J'ai un gros problème de réglage sur mon carburateur 24 Dell'orto.
Voici déjà ma configuration :
- Kit 70 Bidalot replica
- Pot scr rl 70
- vilebrequin bidalot replica
- Pipe mvt
- Bac polini big evo
- carburateur 24 Dell'orto
voilà le réglage du carburateur est impossie ! J'explique en détails.
J'ai essayer plusieurs gicleur
Gicleur de 88 = La moto s'éttoufe a l'accélération, elle monte bien dans les tours mais impossible de la faire accélérer d'un coup. ( Avec starter marche niquel )
Gicleur de 95 = Même type de problème, elle s'éttoufe mais monte bien dans les tours ( Niquel avec starter )
Du coup je me suis dit que je devais être trop pauvre, du coup j'ai monter des gicleurs plus gros
Gicleur de 115 = Même problème sauf que la moto ne marche pas dans les tours mais niquel en puissance ( Avec starter les deux fonctionne parfaitement )
Gicleur de 120 = Même problème, mais avec starter fonctionne toujours aussi bien
J'ai vraiment essayer tous les gicleurs, j'ai pas tout marquer vu que a chaque fois sa réagit pareils. Soit trop pauvre, soit trop riche. J'ai bien essayer de règler la vis de richesse, l'aiguille. Rien as faire.
Sachant que du moment ou je mets le starter, avec n'importe quel gicleur la moto fonctionne parfaitement ! Du coup je penser a une prise d'air ? Sachant que mon moteur est neuf il a était en préparation il y a même pas 1semaine. Merci de votre aide car la je suis totalement perdu
Question
70~Bidaaa
Bonsoir !
J'ai un gros problème de réglage sur mon carburateur 24 Dell'orto.
Voici déjà ma configuration :
- Kit 70 Bidalot replica
- Pot scr rl 70
- vilebrequin bidalot replica
- Pipe mvt
- Bac polini big evo
- carburateur 24 Dell'orto
voilà le réglage du carburateur est impossie ! J'explique en détails.
J'ai essayer plusieurs gicleur
Gicleur de 88 = La moto s'éttoufe a l'accélération, elle monte bien dans les tours mais impossible de la faire accélérer d'un coup. ( Avec starter marche niquel )
Gicleur de 95 = Même type de problème, elle s'éttoufe mais monte bien dans les tours ( Niquel avec starter )
Du coup je me suis dit que je devais être trop pauvre, du coup j'ai monter des gicleurs plus gros
Gicleur de 115 = Même problème sauf que la moto ne marche pas dans les tours mais niquel en puissance ( Avec starter les deux fonctionne parfaitement )
Gicleur de 120 = Même problème, mais avec starter fonctionne toujours aussi bien
J'ai vraiment essayer tous les gicleurs, j'ai pas tout marquer vu que a chaque fois sa réagit pareils. Soit trop pauvre, soit trop riche. J'ai bien essayer de règler la vis de richesse, l'aiguille. Rien as faire.
Sachant que du moment ou je mets le starter, avec n'importe quel gicleur la moto fonctionne parfaitement ! Du coup je penser a une prise d'air ? Sachant que mon moteur est neuf il a était en préparation il y a même pas 1semaine. Merci de votre aide car la je suis totalement perdu
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