le 27 septembre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 27 septembre 2012 ok merci , je vais tenter le coup ;)
0 Bubulle Posté(e) le 28 septembre 2012 Signaler Posté(e) le 28 septembre 2012 Il n'y a pas que les tours minutes qui comptent sur un vilebrequin puis dans n'importe quelle description ils indiquent bien que ce vilebrequin est fait pour remplacer l'origine pour les configuration peu équipées, si c'est le doppler endurance il y a déjà moins de risque, de plus j'imagine que ton vilebrequin ça fait un bail qu'il est sur ton booster, depuis l'achat je parie donc avec les bornes sa peux prendre du jeu même si apparement il y en a pas, enfin je te cache pas que c'est risqué mais qui ne tente rien n'a rien, je vais bien tester vilebrequin d'origine sur 70cc fonte alors pourquoi pas après tout ^^
0 axel34 Posté(e) le 28 septembre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 28 septembre 2012 ok , il doit avoir 2000 bornes a tout casser , je roule pas beaucoup ;)
0 SCOOTALEX Posté(e) le 28 septembre 2012 Signaler Posté(e) le 28 septembre 2012 Je connais un gars qu' avait un nitro avec un top rose sur le vilebrequin d' origine , ça tenait et le scoot avait déjà plusieurs annèes. Il montait à 115 km/h mais c' est vrai que les bielles d' origine sont parfois plus solides que certaines pièces tuning. Les roulements sont importants aussi et mettre de la bonne huile 100% synthèse et respecter les temps de chauffe.
0 SCOOTALEX Posté(e) le 28 septembre 2012 Signaler Posté(e) le 28 septembre 2012 Ouais de l ipone ou castrol, c' est bien et mieux que total je pense. Je mets de la 100 % synthèse. C' est ça le truc, si tu mets de la bonne huile et que tu respectes le temps de chauffe, un kit peut durer longtemps.
0 axel34 Posté(e) le 28 septembre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 28 septembre 2012 je tourne avec de la 100 % synthese de bateau , elle est pas mal
0 Bubulle Posté(e) le 28 septembre 2012 Signaler Posté(e) le 28 septembre 2012 je tourne avec de la 100 % synthese de bateau , elle est pas mal Huile de bateau? :siffle:
0 axel34 Posté(e) le 28 septembre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 28 septembre 2012 (modifié) pour hors bord 2temps et jet ski :siffle: http://www.dam-marine.com/entretien-moteur/huile-moteur-horsbord-2-temps-tcw3_7728.htm Modifié le 28 septembre 2012 par axel34
0 Bubulle Posté(e) le 28 septembre 2012 Signaler Posté(e) le 28 septembre 2012 Tant que ça roule ... :P
0 axel34 Posté(e) le 30 septembre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 30 septembre 2012 que pensez vous du 70 bidalot ou du simonini 70 racing ?
Question
axel34
salut tout le monde @+!
pensez vous que mon vilebrequin doppler S1R , qui doit avoir 2000km maxi , sans jeu ni rien peut tenir sur le cylindre mxs racing ?
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