prototype Drag Magnum by Le_Becaman (nouveautés en dernière page)

[Le_Becaman]

Personne n'a encore deviné??? Oooh

[Le_Becaman]

Beh c'est pas grave on relance le quizz :

Quelle sera la configuration? Catégorie prévue : drag 70cc.

[kevin67]

se sera un moulin en full ........

[zenzile]

Voyant la configuration du Zip, je dirais du Stage6 racing MK2 prépa ?

[Le_Becaman]

aaaaah!!! intéressant! mais non c'est pas encore ca!

[zenzile]

Du Pro race alors ? A moins que ça ne soit du Team 2 ? :P

[Le_Becaman]

se sera un moulin en full ........

c'est pas faux ^^ mais toi tu sais!

 

Zenzile a un moment tu as chauffé un peu, puis progressivement refroidi

[seb27]

De toute façon les pièces se promènent dans le camion DHL :D2 vous avez encore du temps pour trouver !

[kevin67]

haha ^^ seb oui les pièces se promène faut espéré qu'il se la fait pas braqué la camionnette :s

[guillaume73]

Hebo Manston Pata Negra ?? :)

[flo2a]

C'est du Stage6 a mon avis je me trompe ?  :)

[seb27]

Je devrais pas me foutre de la gueule du Bec. on a passé la commande en même temps et le pire , c'est que j'ai pas de nouvelles de la mienne non plus :D2

[Le_Becaman]

Je devrais pas me foutre de la gueule du Bec. on a passé la commande en même temps et le pire , c'est que j'ai pas de nouvelles de la mienne non plus :D2

penses tu? Avec un peu de chance le pot arrivera avant le reste!

[zenzile]

Si c'est du ST6, c'est un R/T :D

Je vois que ça pour du drag !

[seb27]

Ca c'est fait :siffle:

[flo2a]

J'en étais sur  :D2

[kevin67]

Full RT pour le bec ;) il kiff grave la marque au étoile ;)

[Le_Becaman]

Surtout que je connais la vraie histoire du R/T... du modele de moteur qui a inspiré sa conception, jusqu'à la fin de son développement, les enjeux de base etc...

[Bubulle]

Ils sont inspirés de quoi ces jouli cylindres ? 

[Le_Becaman]

Pour info, le 95cc n'est pas en conception "que" depuis 3 ou 4 ans :siffle:

Disons juste que la création du 95cc était même le fil d'arianne de la conception des ensembles R/T. Le 70cc a été le premier pas pour introduire progressivement l'idée d'interchangeabilité facile vers un elargissement des cotes des cylindres en s'affranchissant de la contrainte des goujons.

Cette technique existe depuis deux decennies au moins, mais jusqu'ici trop peu democratisée par le manque d'enjeux réel, jusqu'ici la course a la cylindrée n'ayant pas cours. Mais disons que l'idée de sortir un moteur proche des 100cc accessible a quasi tout le monde est dans les bacs chez stage6 depuis AU MOINS 6 ans (a mon humble connaissance, en tant que personne accompagnant la personne qui leur a fourni un des nombreux modeles de moteurs pour leur prise de cotes ^^ )

[Bubulle]

En " vieux " cylindre qui enlevait la contrainte des goujons je connais ceux des moteurs RK6 ( avant KTM exc 50 et 65cc) et je sais que Athena s'en est fortement inspiré pour ses cylindres 94cc, c'est la même pour les versions R/T ? Car le principe paraît identique et Stage6 et athena sont souvent liés

[Le_Becaman]

Non pas rk6... etant donné que l'idée était de prendre de la cylindrée... ils ont préféré partir sur quelque chose d'etabli et existant déjà dans la tranche de cylindrée souhaitée. Parmi leurs références, il y a du cross, et du karting.

Attention, le R/T est tout sauf un copié/collé! Il est inspiré d'une multitude de solutions existantes. C'est pour ca que je dis bien queje ne connaissais pas le développement complet, juste j'accompagnais le gars qui a fai don d'un des éléments constitutifs de l'inspiration, ce qui m'a permis d'apprendre l'histoire de ce moteur.

Et en ca je trouve plus d'attirance vers cet ensemble que pour d'autres

[Le_Becaman]

Bon... premier colis recu! Photos du déballage ce soir ^^

[seb27]

Enfoiré :D2

[Le_Becaman]

Aaah oui oui oui!