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Posté(e)

Oui rodage de 500km :) bonne chance ;)

 

et pense a augmenter le gicleur , baisser le poids des galets , et changer les ressort poussé et embrayage par des jaune malossi et en même temps la courroi et attention a ton carburateur , vue tu ne sais pas si c'est un 12 ou 17.5 tu risque d'avoir des soucie si c'est un 12 ..

Posté(e)

dit pas de bétise patou, un carburateur de 12 sur un 50 fonte sa i va largement, j'ai bien tourner 6 moi avec un 17,5 sur un 70 alu et aucun soucis , tant que c'est bien régler ça passe 

Posté(e)

dit pas de bétise patou, un carburateur de 12 sur un 50 fonte sa i va largement, j'ai bien tourner 6 moi avec un 17,5 sur un 70 alu et aucun soucis , tant que c'est bien régler ça passe 

a bon ?

 

j'avais un kit 50 mhr fonte a cause de mon carburateur de 12 tout a chauffé et le kit a lâcher ..

Posté(e)

si ça a lâcher c'est du a un réglage carburateur foireux desole, j'ai même déjà rouler avec un top perf 70 fonte sur carburateur de 12 et boîte à air , il a jamais lâcher 

Posté(e)

je vait le kit demain mais jcroit qui faudra le rodé car il est neuf pour sa comment il faut faire

oui 300 a 400 km a 8000 tours max (environ 60 km/h)

pas trop faire hurler le moteur au démarrage de 0 à 30 km/h

tu peux garder ton graissage séparé et la même huile, ce n'est qu'un 50 fonte

Posté(e)

sayé les ga j'ai trouvé il marche super bien maintenant j'ai mit des galet 5g un ressort de poussé blanc le kit 50 top perf un nouveau pot sito plus leovince  .Mais y a juste un souci quand il est a froid il a du mal a démarré il galère .mais a chaud il démarre a un coup de kick pouvez vous m'aidez

Posté(e)

les ga j'ai un problème a froiod le scoot il démarre pas il prend beaucoup de temp pour qui démarre normale il faut que je met de lessence dans le carburateur avec une pipettte

Posté(e)

les ga j'ai un problème a froiod le scoot il démarre pas il prend beaucoup de temp pour qui démarre normale il faut que je met de lessence dans le carburateur avec une pipettte

vois si le starter fonctionne et si le gicleur de starter (ou le conduit de starter) n'est pas bouché

sinon augmente le gicleur principal 

Invité
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