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Question

Salut a tous alors voilà je vais vous dire ma configuration et vous me direz dans quel categorie vous la classeriez ( all days , sport , racing , high end )

 

 

kit 70 polini fonte 

carburateur 21 dell orto

vilebrequin motorforce origine renforce ( sur la papier il disent 12000 tour minute)

roulement c3

pot scr corse hand made 70 

baa type origine 

disque de frein Stage6 280mm

étrier de frein brimbo

roue de nitro

embrayage malossi 107mm 

ressort de poussée rouge

ressort d'embrayage rouge

variateur origine

fourche doppler

amortisseur doppler

bac Stage6 BIG valve 

clapet polini carbone

pipe d'admission Stage6 big valve

clavette d'alllumage decale

Modifié par axeldu66

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4 réponses à cette question

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All days / sport.

 

On passe dans une catégorie plus haute en général sur de l'alu.

 

Juste pour la configuration, la variateur d'origine c'est pas le top.

Modifié par Franklin

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All days / sport.

 

On passe dans une catégorie plus haute en général sur de l'alu.

 

Juste pour la configuration, la variateur d'origine c'est pas le top.

bah en fait j'ai envie de le changais depuis longtemp mais le truc ses que a coup de 10€ par truc de galet ses super cher pour trouver les bon galet

Modifié par axeldu66

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le variateur d'origine si il est bien réglé (rondelles de conp et galets) sa marche nickel sur du kit sport fonte.

pas besoin d'un variateur de haut régime sur un kit de bas/mi régime 

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C'est faible ça.

:D2

On ne peut pas vraiment definir des classes mais ça reste une " petite configuration "

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