scooter peugeot Aucun ressenti au changement du variateur. Normal ?

[Tkr-84]

Salut tout le monde sur mon tkr de 2008 j'ai changer mon variateur d'origine pour un malossi multivar, mais aucune ressentie pas de changement j'ai juste l'impression que le scoot et en meilleur santé c'est tout. C'est Nomale ? Merci des rep

[Tkr-84]

non tinkiete pas apele avant les garage ou une forgeron pour te renseigner

 

bien dit 

Ah d'accord ! :D C'est possible de gagner 10km de pointe avec la transmission ? Et sa crain pour mon cylindre ? Vu que j'ai un peus plus de 18.000km ?

[lapin]

Ah d'accord ! :D C'est possible de gagner 10km de pointe avec la transmission ? Et sa crain pour mon cylindre ? Vu que j'ai un peus plus de 18.000km ?

si l entretien de ton cylindre était fait non sa craint pas 

10 km peut être pas mais  5 km de plus oui

[Tkr-84]

si l entretien de ton cylindre était fait non sa craint pas 

10 km peut être pas mais  5 km de plus oui

Entretien de mon cylindre beh non depuis l'origine j'ai jamais rien toucher au cylindre mais il marche toujours autant bien :) a ton avis je devrais changer le piston au moins ?

[Tkr-84]

non c'est fait en 5 minutes tu lui jète 10 € et voilà ^^

Et avec ton tutoriel Tom je devrais a bien réglé ma variation avec mon variateur malossi qui n'é pas au top ?

[lapin]

Entretien de mon cylindre beh non depuis l'origine j'ai jamais rien toucher au cylindre mais il marche toujours autant bien :) a ton avis je devrais changer le piston au moins ?

piston joint haut moteur et cage aiguille 

[Tkr-84]

piston joint haut moteur et cage aiguille 

Joint haut moteur c le joint qui coupe la cullasse en 2 ? et la cage à aiguilles comment faire vous avez des tutoriel s'il vous plaît ? J'ai peur de ne pas savoir tout remonter après :/

[lapin]

Joint haut moteur c le joint qui coupe la cullasse en 2 ? et la cage à aiguilles comment faire vous avez des tutoriel s'il vous plaît ? J'ai peur de ne pas savoir tout remonter après :/

si tu sais pas faire autant d aller chez un pro la 

[Tkr-84]

si tu sais pas faire autant d aller chez un pro la 

Et ouais mais il va me prendre je ne sais pas combien encore... Et le joint c bien ce que je te dit ? Et en fessen tout sa après il y a pas un genre de squouish a réglé chepa trop quoi la ?

[lapin]

Et ouais mais il va me prendre je ne sais pas combien encore... Et le joint c bien ce que je te dit ? Et en fessen tout sa après il y a pas un genre de squouish a réglé chepa trop quoi la ?

non tu achte juste piston et joint haut moteur et cage aiguille et new bougie 

https://www.scooter-system.fr/dossiers/68-1-changer-démonter-kit-50-70-cylindre-piston.html

[JSP SCOOTER (tom67)]

achète un kit complet c'est mieux ^^

[Tkr-84]

achète un kit complet c'est mieux ^^

Et vous me proposer quoi alors comme kit 50 en fonte bien sur pck l'alu jvai vite le griller ^^ Je fais quand même assez de borne par jour j'en fais pas 100 mais un bon 60 80km par jour :) je pencer au top perf ou au malossi 50fonte après vous me proposer quoi ?

