cedric62 Posté(e) le 9 août 2014 Signaler Posté(e) le 9 août 2014 Par rapport a ma signature j'aimerais y gagner vraiment en démarrage et reprise,quel pieces serait mieux kit 70 ou embrayage reglable genre doppler ??
0 Alain Posté(e) le 9 août 2014 Signaler Posté(e) le 9 août 2014 Salut. Si tu souhaites gagner en accélération et en reprise, je te conseille vivement de passer sur un cylindre 70cc du genre Airsal ou Top Performances. SI je ne me trompe pas, le Métrakit est un cylindre assez pointu qui n'a pas énormément de couple en bas régimes , des cylindres comme ceux que j'ai cité ont beaucoup plus de couple, et sont plus agréables à rouler.
0 cedric62 Posté(e) le 9 août 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 9 août 2014 Ah merci le airsalT6 est assez solide en etans entrenu??
0 Alain Posté(e) le 9 août 2014 Signaler Posté(e) le 9 août 2014 Il est pas mal du tout, j'en ai eu un pendant 2 ans et demi et aucun souci.
0 cedric62 Posté(e) le 9 août 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 9 août 2014 Ok pour le T6 mais mon vilebrequin a 8300km faut t'il le changer sachant qu'il n'as subit aucun serrage il est encore d'origine??Si oui quelle vilebrequin prendre pour max 130euro.
0 Alain Posté(e) le 9 août 2014 Signaler Posté(e) le 9 août 2014 Les vilos Peugeot sont solides, tu n'as pas à te soucier de ça. J'en connais qui ont roulé des milliers de kilomètres en étant les 9/10èmes du temps avec un kit et n'ont jamais eu de problème.
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cedric62
Par rapport a ma signature j'aimerais y gagner vraiment en démarrage et reprise,quel pieces serait mieux kit 70 ou embrayage reglable genre doppler ??
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