Bonjour, j'ai un peugeot speedfight 2 (débrider) qui date de 2002 - 2003 avec une tres bonne accélération,
j'ai trouvé un nouveau mécano*, (il ma changé le pneu ariere, les freins, netoyage carburateur)
Quand j'avais un carburateur "del horto" c'étais parfait, (aucun soucis...)
j'ai toujours roulé avec du SP95 E10 sans aucun soucis (et je continue !)
Epuis
- on m'a récement volé le carburateur ainsi que la boîte à air
je suis allé au centre peugeot "officiel" porte d'orléan car je ne connaissais personne et : GROS Pépins
/!\ Le problème /!\
Il m'on monté un carburateur "gurther france" sans aucun réglage pour la richesse
le gicleur par défaut était de 50 (le plus petit que je trouve sur internet est 48 !)
et je suis encore beaucoup trop riche (je cherche un gicleur de 45)
je suis obligé de "débrancher" le starter manuellement (car le moteur fume et reste froid) pour "rouler".
Je ne peux pas dépasser 3/4 des gaz si non trop déscence et sa sétouffe
Question
Serveur
Bonjour suite du sujet ""
L'histoire
Bonjour, j'ai un peugeot speedfight 2 (débrider) qui date de 2002 - 2003 avec une tres bonne accélération,
j'ai trouvé un nouveau mécano*, (il ma changé le pneu ariere, les freins, netoyage carburateur)
Quand j'avais un carburateur "del horto" c'étais parfait, (aucun soucis...)
j'ai toujours roulé avec du SP95 E10 sans aucun soucis (et je continue !)
Epuis
- on m'a récement volé le carburateur ainsi que la boîte à air
je suis allé au centre peugeot "officiel" porte d'orléan car je ne connaissais personne et : GROS Pépins
/!\ Le problème /!\
Il m'on monté un carburateur "gurther france" sans aucun réglage pour la richesse
le gicleur par défaut était de 50 (le plus petit que je trouve sur internet est 48 !)
et je suis encore beaucoup trop riche (je cherche un gicleur de 45)
je suis obligé de "débrancher" le starter manuellement (car le moteur fume et reste froid) pour "rouler".
Je ne peux pas dépasser 3/4 des gaz si non trop déscence et sa sétouffe
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