scooter mbk - yamaha problème

[stunt29]

salut, sur mon scoot j'ai un pot yasuni Z, variateur artek galet de 3,2gr, ressort dpoussé blanc, ressort dembrayage blanc, carburateur 17,5, cylindre doppler qui a rouler au moins trois ans j'ai mis un piston neuf. mon souci c quil na plus de peche à part quand il est froid, des fois quand jaccélere, il avance pas et dun coup il va aller un peu plus vite, est ce que ça peut être parce que mon cylindre a déja rouler beaucoup? je sais pas d'ou vient le problème

[JSP SCOOTER (tom67)]

là j'ai remis mon ressort jaune avec galet 3,5 sa moulinait, jen ai remplacer 3 par du 4gr, c'est un peu mieux mais jpense mon cylindre est bien usé, même si mon piston est neuf sa lfait pas; j'ai d ressort dembraye blanc, c trop mou je pense. jpense acheter un autre cylindre piston sans tarder ça sera que mieux

oui au pite t'as le 50 DR un bon remplacement de l'origine.

[gileraice0404]

oui fait sa  :cool2:

[stunt29]

je vais prendre un bon kit ouais :) vous me conseillez quoi, quelle marque? fonte ou alu? on ma dit que l'alu c'est pas très solide, après je sais pas

[lapin]

je vais prendre un bon kit ouais :) vous me conseillez quoi, quelle marque? fonte ou alu? on ma dit que l'alu c'est pas très solide, après je sais pas

Si tu veux rester en kit 50 ta le mvt en alu 

[gileraice0404]

en fait y'a eu plusieurs debat sur fonte et alu et moi je me suis rangé coter alu car sa chauffe plus vite au temps de chauffe et sa refroidi plus vite aussi mais sa demande plus d'entretien ces tout

[stunt29]

Si tu veux rester en kit 50 ta le mvt en alu 

 

ah daccord :) et avec un alu on peut rester tout ltemps à fond comme avec le fonte, il y a pas plus de risque de serrer avec un alu qu'un kit en fonte?

[JSP SCOOTER (tom67)]

ah daccord :) et avec un alu on peut rester tout ltemps à fond comme avec le fonte, il y a pas plus de risque de serrer avec un alu qu'un kit en fonte?

il y a un dossier dans ma signature sur alu/fonte..

prends un 70 sport pour avoir un max de couple avec une transmission, ça fait 170 € les 2 mais tu marcheras bien.

[stunt29]

il y a un dossier dans ma signature sur alu/fonte..

prends un 70 sport pour avoir un max de couple avec une transmission, ça fait 170 € les 2 mais tu marcheras bien.

si jmet un kit 70 les flics vont mfaire chier, je vais faire du bordel lol en plus j'ai un vilebrequin dorigine. il y a quoi de bien en 50 alu? assez résistant quoi

[JSP SCOOTER (tom67)]

si jmet un kit 70 les flics vont mfaire chier, je vais faire du bordel lol en plus j'ai un vilebrequin dorigine. il y a quoi de bien en 50 alu? assez résistant quoi

le 50 MVt est nickel :)

sinon le 50 bidalot aussi mais plus cher.

Modifié le 29 avril 2014 par tom67

[stunt29]

le 50 MVt est nickel :)

sinon le 50 bidalot aussi mais plus cher.

okay merci :) et c'est en mono segment? car j'ai vu quil était en bi segment aussi

[JSP SCOOTER (tom67)]

okay merci :) et c'est en mono segment? car j'ai vu quil était en bi segment aussi

le mvt en bi segments oui

le bidalot est en mono, il est fiable et tu change le segment + joint tous les 5000 km sans souci.

dans tous les cas, que ce soit alu ou fonte ou 50 ou 70, aucun kit n'est fiable si la carburation est mal réglé.

Modifié le 29 avril 2014 par tom67

[stunt29]

le mvt en bi segments oui

le bidalot est en mono, il est fiable et tu change le segment + joint tous les 5000 km sans souci.

dans tous les cas, que ce soit alu ou fonte ou 50 ou 70, aucun kit n'est fiable si la carburation est mal réglé.

oui c'est pas évident de régler nickel

[stunt29]

oui au pite t'as le 50 DR un bon remplacement de l'origine.

salut, est ce que avec un kit alu, si les réglages sont pas parfait niveau gicleur il y a plus de risque de serrage?

