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Question

3 réponses à cette question

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Posté(e)

L'alignement transfert n'est pas "obligatoire", mais c'est simplement gage de meilleures perf's car on évite une perte assez importante quoi, d'où le faut que ce soit une habitude en prépa, pour améliorer encore le rendement.

En dehors des mesures de bases jeu à la coupe du segment/jeu piston/épaisseur de squish et d'un contrôle visuel sur le reste (comme on devrait le faire à chaque fois), pas grand-chose quoi ! Les mesures au montage ça prend pas beaucoup de temps qui plus est.

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Posté(e)

Monter le moteur, c'est pas le problème, je vais faire ça étape par étape (c'est la première fois que je le ferais) en faisant bien attention a tout et ça devrais aller, c'est juste le fait de limer les carters qui me dérangeait, mais si les transfer sont alignés, je verrai comment faire :) 

Invité
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