xrey Posté(e) le 26 novembre 2013 Signaler Posté(e) le 26 novembre 2013 bonjour,alors un jours ou il faisait chaud je roulais et j'etais un peu en retard donc j'ai pousser mon scoot plus que normalement,j'etais a 95-100 et mon piston a accrocher,roue qui bloque ect.. je kick aussi tôt et la il redémarre.. je croyais avoir serré.. j'ai fais 700 km depuis a une vitesse entre 60 et 80 et aucun pb.. que c'est il passer alors ? si vous avez des idés reponder.
Runner guizi gui Posté(e) le 26 novembre 2013 Signaler Posté(e) le 26 novembre 2013 peut être une amorce ! ouvre ton cylindre pour voir ce qu'il en est
Agility Posté(e) le 27 novembre 2013 Signaler Posté(e) le 27 novembre 2013 (modifié) Alors ça donne quoi ? (si tu as eu le temps de le faire) En tout cas tu as eu de la chance que ton moteur n'est pas directement serré ! Modifié le 27 novembre 2013 par Agility
xrey Posté(e) le 27 novembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 27 novembre 2013 j'ai pas le temps e, ce moment.. bah oui mais le truc c'qu'il roule tjs et trés bien en plus ! je comprend pas ce qui c'passer
tyra2950 Posté(e) le 28 novembre 2013 Signaler Posté(e) le 28 novembre 2013 déja évite de rouler tant que t'as pas résolu le problème, ca pourrait même empirer les choses ;)
Ti-Paco972 Posté(e) le 28 novembre 2013 Signaler Posté(e) le 28 novembre 2013 Quel est ton cylindre ? c'est un serrage...cependant ton cylindre doit être en fonte pour que tu puisses le redémarrer et repartir ^^'...C'est souvent dû a un problème de carburation...Pas assez d'air, Gicleur trop petit...
♛Jimmy♛ Posté(e) le 29 novembre 2013 Signaler Posté(e) le 29 novembre 2013 Le moteur fait une ammorce, tu t'inquiètes 700 bornes plus tardN
boost64 Posté(e) le 29 novembre 2013 Signaler Posté(e) le 29 novembre 2013 ouai je pence aussi a une amorce de serrage démonte le kit et verifie le sinon sa risque de casser le kit mais aussi ton vilebrequin si il bloc vrement
xrey Posté(e) le 29 novembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 29 novembre 2013 ouai c'un en fonte. ok merci de vos réponses
xrey Posté(e) le 29 novembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 29 novembre 2013 déja évite de rouler tant que t'as pas résolu le problème, ca pourrait même empirer les choses ;) le truc ce que j'en est besoin pour bosser.. :)
boost64 Posté(e) le 29 novembre 2013 Signaler Posté(e) le 29 novembre 2013 le truc ce que j'en est besoin pour bosser.. :) ta pas 2 h de dispo pour démonter et verifier ? car si sa lâche tu serras a pattes lol
xrey Posté(e) le 29 novembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 29 novembre 2013 (modifié) mdrr Modifié le 29 novembre 2013 par xrey
xrey Posté(e) le 29 novembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 29 novembre 2013 ta pas 2 h de dispo pour démonter et verifier ? car si sa lâche tu serras a pattes lol ouai c'sur^^ mais je roule pas plus de 70 maintenant c'tjs risqué ?
boost64 Posté(e) le 29 novembre 2013 Signaler Posté(e) le 29 novembre 2013 ouai c'sur^^ mais je roule pas plus de 70 maintenant c'tjs risqué ? ba c'est possible une amorce c'est jamais bon lol veau mieux être prudents
xrey Posté(e) le 29 novembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 29 novembre 2013 ba c'est possible une amorce c'est jamais bon lol veau mieux être prudents oui c'sur il faut être prident ! merci d'avoir repondu ! :)
alex13 Posté(e) le 29 novembre 2013 Signaler Posté(e) le 29 novembre 2013 C'est quoi comme cylindre ? Parce que moi avec mon ancien 70 DR ( top perf ) j'avais fais une amorce de serrage, de grosse belle rayure sur le piston et le cylindre :P2 ( vraiment flagrant que ça soit a l'oeil ou au doigts ) et ben il tourner toujours ! certe moins de puissance mais toujours la même pointe. Juste pour dire que même en amorce sa tient vraiment bien ce kit
♛Jimmy♛ Posté(e) le 29 novembre 2013 Signaler Posté(e) le 29 novembre 2013 J'ai fait une amorce une fois, en Derbi. Mais la roue était pas bloqué, le moteur c'est juste éteint. Le temps de rentrer pour voir ce que c'était, je serre une bonne fois pour toute, et la roue se bloque. Le tout à environ 90, sur un léger tournant d'une voie rapide. C'est pas seulement dangereux mécaniquement, c'est aussi dangereux pour toi. Je remercie le conducteur de derrière d'avoir été assez loin et avec de bons freins, sinon c'était pour ma pomme. Après, tu en fais ce que tu veux. 1
raphlouk Posté(e) le 4 décembre 2013 Signaler Posté(e) le 4 décembre 2013 Moi en retournant chez moi avec un pote on a fait trois amorce sur ma moto, et en arrivant chez moi, 30 metres avant d'arriver , le serrage! Mdr un joli trou dans la tête du piston !
xrey Posté(e) le 9 décembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 9 décembre 2013 C'est quoi comme cylindre ? Parce que moi avec mon ancien 70 DR ( top perf ) j'avais fais une amorce de serrage, de grosse belle rayure sur le piston et le cylindre :P2 ( vraiment flagrant que ça soit a l'oeil ou au doigts ) et ben il tourner toujours ! certe moins de puissance mais toujours la même pointe. Juste pour dire que même en amorce sa tient vraiment bien ce kit j'ai remis un origine en fonte pask j'ai peter mon kit x) j'ai aucune perte en rien parcontre
xrey Posté(e) le 9 décembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 9 décembre 2013 Moi en retournant chez moi avec un pote on a fait trois amorce sur ma moto, et en arrivant chez moi, 30 metres avant d'arriver , le serrage! Mdr un joli trou dans la tête du piston ! ah mdr trop le seum.. x)
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