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Question

Posté(e) (modifié)

bonjour tout le monde , j'ai récemment acheté un spirit d'avant 2004 .

Pour l'instant il est équipé que d'un pot bidalot S3R et d'un carburateur de 21mm PHBG ( de l'ancien proprio , j'avoue que ces un peu con pour la configuration .)

Mais j'aimerais désormais lui mettre un kit ! J'ai longuement hésiter entre un 70 fonte sport type DR , Top , Malossi sport etc . Puis finalement j'ai vue les cylindre Alu d'airsal , et le 70 "Racing" me parait vraiment un bon rapport perf/prix/qualité non ?

J'associerais a cela un variateur malossi multivar que je peux récuper .

j'aimerais connaitre le poids APPROXIMATIF des galets , et la durété des ressort avec le dit kit et le bidalot S3R et le carburateur 21 ( taille du gicleur ?? )

Pour l'instant j'ai un cornet malossi e5 box mais a cause de la trop grande taille du carburateur , et du cornet je n'arrive pas a le régler a la perfection, même si les réglage sont assez bon , ces pour ca que j'ai penser acheter une BAA style TNT , mais est-ce qu'elle ira sur le carburateur de 21?

 

 

Merci d'avance pour vos réponse

Modifié par dgey

10 réponses à cette question

Messages recommandés

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Posté(e)

le 70 alu sera + performent que le fonte (dans ceux que tu a cité) galet entre 4.5 g et 5.5 g , ressort de poussé jaune , voir rouge , gicleur (avec baa , d'origine prépa) de 90 à 95 .

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Posté(e)

Merci pour toutes ces réponse Tom !

Je viens pas de stras même , mais d'haguenau !

aok haguenau c'est pas loin je connais bien.. 

pour ton variateur franchement peut importe sa donne +/- le même résultat, sauf le multivar qui est moins basé sur l'accélération, sinon stage6 sport, ou artek K2 ou doppler ou polini speed control etc....

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