Sessio Posté(e) le 22 avril 2014 Signaler Posté(e) le 22 avril 2014 salut alors je m explique, lorsque je roule avec la moto( une gilera smt ) elle roule nickel si je met que les mi-gaz si je mets plus que la moitié des gaz elle descend des tours fait un bruit de plus en plus faible et n'avance plus. Quel pourrait être le problème ? J'avais pense au carburateur et faire un nettoyage mais lorsqu'elle est au point mort elle monte à fond dans les tours ça ne peut pas être le carburateur. merci de votre réponse ;)
gileraice0404 Posté(e) le 22 avril 2014 Signaler Posté(e) le 22 avril 2014 salut :) elle a combien de km ? il y a asser de compression ?. elle fait ça a chaud et a froid ou uniquement a chaud ? sinon essaie une autre bougie sauf si ces une neuve
Sessio Posté(e) le 23 avril 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 23 avril 2014 elle a 10 000km la compression est bonne et ça le fait a chaud comme a froid :) pour la bougie je l ai changer il y a un mois merci de ta réponse :)
Bubulle Posté(e) le 23 avril 2014 Signaler Posté(e) le 23 avril 2014 Au point mort c'est facile de faire prendre les tours à une moto mais en charge c'est une autre histoire.
schubaka01 Posté(e) le 23 avril 2014 Signaler Posté(e) le 23 avril 2014 (modifié) S'il s'étouffe c'est que tu as trop d'air, gicleur trop petit ou prise d'air Modifié le 23 avril 2014 par schubaka01
gileraice0404 Posté(e) le 23 avril 2014 Signaler Posté(e) le 23 avril 2014 ces quoi comme configuration ?
Sessio Posté(e) le 24 avril 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 24 avril 2014 full origine juste pot débride transmis 13/53
gileraice0404 Posté(e) le 25 avril 2014 Signaler Posté(e) le 25 avril 2014 je pense comme schubaka01 sinon elle te l'a fait d'un coup ? ou des que tu l'as acheter le 1er jour ? quelle est la couleur de la bougie ?
orpila Posté(e) le 26 avril 2014 Signaler Posté(e) le 26 avril 2014 Vérifie ta dépression à tout hasardd
Sessio Posté(e) le 27 avril 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 27 avril 2014 elle me l a fait d'un coup oui, comment vérifier ma dépression?
Scooter59 Posté(e) le 27 avril 2014 Signaler Posté(e) le 27 avril 2014 si tout d'origine ta soi ton moteur ou cabu ou fuite d'air bonne verification
gileraice0404 Posté(e) le 27 avril 2014 Signaler Posté(e) le 27 avril 2014 1-enleve les 2 tuyau du carburateur et aspire dans le tuyau qui fait la dépression 2- enleve le tuyau de l'essence et met un petit recipient en dessosu et kick pour voir si sa coule bien mais verifie que le filtre à air est bien raccorder au carburateur et fait quand même un petit nettoyage :)
Sessio Posté(e) le 28 avril 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 28 avril 2014 merci beaucoup mais hier soir j'ai démonte mon moteur et il s'avère qu'il s'agissait d'amorce vu les traces présentent sur le piston et le cylindre
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