[gileraice0404]

salut :) n'importe quelle cylindre bien régler, tien bon  ;) il faut juste commencer les réglage par un gros gicleur et puis de descendre au fur et a mesure pour trouver le bon gicleur. car si tu commence avec trop petit, tu risque la des surchauffe etc :)

[tyra2950]

euh je suis en 70 fonte, avec yasuni R je peux t'assurer que je fais pas un bruit. J'ai fait roulé mon père avec le scoot et il est passé devant moi et franchement j'étais étonné  ;)

moi je serais passé en 70dr avec une transmi

[stunt29]

salut :) n'importe quelle cylindre bien régler, tien bon  ;) il faut juste commencer les réglage par un gros gicleur et puis de descendre au fur et a mesure pour trouver le bon gicleur. car si tu commence avec trop petit, tu risque la des surchauffe etc :)

ah dac, commencer avec un gicleur de 95 c'est bien? je vais aplé a 14h pour savoir ils ont quoi comme cylindre en alu 

[stunt29]

euh je suis en 70 fonte, avec yasuni R je peux t'assurer que je fais pas un bruit. J'ai fait roulé mon père avec le scoot et il est passé devant moi et franchement j'étais étonné  ;)

moi je serais passé en 70dr avec une transmi

ah bon! avec un 70 tu fais pas de bruit?? pourtant jen ai connu des potes avec des 70 on les entendait bien lol

[tyra2950]

ils ont sans doute un cornet alors fin personellement je fais pas de bruit :) et commande sur internet tu paieras sans doute moins cher ! 

[stunt29]

ils ont sans doute un cornet alors fin personellement je fais pas de bruit :) et commande sur internet tu paieras sans doute moins cher ! 

taurais pas moyen de faire une vidéo de ton scoot au ralenti et taccélere un peu voir le bruit? sa serait cool :) 

et c quoi ton kit?

[tyra2950]

je crois que j'ai des vidéos qui traine sur dropbox !

[tyra2950]

mais le scooter ne tourne pas la, lundi ca tourne logiquement je pourrais t'en faire une si tu veux

après il suffit de mettre de la laine quand il faut dans la cartouche, ca réduira déja le prix

[stunt29]

mais le scooter ne tourne pas la, lundi ca tourne logiquement je pourrais t'en faire une si tu veux

après il suffit de mettre de la laine quand il faut dans la cartouche, ca réduira déja le prix

ok merci, ta un carburateur de combien?

[tyra2950]

https://www.dropbox.com/s/4tpfcfujpxghlpj/CAM01009.mp4 tiens voilà au ralenti et après à fond c'est juste un peu plus qu'un pot d'origine je dirais! après faut savoir j'étais en ressort d'origine à ce moment la donc je pense que ça gueule pas beaucoup

 

lundi je passe en ressort plus dur, je te dirais la différence si tu veux :)

[tyra2950]

un carburateur de 12, celui d'origine et franchement ca me bride pas, à haut régime j'ai une réaction instantanée avec un super couple et à bas régime tu exploiteras peut être pas à fond mais avec des lamelles carbones 0.3 et les ressorts d'embrayage adapté tu peux te faire plaisir

 

tu vois j'arrivais à faire lever le scoot en ressort d'origine et avec des galets mis au pif, avec les ressorts ça va être encore mieux :)

[stunt29]

un carburateur de 12, celui d'origine et franchement ca me bride pas, à haut régime j'ai une réaction instantanée avec un super couple et à bas régime tu exploiteras peut être pas à fond mais avec des lamelles carbones 0.3 et les ressorts d'embrayage adapté tu peux te faire plaisir

 

tu vois j'arrivais à faire lever le scoot en ressort d'origine et avec des galets mis au pif, avec les ressorts ça va être encore mieux :)

oui tu m'diras si tu veux :) et c normal que tu fasse pas de bruit si ta un carburateur de 12 lol logiquement quand tu met un gros kit comme ça, tu change ton carburateur aussi 

 

et si, c'est obligé qu'avec le carburateur dorigine ça te bride 

Modifié le 2 mai 2014 par stunt29