[lapin]

Et vous me proposer quoi alors comme kit 50 en fonte bien sur pck l'alu jvai vite le griller ^^ Je fais quand même assez de borne par jour j'en fais pas 100 mais un bon 60 80km par jour :) je pencer au top perf ou au malossi 50fonte après vous me proposer quoi ?

http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/haut-moteur/peugeot-ac-et-lc/kit-polini-70cc-peugeot-air-fonte.html

avec carburateur 17.5 ou 19

transmission secondaire 16/44

[Tkr-84]

non tu achte juste piston et joint haut moteur et cage aiguille et new bougie 

https://www.scooter-system.fr/dossiers/68-1-changer-démonter-kit-50-70-cylindre-piston.ht

 

Transmission primaire plus la secondaire un kit et un carburateur 17.5 ? Mais il va pas être sou a force de boire du 98 ? MDR Jve dire ça va pas consomer des masse ?

 

[lapin]

 

 

la si tu met du 70 c'est juste la transmission secondaire 16/44 l autre c était pour cylindre d origine ou kit 50 

non un carburateur bien régler sa reste raisonnable 

[Tkr-84]

la si tu met du 70 c'est juste la transmission secondaire 16/44 l autre c était pour cylindre d origine ou kit 50 

non un carburateur bien régler sa reste raisonnable 

 

Après c'est une question de vibrequin :/ a 18.000km il est fatiguer non ?

[lapin]

Après c'est une question de vibrequin :/ a 18.000km il est fatiguer non ?

normalement non peugeot du costaud 

[Tkr-84]

achète un kit complet c'est mieux ^^

Et Tom pour la rondel en éten d'origine jdois mettre une fine ou une épaisse ?

[Tkr-84]

normalement non peugeot du costaud 

Huummm Pour un kit 70 je sais pas si y va suivre la route :/

[JSP SCOOTER (tom67)]

Et Tom pour la rondel en éten d'origine jdois mettre une fine ou une épaisse ?

celle d'origine mais sur peugeot je ne sait plus si il y en a une lol

[JSP SCOOTER (tom67)]

Huummm Pour un kit 70 je sais pas si y va suivre la route :/

mais si sans souci

30000 40000 km

[Tkr-84]

mais si sans souci

30000 40000 km

Mouai mouai chepa ça fait peur kit 70 ^^ Et pour la rondel ouais je crois bien qu'il n'en n'a pas pck quand j'ai vu le tutoriel j'ai pas compris pourquoi j'en n'avai pas quand j'ai monté mon variateur ^^

[JSP SCOOTER (tom67)]

Mouai mouai chepa ça fait peur kit 70 ^^ Et pour la rondel ouais je crois bien qu'il n'en n'a pas pck quand j'ai vu le tutoriel j'ai pas compris pourquoi j'en n'avai pas quand j'ai monté mon variateur ^^

un 70 fonte c'est juste un origine un peu plus gros avec plus de couple, sa prends ps beaucoup plus de régime, un 50 alu c'est pareil 

le vilebrequin sur peugeot il tient sans aucun souci

[Tkr-84]

normalement non peugeot du costaud 

Salut je revien sur ce sujet car comme tu ma dit qu'un variateur stage6 était mieux j'ai l'occassion d'en prendre un mais le truc c qu'il est d'occasion et la pente du variateur et un peu réyer et c réyure son pas profonde mais il est quand même un peu réyer cella peu provoquer quoi ?

[lapin]

Salut je revien sur ce sujet car comme tu ma dit qu'un variateur stage6 était mieux j'ai l'occassion d'en prendre un mais le truc c qu'il est d'occasion et la pente du variateur et un peu réyer et c réyure son pas profonde mais il est quand même un peu réyer cella peu provoquer quoi ?

Rien normalement tu sais quand un variateur roule tout sa il s use au fure a mesure du temps

[Tkr-84]

Rien normalement tu sais quand un variateur roule tout sa il s use au fure a mesure du temps

D'accord et finalement j'ai esseiler le pot stage6 le bruit trop fort ! même au bruit du pot on a l'impression que le pot va pas tenir longtemp. Et j'ai remarquer quelque choses de louche parceque entre le pot et la cartouche il y a un joint noir avec le petit ressort et ce joint noir et tenu par des risellent c normal ? Ou fau mettre des collier ?