mécaboîte avis configuration all day's euro3

[Dr.cesar]

Salut à tous alors voilà je voudrais des avis de configuration pour rouler en all day's

j'aurai pas la configuration tout de suite mais c'est pour me donner une idée.

 

_je veux du 70cc voir un peu plus mais pas de 80cc

_carburateur de 21 maxi (je roule casiment tous les jours)

_que ce soit suffisament fiable 

_j'ai un budget de 500 à 600E mais pas plus

[Franklin]

Salut,

 

Kit 70Airsal http://www.scootfast.net/store/moto/pieces-moteur/haut-moteur/derbi-euro-3/kit-airsal-70cc-derbi-euro-3-alu.html

Yasuni R2 http://www.scootfast.net/store/moto/echappements/yasuni/pot-yasuni-r2-derbi-senda-dt-x-limit-alu.html

carburateur de 21.

Transmi rallongé.

Et un vilebrequin renforcé si le tiens à du jeu.

[Dr.cesar]

ça peut-être pas mal mais niveau pot je pense à un scr hande made plutot

[Bubulle]

Salut, pourquoi pas 80cc ? Entre un 70cc et un 80cc ( 78cc en fait ) il n'y a pas grand chose qui change :)

 

Pour 500 euro tu peux partir sur un cylindre assez honorable, je dirai:

 

Kit 70 métrakit sp ( simple exemple j'en ai tellement en tête je te dis le premier qui viens )

Pot scr corse hand made voire racing line 70cc pour plus de performances

Vilebrequin mvt avec roulements neufs ( par sécurité ) 

Embrayage renforcé MVT

Carburateur 24 VHST ou 24 PWK, ou plus soft avec un 21 phbg

Pipe gros diamètre si tu prends un 24, origine pour phbg 21

Lamelles carbone

[Dr.cesar]

Ouais j'ai pensé au sp aussi il à l'air de pas trop mal marcher et plutot solide donc pourquoi, après pour un scr rl j'y ai pensé aussi mais ça sera seulement si j'en trouve un à pas trop chere d'occasion', et pour le vilebrequin je comptais partir sur du barikit piste, lequel est le mieux entre le brk piste et le mvt?