bibi4020 Posté(e) le 18 octobre 2013 Signaler Posté(e) le 18 octobre 2013 Bonjour, voilà j'ai un yamaha mbk booster et une pièce s'est cassée en touchant le sol. Je ne suis pas un pro de la mécanique mais j'aimerais la démontée moi-même, donc je recherche des infos. Le nom, la taille de la pièce, est-elle difficile à démontée? le prix? Meci d'avance pour votre aide je joint des photos
lapin Posté(e) le 18 octobre 2013 Signaler Posté(e) le 18 octobre 2013 c'est celle ci pièce http://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/carters/carter-moteur-cote-allumage2.html il te faut déjà un arrache volant des clef pour enlevé le carter d allumage des nouveaux joint spy
» РƔḳÕ2ß Posté(e) le 18 octobre 2013 Signaler Posté(e) le 18 octobre 2013 C'est une voulute, t'en a pour 30 euros & c'est pas super compliqué à changer
lapin Posté(e) le 18 octobre 2013 Signaler Posté(e) le 18 octobre 2013 (modifié) C'est une voulute, t'en a pour 30 euros & c'est pas super compliqué à changer t es sur une volute car le carter allumage a bien manger volute pour infon une volute vaut 8 euro environ un carter d allumage environ d occasion de 20 a 35 euro fdpc Modifié le 18 octobre 2013 par lapin
bibi4020 Posté(e) le 18 octobre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 18 octobre 2013 merci pour votre rapidité. c'est quoi un arrache volant?
lapin Posté(e) le 18 octobre 2013 Signaler Posté(e) le 18 octobre 2013 merci pour votre rapidité. c'est quoi un arrache volant? sa ressemble a s amais en moins chers tu a
bibi4020 Posté(e) le 18 octobre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 18 octobre 2013 qqes conseils pour le démontage? je commence par quoi? je peux y arriver seul ou il me faut de l'aide? à part l'arrache volant, ilfaut du matériel spécifique?
Chasseur-de-lapin Posté(e) le 18 octobre 2013 Signaler Posté(e) le 18 octobre 2013 La il faut changer le carter allumage est non la volute, la volute c'est le cache en plastique devant. Je t'envois un mp, pour un carter d'allumage j'en est un ;)
lapin Posté(e) le 18 octobre 2013 Signaler Posté(e) le 18 octobre 2013 (modifié) qqes conseils pour le démontage? je commence par quoi? je peux y arriver seul ou il me faut de l'aide? à part l'arrache volant, ilfaut du matériel spécifique? il de faut l arrache volant je ce splus les clef c'est lequelle diametre des joint spy ta volute d allumage encore entiere ? le pot a t il résister au choc ? Modifié le 18 octobre 2013 par lapin
bibi4020 Posté(e) le 18 octobre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 18 octobre 2013 (modifié) merci ne os, je te répond en mp lapin, la volute d'allumage c'est la pièce qui est cassée d'après toi? j'ai le morceaux cassé, je voulais la aire ressouder, je connais qqn qui peux me faire ça, tu crois que ça sera solide? enfin, ça dépend de la matière si c de la fonte, ça ne se ressoude pas. le pot lui à résister Modifié le 18 octobre 2013 par bibi4020
lapin Posté(e) le 18 octobre 2013 Signaler Posté(e) le 18 octobre 2013 merci ne os, je te répond en mp lapin, la volute d'allumage je sais pas le pot lui à résister Ok fait des photo de la volute et du pot pour de dire car la patte peut être légèrement tordu (pot d origine ou type origine ou détente que tu a )
bibi4020 Posté(e) le 18 octobre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 18 octobre 2013 ok, je te fais des photos dès que je peux merci pour ton aide
lapin Posté(e) le 18 octobre 2013 Signaler Posté(e) le 18 octobre 2013 (modifié) ok, je te fais des photos dès que je peux merci pour ton aide j'ai oublier de préciser aussi quil faut démonter le cylindre ( comme sa tu pourra l état) mais en remontant tu devra monter de nouveau joint moteur ( j oint d embase et de culasse ) déjà tu a déjà peut être un carter d allumage d occasion ( tu peux peux faire confiance ) Modifié le 18 octobre 2013 par lapin
Pasternak Posté(e) le 18 octobre 2013 Signaler Posté(e) le 18 octobre 2013 Si tu ne connais quasi rien en méca, je te conseille pas de changer le carter allumage tout seul, car tu dois ouvrir ton bloc moteur en 2, changer tes roulements vilebrequins, enfin, ça s'improvise pas, et tu vas juste probablement rien réussir à faire. Une soudure tiendrais pas à mon avis, c'est de l'alu, ça se soude pas super facilement, c'est galère, et là la section de cette partie du carter vue en face est super light, je pense pas que ça tiendrais de manière fiable, surtout avec la contrainte du pot par-dessus.
jimmy@ Posté(e) le 18 octobre 2013 Signaler Posté(e) le 18 octobre 2013 + 1 , fait toi aidé , faut sortir le moteur du cadre , enlevé le cylindre , ouvrir le block en 2 , faut un minimum de connaisance pour faire ça . la soudure oublie , cette partit est assé fine et le pot se fixe dessut , je doute que ça tienne .
bibi4020 Posté(e) le 18 octobre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 18 octobre 2013 (modifié) ouais j'ai jeter un coup d'oeil sur le net, j'ai trouver une vidéo du démontage d'un carter, et c'est vrai ça à pas l'air à la porté d'un novice en mécano comme moi. donc soit je trouve de la main d'oeuvre pas cher, soit je le revend dans l'état. A votre avis il y a moyen d'en tirer combien? sachant que je l'ai eu d'occasion pour 450 et que toute les pièces sont d'origine. et la main d'oeuvre dans un garage, à votre avis plus ou moins combien? Modifié le 18 octobre 2013 par bibi4020
raphlouk Posté(e) le 19 octobre 2013 Signaler Posté(e) le 19 octobre 2013 Main d'oeuvre c'est + ou - 40 euro. Un conseil fait le faire par un pro t'aura une facture le jour où tu veux revendre le scoot le fait que les roulement joints spy du vilebrequin soit neuf ainsi que le carter d'allumage et en + monté par un pro attirera + l'attention des acheteurs
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