mécaboîte Am6 by "Barikit & Airsal"

[Neo]

T'as des cylindres Barikit qui favorisent les mi-haut régimes.

 

Puis le couple tu peux en avoir à bas régime comme à haut régime, donc ton commentaire... :rheuuu:

Airsal/Barikit ses du couple ses pas axé haut régime après moi j'ai foutu un BRK 70 sur mon 80 Airsal est la sa avance beaucoup mieux en haut ;) 

[Bubulle]

Comme toujours ça dépend de quel kit il ne faut pas généraliser la gamme airsal et barikit ne s'étends pas que eux 3 kits que l'on voie sur mxs

[Quentin-Piapia]

En barikit je vise le 70alu tout simple à 165€ , si je prends airsal ce serras le racing même si ce serrais à contre coeur vue que j'ai appris que leur finition était pas jolie jolie :/

[Neo]

6000 borne mon 80 Airsal est tout le temps a bloc et jamais eu de couille 

[Ambilight]

En barikit je vise le 70alu tout simple à 165€ , si je prends airsal ce serras le racing même si ce serrais à contre coeur vue que j'ai appris que leur finition était pas jolie jolie :/

 

Prend un 70airsal a 125euros et gazzz..... C'est des bons kits je vois pas le problème ca tient très bien..

[Pauly]

+1 Ambilight. À la base je voulais prendre ce kit mais j'avais pas les moyens de le prendre neuf ^^

[Quentin-Piapia]

Plein de gens m'ont dit que leurs finitions étaient pas terrible et que le nickasil se barrait sur certain. Vrai ou faux ? Mon frère à eu un 50 airsal et ils lui a fait 3ans mais c'étais du type origine donc je sais pas , niveau perfs c'est les même ils me semble vue que les transferts sont quasi les mêmes , et puis le bi-segments m’arrangerait du coup parce que en campagne on mets pas longtemps à faire beaucoup de bornes alors niveau entretien :) 

[Ambilight]

Le seul pote que je connais qui a serré son airsal c'est parce que son vilebrequin a explosé donc go sérieux y'a pas de pb :)

[Nyckeel]

faut pas croire que airsal c'est de la merde , perso je connais plusieurs personne qui ont rouler en airsal et qui n'ont jamais rien eu

 

mise à part 2 ou 3 qui les ont serrer car ils ont négliger leur réglages et qu'ils n'ont pas fait le minimum demande par airsal pour la pose du kit

(ébavurage des transferts , verification du squich , et un petit rodage qui est de 50kms ,si je me rappelle bien )

[Bubulle]

Si peut airsal fabrique les cylindres barikit hein ;)

[Nyckeel]

Si peut airsal fabrique les cylindres barikit hein ;)

oui , en plus qu'ils sortent de la même usine ^^ ( j'avais complètement zapper ce détaille :D2 )

y a qu'à regarder l'airsal xtrem 88cc et le brk 88cc se sont les même au détails que le brk est à plot  (brk= barikit) ;)

Modifié le 5 avril 2013 par Nyckeel

[Quentin-Piapia]

Je savais qu'ils étaient de la même usine. mais l'ébavurages des transferts , c'est à dire ?  :huh:

[Nyckeel]

ébavurer légèrement la sortie des transferts dans le cylindre avec un morceau de papier à poncer très fin

[Bubulle]

oui , en plus qu'ils sortent de la même usine ^^ ( j'avais complètement zapper ce détaille :D2 )

y a qu'à regarder l'airsal xtrem 88cc et le brk 88cc se sont les même au détails que le brk est à plot  (brk= barikit) ;)

J'avais fait cette supposition vu que airsal fabrique beaucoup de cylindres d'autres marques et que les deux marques sont espagnoles ^^

 

Oui après tu peux essayer de supprimer les éventuels défaults de fonderie ce n'est pas un souci

[Quentin-Piapia]

Ah mais j'ai jamais fait ça moi ^^ , comment on fais ? 

[Ambilight]

Ah mais j'ai jamais fait ça moi ^^ , comment on fais ? 

 

Non mais c'est pas obligatoire, met pas les mains dans ton cylindre avec du papier a poncer si tu touches pas, sinon oui tu vas pas le tenir longtemps :ninja:

 

Un rodage correctement effectué suffira pour gommer les défauts évenduels de fonderies ;)

 

Pour le rodage tu fais 250km calmement (pas a 30km/h comme certains), le premier démarrage laisse bien tourner au ralentis pas trop haut et c'est bon arrêtons de s'éterniser :D

Modifié le 6 avril 2013 par Ambilight

[Bubulle]

Non mais c'est pas obligatoire, met pas les mains dans ton cylindre avec du papier a poncer si tu touches pas, sinon oui tu vas pas le tenir longtemps :ninja:

 

Un rodage correctement effectué suffira pour gommer les défauts évenduels de fonderies ;)

 

Pour le rodage tu fais 250km calmement (pas a 30km/h comme certains), le premier démarrage laisse bien tourner au ralentis pas trop haut et c'est bon arrêtons de s'éterniser :D

Les défaults exterieurs à savoir les transferts, éventuellement la culasse, barrettes d'échappement etc 

[Quentin-Piapia]

bon bah 70 airsal racing alors :)

[Pauly]

Bon choix! :cool:

[Quentin-Piapia]

Son prix est raisonnable en plus , ça me convient

[Quentin-Piapia]

Bondour  :soeur:

Donc je suis en train de voir niveau finances si la commande du vilebrequin pourras être fait dans la semaine pro , mais normalement ça devrait être bueno. Ensuite pour le 70 airsal , excuser moi de l'expression , mais j'ai peur d'avoir vite fait le tour , et de m'enmerder ^^ , par chez moi y'as de tout , des virolos , de grande ligne droite , le airsal vas être bien pour ça vous croyez ? Simple doute  8-)

[Bubulle]

Bondour

 

 

Si tu ne veux pas t'emmerder il te faudrait plus gros après ça dépends du pilote il y en à qui s'éclatent avec un cylindre d'origine :p 

[Quentin-Piapia]

Pouah moi j'suis le petit frère de Lorenzo donc question pilotage hein   8-)  :siffle:

Nan plus sérieusement , un peu plus puissant en dépassant pas les 170-180€ , fiable et qui suce pas trop aussi psq mes baloches sont pas archi pleines  :lol:

[Bubulle]

Bon je vais te révéler une vraie arme de guerre parce ce que je t'aime bien, cette arme est the best kit of the world et ne coûte que 180 euro ... mais tu ne le répète à personne okay ? 

[Quentin-Piapia]

Tu vas me balancer le motoforce c'est ça ? ^^ , j'ai regarder oui mais il à pas de pièces détachés ce kit , alors pour l'entretien , c'est une calomnie :(

Sinon il me tenterais bien ouai ^^