• 0
malozip

scooter piaggio - gilera
Kit 70cc fonte 85km/h max

Question

Salut me revoilà,

Hier soir j'ai beaucoup roulé avec mon zip et j'ai essayé de le faire tirer a max :p Petit problème : que je sois en descente, sur du plat ou même en légère montée impossible de dépasser les 85km/h. Je sais que je suis trop riche car ma bougie est un peu foncé mais j'ai remarqué que lorsque je suis au 3/4 de poignée j'atteint 85km/h, si je me met au 4/4 le scooter cri plus mais je ne gagne pas 1 km/h et il se met a freiner par a coup. En gros mon régime est complètement instable et il a tendance a s'engorger au démarrage. Si je le règle correctement est ce que cela va beaucoup changé? Faut il que je revoie ma transmission? Ma configuration complète est dans ma signature. Merci :)

Partager ce message


Lien vers le message
Partager sur d'autres sites

20 réponses à cette question

  • 0

Être trop riche bride les haut régime mais être trop pauvre aussi , mais la un gicleur de 60 sur un 70 sport fonte me paraît petit!

Modifié par Dylandu76740

Partager ce message


Lien vers le message
Partager sur d'autres sites
  • 0

Être trop riche bride les haut régime mais être trop pauvre aussi , mais la un gicleur de 60 sur un 70 sport fonte me paraît petit!

Je sais, pourtant ma bougie est noir. Mon preparateur ne comprend pas non plus. Le fait de baisser mon gicleur sa baisse aussi mon taux d'huile dans le moteur ?

Partager ce message


Lien vers le message
Partager sur d'autres sites
  • 0

si tu veux tourner avec un gicleur plus gros, il faut mettre une aiguille plus grosse.

sinon baisse de 5 déjà'

oui sa bride les hauts régimes.

Partager ce message


Lien vers le message
Partager sur d'autres sites
  • 0

si tu veux tourner avec un gicleur plus gros, il faut mettre une aiguille plus grosse.

sinon baisse de 5 déjà'

oui sa bride les hauts régimes.

Ah non moi je m'en fou que mon gicleur soit plus petit que le réglage standart. C'est même mieux je fais des économies sur le carburant, ont dirait un v8 sa consomme trop ! Je veux juste m'assurer que mon moteur ne risque rien (genre une baisse du taux d'huile dans le moteur etc..)

Partager ce message


Lien vers le message
Partager sur d'autres sites
  • 0

même problème kit 70 sport polini . mais moi c'est a 65 70 km/h ça fait peur lol

Partager ce message


Lien vers le message
Partager sur d'autres sites
  • 0

Hahaha tu ne veux pas que ton scoot consomme alors remets lui toute sa configuration concess et c'est réglé...Cependant je trouve aussi que pour un 70cc gicleur 60 c'est petit...Il faut faire très attention a ça car moi même était dans la même situation et j'ai freiné en faisant une très longue distance...Par ailleurs le fait qu'en 3/4 ça roule et qu'en 4/4 ça crie mais n'avance pas est peut être dû au fait que tes poids sont un peu trop légers...Pour l'engorgement au démarrage refait ton réglage de vis de richesse...Serres ta vis à fond et devisses la jusqu'a ce que tu n'aies plus de trou si au bout de 2.5 tours y'a toujours un trou il faut changer le gicleur.

1 membre aime ça

Partager ce message


Lien vers le message
Partager sur d'autres sites
  • 0

Hahaha tu ne veux pas que ton scoot consomme alors remets lui toute sa configuration concess et c'est réglé...Cependant je trouve aussi que pour un 70cc gicleur 60 c'est petit...Il faut faire très attention a ça car moi même était dans la même situation et j'ai freiné en faisant une très longue distance...Par ailleurs le fait qu'en 3/4 ça roule et qu'en 4/4 ça crie mais n'avance pas est peut être dû au fait que tes poids sont un peu trop légers...Pour l'engorgement au démarrage refait ton réglage de vis de richesse...Serres ta vis à fond et devisses la jusqu'a ce que tu n'aies plus de trou si au bout de 2.5 tours il y a toujours un trou il faut changer le gicleur.

Je pense devoir changer mon gicleur car je suis a 2 tours 3/4 de richesse et si je pas a pleine poignée alors que le moteur est bien redescendu dans les tours il s'engorge. En plus de ça sur pointe sa ne fait pas que crier, je rescend comme des coups de frein on m'as dis que c'était lorsque l'on est bien trop riche. Enfin bon j'ai commandé ma boîte de 10 gicleur de 50 a 75 donc je teste demain et je vous tien au courant. Vous me conseillez quel variateur et quel embrayage ?

