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Rk-forestois

mécaboîte
mon circuit de refroidissement ne fonctionne pas

Question

Bonjour a tous et a toutes ,

 

voilà j"ai une Derbi senda x-treme de 2004 j'ai un problème avec mon circuit de liquide de refroidissement mon liquide va jusqu’à mon cylindre arrivé a mon cylindre l'eau reste coincez et commence a a coulez de partout et mon cylindre est bouillant on ma dit de change de joint de culasse mes a chaque foi que je met un nouveau ça fait toujours la même chose j'ai changé ma pompe à eau toujours la même chose et je ne sais pas ce que sa pourrait être ?

 

 

merci d'avance.

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23 réponses à cette question

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déjà montes-tu ta culasse dans le bon sens ( sortie durite coter carburateur et non échappement) ? ceci peux jouer mais 1fois sur 10

 

et as-tu toujours ton calorstat monté sur ta culasse ? si oui , démonte le pour vérifier si le problème persiste

 

ensuite si tu as du liquide de refroidissement qui coule toujours au niveau de la culasse , c'est que tu dois faire re-surfaçer ta culasse et ton cylindre ,car ils ne sont sans doute plus parallèle entre eux

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ton entre d'eau au cylindre est pas bouché ?

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Merci d'avoir répondue si vite ! :) 

 

oui ma cullasse est a l'endroit , je n'ai plus de calorstat et c un tout nouveau cylindre ...

as tu d'autres idées ? :/

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j'ai déja démonter plusieur fois tout est bon mais a chaque fois que je remonte ça fait la même chose :/

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un autre a eu ce problème car in inversai a chaque fois des durites sur la pompe.

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Tu as bien purgé ton circuit les deux fois?

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j'ai bien mis les durite jvien de regarder , sinon j'ai pas le temps de purger que ça me fait un serrage car c au moins le 10 ieme cylindre que je serre a cause de sa ...

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n'aurais-tu pas beaucoup d'ailettes de ton radiateur qui serait pliées ?

et par où remplis tu ton circuit de refroidissement ?

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Oui,  il y en a une dizaine de plier pourquoi ? 

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je le rempli par le vase d'expansion mais je suis obliger de soufler dans le vase pour que l'antigel aille jusqu'au cylindre ( ds du double post ) 

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je le rempli par le vase d'expansion mais je suis obliger de soufler dans le vase pour que l'antigel aille jusqu'au cylindre ( ds du double post ) 

ne me dis pas que tu mets de l'antigel dans ton circuit de refroidissement ?! :non:  si c'est bien ça que tu mets pas étonnant que sa surchauffe , il est là ton problème

 

c'est pas de l'antigel qu'il faut mettre mais du liquide de refroidissement

 

pour les ailettes essayes de les redressées avec un petit tournevis plat ( fait attention c'est fragile) plus tu as d'ailettes pliées ,moins sa refroidis , mais pour une dizaine ça doit pas faire grand chose

 

ensuite moi sur derbi , je ne remplis jamais le circuit de refroidissement par le vase d'expansion mais par la durite du haut du radiateur ( tu démontes la durite , tu y mets un petit entonnoir dedans et tu remplis jusqu'à ce que ça commence à sortir par le radiateur , ensuite tu remontes ta durite et puis tu remplis ton vase d'expansion , au final tu fait un petit tour et après tu fais l'appoint à ton vase d'expansion )

 

perso j'ai toujours fait comme çà et je n'ai jamais eu de soucis de surchauffe ou autre :)

Modifié par Nyckeel

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d'accord je tenterais ta technique mais aavec de l'eau sa fonctionne ?

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de l'eau déminéralisée alors , pas de l'eau du robinet ou autre , mais le mieux reste quand même le liquide de refroidissement

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de l'eau déminéralisée alors , pas de l'eau du robinet ou autre , mais le mieux reste quand même le liquide de refroidissement

Bof l'eau du robinet ça marche bien pour moi ^^

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oui ,mais c'est ultra mauvais car ça fait un dépôt de calcaire dans ton circuit de refroidissement se qui au final le bouche et après bonjour la surchauffe (><)

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oui ,mais c'est ultra mauvais car ça fait un dépôt de calcaire dans ton circuit de refroidissement se qui au final le bouche et après bonjour la surchauffe (><)

Même avec du liquide de refroidissement j'ai du dépôt :p

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Même avec du liquide de refroidissement j'ai du dépôt :P

pas de calcaire ?! sinon tu prends peut-être un mauvais liquide de refroidissement ^^

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pas de calcaire ?! sinon tu prends peut-être un mauvais liquide de refroidissement ^^

Non pas de calcaire mais du dépot quand même ^^ apparement j'ai vu que les liquides de voiture contenant du magnésium contiendraient du magnésium et c'est pas bon pour nos 50cc c'est vrai?

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Non pas de calcaire mais du dépot quand même ^^ apparement j'ai vu que les liquides de voiture contenant du magnésium contiendraient du magnésium et c'est pas bon pour nos 50cc c'est vrai?

normalement les liquide de refroidissement avec traitement magnésium sont prévus pour certain moteur uniquement comme par exemple les moto cross , pour les voiture on utilise en général un liquide de refroidissement basique sans magnésium tout comme sur nos 50cc

 

et aussi le fait que l'on utilisait des liquide de refroidissement avec traitement magnésium c'était pour le fait que dans les anciens liquide de refroidissement ,il y avait un produit qui avait tendance a ronger les carter en magnésium et aluminium , mais maintenant il n'y a plus se genre de produit dedans normalement

 

donc tout liquide de refroidissement peut se mettre dans n'importe quel véhicule à moteur :)

Modifié par Nyckeel
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Non pas de calcaire mais du dépot quand même ^^ apparement j'ai vu que les liquides de voiture contenant du magnésium contiendraient du magnésium et c'est pas bon pour nos 50cc c'est vrai?

De l'eau c'est de l'eau :lol:

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J'avais le même soucie sur ma derbi x race l'axe de pompe à eau était usé du coup le liquide de refroidissement allait dans ma boîte de vitesses et mon cylindre chauffai , si c'est ton cas tu verras le liquide coulé par un petit trou entre le carter moteur et le carter d'embrayage il se met a fuir que quand ta pompe à eau ou joints spy ou l'axe est hs 

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J'avais le même soucie sur ma derbi x race l'axe de pompe à eau était usé du coup le liquide de refroidissement allait dans ma boîte de vitesses et mon cylindre chauffai , si c'est ton cas tu verras le liquide coulé par un petit trou entre le carter moteur et le carter d'embrayage il se met a fuir que quand ta pompe à eau ou joints spy ou l'axe est hs 

a mon avis ici , ce n'est pas çà son problème , étant donné qu'il dit avoir changer sa pompe à eau et lorsqu'il y a un manque de liquide de refroidissement sa ne se mettrais pas à couler par la culasse

 

mais en effets c'est une chose qui peut arriver ;)

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Mal lu autant pour moi 

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