Dnkk Posté(e) le 1 septembre 2013 Signaler Posté(e) le 1 septembre 2013 Bonjour a tous. J'ai un trekker de 2012 pot touring, cornet, galets 8gr, courroie malossi gicleurs 72. j'ai installer ma courroie il y a 3 jours et il marcher nikel (même avant) mais tout a l'heure en rentrant chez moi, le scooter a commencer a être bizarre... Jusqu’à la moitie (environ) de la poignée d'accélérateur il roule comme toujours mais après il a moins de patate et il rame. Je me suis arrêter j'ai regarder vite fait mais j'ai rien trouver de bizarre. J'ai re démarrer et ça fait la même chose et le pot pète de temps en temps (comme si on appuyer sur un bouteille en plastique et on ouvre le bouchon Lool) Quelqu'un sais d'ou peut venir la panne? On ma parler de l'allumage...
Dnkk Posté(e) le 2 septembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 2 septembre 2013 Up s'il vous plaît Les Gens ... =/
Jimo37 Posté(e) le 4 septembre 2013 Signaler Posté(e) le 4 septembre 2013 a 1ere vue je dirais bougie morte ou joint de culasse par rapport au fait que ton pot pete
dada65 Posté(e) le 4 septembre 2013 Signaler Posté(e) le 4 septembre 2013 couleur bougie ? je pense quelle l'ai morte
Dnkk Posté(e) le 5 septembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 5 septembre 2013 a 1ere vue je dirais bougie morte ou joint de culasse par rapport au fait que ton pot pete J'ai changer la bougie, le scooter va mieux mais il n'a toujours pas récupérer sa patate.. Oui ma bougie est un peu noir mais ça a toujours étais comme sa depuis 7000km a ce que m'a dit mon frère.. Je vais essayer de changer mes segments
Jimo37 Posté(e) le 6 septembre 2013 Signaler Posté(e) le 6 septembre 2013 J'ai changer la bougie, le scooter va mieux mais il n'a toujours pas récupérer sa patate.. Oui ma bougie est un peu noir mais ça a toujours étais comme sa depuis 7000km a ce que m'a dit mon frère.. Je vais essayer de changer mes segments si t'as bougie est noir c'est que ton réglage carburateur est trop riche baisse ton gicleur principal de 5 pts dans un 1er temps tu vas sentir une amélioration dans le comportement de ton moteur et au passage netoie ton carburateur pour être tranquil et regarde si tes lamelles de clapet son bonne ou flinguée....
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