autre scooter 70 TPR Alu > 70 Stage6 Racing MK1

[RyDeR_3.i]

Bonjour à tous,

 

alors voilà, vus que je dois changer de piston sur mon TPR car celui actuellement sur mon scoot commence vraiment à fatiguer, j'en profite pour vous demandez!

 

 je voudrais savoir dans un premier temps si je pouvais passer mon TPR Alu en Stage6 Racing? c'est ta dire avec la culasse plate et le piston plat de ce dernier vus que ce sont les mêmes cylindres.

 

enfin aurait'il un changement de perf en vue de ce changement ou aucune différence par rapport a la culasse et piston d'origine du cylindre?

 

merci de me répondre.

Modifié le 2 janvier 2014 par RyDeR_3.i

[lapin]

Bonjour à tous,

 

alors voilà, vus que je dois changer de piston sur mon TPR car celui actuellement sur mon scoot commence vraiment à fatiguer, j'en profite pour vous demandez!

 

 je voudrais savoir dans un premier temps si je pouvais passer mon TPR Alu en Stage6 Racing? c'est ta dire avec la culasse plate et le piston plat de ce dernier vus que ce sont les mêmes cylindres.

 

enfin aurait'il un changement de perf en vue de ce changement ou aucune différence par rapport a la culasse et piston d'origine du cylindre?

 

merci de me répondre.

la tu vas avoir une différence avec un 70 alu

mais déjà es que ton vilebrequin est d origine car la déconseiller faudrai un vilebrequin renforcer

aussi un carburateur 19 au min le mieux  21 

En gros ce quil faut pour le faire tourner avec ce qui suis au min

Modifié le 2 janvier 2014 par lapin

[JSP SCOOTER (tom67)]

la tu vas avoir une différence avec un 70 alu

mais déjà es que ton vilebrequin est d origine car la déconseiller faudrai un vilebrequin renforcer

aussi un carburateur 19 au min le mieux  21 

En gros ce quil faut pour le faire tourner avec ce qui suis au min

il a déjà un 70 alu, il a le TPR

il demandai juste si il pouvais y mettre le piston et la culasse du athena racing.

en théorie tu y gagnerai un peu de couple si la chambre est reduite, mais après si tu le sent réellement je ne pourrais pas te dire.

[alex25]

D' après ce que j'ai lu un coup, le piston du tpr alu est plus fiable que celui du stage6. C'est top perf qui a préféré ce piston car il y'avait des casses sur les stage6 racing, après j'en sais pas plus.

[lapin]

il a déjà un 70 alu, il a le TPR

il demandai juste si il pouvais y mettre le piston et la culasse du athena racing.

en théorie tu y gagnerai un peu de couple si la chambre est reduite, mais après si tu le sent réellement je ne pourrais pas te dire.

désoler j avais mal lue c'est la fatigue 

en relisant changer de culasse peut être 

mais le mieux c'est quil prepare les transferts et la sortie d echappement 

[JSP SCOOTER (tom67)]

désoler j avais mal lue c'est la fatigue 

en relisant changer de culasse peut être 

mais le mieux c'est quil prepare les transferts et la sortie d echappement 

t'es vraiment fatigué MDR, il a le cylindre athena racing, donc pas besoin d'y gratter la sorti d'échappement et les transferts 

[lapin]

t'es vraiment fatigué MDR, il a le cylindre athena racing, donc pas besoin d'y gratter la sorti d'échappement et les transferts 

j'ai compris qu il avais le tpr c'est pour sa

[JSP SCOOTER (tom67)]

j'ai compris qu il avais le tpr c'est pour sa

oui le tpr il a , mais le cylindre du tpr c'est le athena racing et le stage6 racing,

le tpr a juste un autre piston culasse (bombé). et il veut mettre du plat.

[lapin]

oui le tpr il a , mais le cylindre du tpr c'est le athena racing et le stage6 racing,

le tpr a juste un autre piston culasse (bombé). et il veut mettre du plat.

j apprend un truc au moins la que le tpr alu c'est de la même famille que Athéna et Stage6 merci 

alors  le 50 et 70 sont les même que Stage6 et Athéna juste piston qui change en gros 

[RyDeR_3.i]

merci pour toutes réponses! donc vous me conseillez quoi au final? je teste le coup ou sa en vaut pas la peine.

[JSP SCOOTER (tom67)]

sa dépends si tu peux avoir la culasse gratuite oui à la limite, sinon non 

[RyDeR_3.i]

non je l'ai pas gratos! j'aurai pris tous sa sur scooter attack vu que la culasse ne fait que 38€ et le piston 45€ et quelque! ça vaut toujours pas le coup  :P ...  :rheuuu:

[alex25]

Ben, fais comme tu veux si tu as les 40 bal ! Moi, je le ferais pas, je resterais en top perf mais tu peux essayer aussi. Personne n'a du le faire et personne ne peut te dire !

[RyDeR_3.i]

y'a cela aussi erf  :s

[alex25]

Alors tu as mis un segment de 70 stg6 mk1 car j en ai un et le segment n est plus en stock ? c'est du 0.8mm le segment ou du 1 mm ?

 

[nathan 2917]

il y a 18 minutes, alex25 a dit :

Alors tu as mis un segment de 70 stg6 mk1 car j en ai un et le segment n est plus en stock ? c'est du 0.8mm le segment ou du 1 mm ?

 

beau detterage