Partager ce message


Lien vers le message
Partager sur d'autres sites
  • 0

Ta boîte à air est-elle préparée ? Pas nécessairement besoin de changer son variateur d'origine si t'es déjà en grande plage...Mais un malossi multivar ou si t'as pas de démarreur électrique MHR TEAM...Pour l'embrayage Malossi Delta Clutch

Modifié par Ti-Paco972

Partager ce message


Lien vers le message
Partager sur d'autres sites
  • 0

Ta boîte à air est-elle préparée ? Pas nécessairement besoin de changer son variateur d'origine si t'es déjà en grande plage...Mais un malossi multivar ou si t'as pas de démarreur électrique MHR TEAM...Pour l'embrayage Malossi Delta Clutch

Non boîte à air d'origine juste une mousse malossi.

J'ai l'impression qu'il ne prend pas assez de tours. Carburation ou variation ?

Partager ce message


Lien vers le message
Partager sur d'autres sites
  • 0

sa tu le vois en levant la roue arr, tu le monte en régime progressivement jusqu'à fond et puis tu met poignée à fond, tu vois si sa monte à fond ou si sa rupte.. brbrbrbrbrbrrbrbrbrrb

2 membres aime ça

Partager ce message


Lien vers le message
Partager sur d'autres sites
  • 0

slt! ton gicleur é trop ptit et risque de serrer ton moteur.Apré revoi té réglage carburateur bile et ressor

Partager ce message


Lien vers le message
Partager sur d'autres sites
  • 0

moi j'ai ressort de poussée rouge gicleur 70 et ressort dembro polini bleu  galet 4.8

 je prend 10000 tr au démarrage c'est horrible et je dépasse pas les 60 70 km/h c'est horrible le moteur et tres vite esouflé 

Partager ce message


Lien vers le message
Partager sur d'autres sites
  • 0

slt! ton gicleur é trop ptit et risque de serrer ton moteur.Apré revoi té réglage carburateur bile et ressor

Ma bougie est marron, presque noir comment je pourrais être trop pauvre ? En plus de ça les trous a l'accélération que j'ai coreesponde a une accélération trop riche, il begaie avant de partir

Partager ce message


Lien vers le message
Partager sur d'autres sites
  • 0

Ma bougie est marron, presque noir comment je pourrais être trop pauvre ? En plus de ça les trous a l'accélération que j'ai coreesponde a une accélération trop riche, il begaie avant de partir

ben baisse ton gicleur de presque 10 pts 

trop riche bride les hauts régimes donc la pointe

Modifié par tom67

Partager ce message


Lien vers le message
Partager sur d'autres sites
  • 0

ben baisse ton gicleur de presque 10 pts

trop riche bride les hauts régimes donc la pointe

Le problème venait d'une prise d'air !! J'ai deculassé, refait mes joints d'embase, de culasse, de la boîte a clapet et de la cuve du carburateur. J'ai remis mes réglages de base soit: gicleur 65, aiguille sur le cran du milieu, 1 et demi a la richesse. Il marche nickel, démarre au premier coup de kick sans accélérer, et une fois bien chaud il part sans accoup. Par contre froid il broute énormément, je met 5 min a la chauffer.. Quelqun sait comment eviter ça ??

Partager ce message


Lien vers le message
Partager sur d'autres sites
  • 0

Si a froid sa broute c'est normal mais si tu sent que c'est vraiment anormal regarde ta vis d'air refait un pti réglage et peut être augment 1 a 4 point ton gicleur sinon mes le starter a froid !

Partager ce message


Lien vers le message
Partager sur d'autres sites
  • 0

Enlevé ta boîte à air pour voir ce que sa donne . ta quoi en galets?

Partager ce message


Lien vers le message
Partager sur d'autres sites
  • 0

Enlevé ta boîte à air pour voir ce que sa donne . ta quoi en galets?

J'avais du 5.5 malossi, je viens de mettre du 6.3 piaggio mais sa crit toujours. J'ai des trous a l'accélération c'est chiant..

Partager ce message


Lien vers le message
Partager sur d'autres sites
  • 0

Sa y est c'est règlé ! Cela venait d'un mauvais réglage du carburateur dut a une prise d'air. J'ai refait mes joints d'embase, culasse, admission et c'est niquel. Merci a tous

1 membre aime ça

Partager ce message


Lien vers le message
Partager sur d'autres sites
  • 0

peut etres ton scoot demande des galets plus lourd 

Partager ce message


Lien vers le message
Partager sur d'autres sites

Créez un compte ou connectez-vous pour commenter

Vous devez être membre pour participer aux discussions

Créer un compte

Inscrivez-vous à notre communauté, c'est rapide et facile !


Créer un compte

Connexion

Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.


Me connecter