scooter mbk - yamaha configuration all days spirit

[spidos]

voilà jamerai savoir quel kit 50 mettre pour du all days avec comme configuration:

-pot artek k2

-variateur artek

-carburateur 17.5 DO

j'ai penser au artek k2 alu mes je ne c'est pas trop sans que la volaille me chope en moins deux

merci de vos futur réponses ;)

Modifié le 21 janvier 2013 par spidos

[OvrdZ]

Ta combien de budget ?

[zRσmαnσ™]

Comme la Ovrdz tout dépend de ton budget.

Mais sinon comme bon kit 50 tu as: le doppler, le mhr repliqua, le bidalot, le polini evo et j'en oublie.

[OvrdZ]

Kit 50 Stage6 Alu : http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/stage6-kit-cylindre-50cc-aluminium-4.html

Kit 50 Bidalot Alu : http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/bidalot-kit-cylindre-50cc-aluminium.html

Kit 50 Malossi Alu : http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/malossi-kit-cylindre-50cc-replica-3.html < Niveau perf c'est le mieux !

Kit 50 Athena Alu : http://www.dam-sport.net/cylindre-athena-sport-50cc-Minarelli-vertical-070000-1.html

[dallac33]

si tu veux beaucoup de couple direct le bidalot

après le kit artek k2 peux être tres bien comme

artek font de bon produit tel que le variateurs artek k2 evo ect

carburateur prend un 19 sa sera mieux

[spidos]

100/150euro non pou le 19 apre gros consommation déjà que avec le kit ça va pomper un peu plus j'ai vu le top perf

[JSP SCOOTER (tom67)]

il y a le 50 MVt aussi qui est bien

[spidos]

oui j'ai vu je pense partir sur un top perf

[JSP SCOOTER (tom67)]

je prendrai le MVt à ta place, très fiable, et peu d'entretient due au bi-segment,

et plus performant aussi

http://www.scootfast.net/store/kit-mvt-50cc-booster-stunt-alu-engine.html

[Pasternak]

Pour le 50cc, il y a pas de monstres chez Top Perf, à ce budget, tu peux prendre du racing, dans ce budget tu as le MVT, le Bidalot est hors budget (idem pour le MHR et le Evo, qui je pense seraient trop pointus pour toi de toute façon), l'Athéna Racing (que je commence décidément à très bien connaître ^^), après il y avait le Doppler mais plus produit.

[spidos]

sur le lien que tom67 ma passer(es que je remercie)il dise que pour le carburateur 19 mm mini apre niveau consommation sa donne quoi je fais 20/30klm min par jour sans compter les sortie etc pas que ça me bouf les braille nonplus ^^

[zRσmαnσ™]

sur le lien que tom67 ma passer(es que je remercie)il dise que pour le carburateur 19 mm mini apre niveau consommation sa donne quoi je fais 20/30klm min par jour sans compter les sortie etc pas que ça me bouf les braille nonplus ^^

Si tu le règle bien il ne consommera pas beaucoup plus ne t’inquiète pas ;)

[spidos]

ok je vais voir un pro se week je lui en parlerai ;) merci de vos réponse

[spidos]

c'est décidé j'ai vu mon pro kit artek fonte (pour all days)pot artek k2 variateur artek k2 carburateur 17.5 DO =500euro montage réglage débridage etc sa vos le coup non?

[droops]

pas mal :P mais ces sure que sa serais mieux un carburateur de 19... fonte ces mieux pour all days ;)

oui ça vaut le coup 500€ :)

[Néos115Malossi]

c'est cher 500€ en gros il te prends 200€ pour monter tout ça. Vaut mieux que tu achetes une boîte à outils et que tu fasses cela toi même. Tu pourrais mettre mieuex que du artelk en plus.

[Néos115Malossi]

17.5 sur kit 50 fonte c'est le max après c'est inutile.

[spidos]

pot artek 190E,variateur artek k2 evo(enfin le k2 c'est sur)80E,carburateur 17.5 DO avec le montage câble guidon 90E, kit 50 artek fonte 120E .Se qui fait 480euro avec réglage et il me compte que une heure de main d'oeuvre alors quil en faut bien plus avec les réglages.