michael19111991 Posté(e) le 11 août 2014 Signaler Posté(e) le 11 août 2014 Bonjour a tous, voilà je compte acquérir ceci; Réf: S6-7216651 Cylindre culasse Stage6 70cc "StreetRace" fonte MBK Nitro / Aerox J'aimerai savoir que devrait-je mettre en plus? Pot d'échappement? Galet? Ressort de poussé? Ressort d'embrayage? Etc? Merci beaucoup
0 michael19111991 Posté(e) le 12 août 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 12 août 2014 Oki oki... Mais je m'y connais absolument pas... Donc se sera quoi comme réglage? Et avec ses pièce la je monterai a combien en pointe?
0 tomMpower Posté(e) le 12 août 2014 Signaler Posté(e) le 12 août 2014 Oki oki... Mais je m'y connais absolument pas... Donc se sera quoi comme réglage? Et avec ses pièce la je monterai a combien en pointe? Prend plutôt que un pot avec des galet adaptée au pot et a la limite des ressort d'embrayage et un ressort de poussé (full blanc malossi), avec sa tu pourras monter sur a 85 avec une bonne accélération.
0 Alain Posté(e) le 12 août 2014 Signaler Posté(e) le 12 août 2014 Oki oki... Mais je m'y connais absolument pas... Donc se sera quoi comme réglage? Et avec ses pièce la je monterai a combien en pointe? Simple question, tu comptes monter toutes ces pièces toi même? Vu que tu ne t'y connais pas du tout, je ne te conseille pas de te lancer dans une aventure pareille. SI tu veux gagner des perfs sans te ruiner, prend un pot Leovince ZX-R, il est livré avec les galets et ressorts adaptés, et tu prends un ressort de poussée Malossi blanc et un gicleur un peu plus gros que l'origine.
0 michael19111991 Posté(e) le 13 août 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 13 août 2014 je viens d'installe pot leovinc tt avec ressort full malossi blanc et galet de 4.5 je bmloque a 65 :ferme: pffff
0 michael19111991 Posté(e) le 13 août 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 13 août 2014 Alain si je m'y connais mais pas comme un pro je sais démonter carburateur cylindre piston j'ai déjà ouvert un moteur en deux pour changer le vilebrequin d'un amis mais sais les réglage qui me cale ...
0 tomMpower Posté(e) le 13 août 2014 Signaler Posté(e) le 13 août 2014 Alain si je m'y connais mais pas comme un pro je sais démonter carburateur cylindre piston j'ai déjà ouvert un moteur en deux pour changer le vilebrequin d'un amis mais sais les réglage qui me cale ... Il ta dis sa parce que on ne sait a qui on à faire,si non qu'est qu'il fait ton scoot il "hurle",il est "mou"?
0 Alain Posté(e) le 13 août 2014 Signaler Posté(e) le 13 août 2014 Alain si je m'y connais mais pas comme un pro je sais démonter carburateur cylindre piston j'ai déjà ouvert un moteur en deux pour changer le vilebrequin d'un amis mais sais les réglage qui me cale ... Ok, au moins on sait que ce ne sera pas monté de travers. Pour les galets, ça devrait tourner aux alentours de 5G, gicleur de 90 environ avec une boîte à air d'origine débridée, et des ressorts d'embrayage Malossi jaunes.
0 michael19111991 Posté(e) le 13 août 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 13 août 2014 Il ta dis sa parce que on ne sait a qui on à faire,si non qu'est qu'il fait ton scoot il "hurle",il est "mou"? je pense qu'il hurle car il fait beaucoup de bruit pour pas grand chose a mon gout au pire je te fait une vidéo
0 michael19111991 Posté(e) le 13 août 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 13 août 2014 Ok, au moins on sait que ce ne sera pas monté de travers. Pour les galets, ça devrait tourner aux alentours de 5G, gicleur de 90 environ avec une boîte à air d'origine débridée, et des ressorts d'embrayage Malossi jaunes. j'ai déjà esseye 5g setait trop lourd plus daccel bweuuuuu donc mis des 4.5g il monte convenablement sen vague. La boîte à aire on sais la débrider???? mdr
0 tomMpower Posté(e) le 13 août 2014 Signaler Posté(e) le 13 août 2014 j'ai déjà esseye 5g setait trop lourd plus daccel bweuuuuu donc mis des 4.5g il monte convenablement sen vague. La boîte à aire on sais la débrider???? mdr tu ouvre ta boîte à air (les 4 vis) dedans il y a la mousse tu l’enlève et derrière il y a un tube (en plastique dur) tu le devisse et tu remet ta mousse et c'est bon XD
0 Alain Posté(e) le 13 août 2014 Signaler Posté(e) le 13 août 2014 La boîte à aire on sais la débrider???? mdr Quand on monte un carburateur plus gros, il faut retirer un tuyau en caoutchouc de la boîte à air qui limite le passage de l'air.
0 michael19111991 Posté(e) le 13 août 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 13 août 2014 tu ouvre ta boîte à air (les 4 vis) dedans il y a la mousse tu l’enlève et derrière il y a un tube (en plastique dur) tu le devisse et tu remet ta mousse et c'est bon XD ah oki :lol: et ça fait gagner quoi?? :siffle:
0 tomMpower Posté(e) le 13 août 2014 Signaler Posté(e) le 13 août 2014 ah oki :lol: et ça fait gagner quoi?? :siffle: tu gagne de l'air en plus donc tu peux monter en gigleur(plus d'essence =plus de performance) tous bête xD
0 michael19111991 Posté(e) le 13 août 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 13 août 2014 tu gagne de l'air en plus donc tu peux monter en gigleur(plus d'essence =plus de performance) tous bête xD bien bien merci ... ici je vais le laissé un peu car retour au taf mais je vous tien au courant de ce que je ferais
0 Alain Posté(e) le 13 août 2014 Signaler Posté(e) le 13 août 2014 tu gagne de l'air en plus donc tu peux monter en gigleur(plus d'essence =plus de performance) tous bête xD C'est pas tout à fait juste ce que tu dis, il faut augmenter le gicleur lors du débridage du filtre pour équilibrer le mélange air/essence pour avoir des performances optimales, mais ce débridage n'est valable que lors du montage d'un carburateur plus gros. 1
0 michael19111991 Posté(e) le 13 août 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 13 août 2014 en gros d'ici 2 semaine.... oui oui je sais très long je passerais un pré commande et vous me direz si ok ou pas... sinon voici quelque photo du scoot en attendant je l'ai repeint la semaine passé
0 tomMpower Posté(e) le 13 août 2014 Signaler Posté(e) le 13 août 2014 C'est pas tout à fait juste ce que tu dis, il faut augmenter le gicleur lors du débridage du filtre pour équilibrer le mélange air/essence pour avoir des performances optimales, mais ce débridage n'est valable que lors du montage d'un carburateur plus gros. c'est sur que un carburateur d'origine (c'est pas fameux) c'est bien j'ai dis il faut augmenter le gigleur XD
0 michael19111991 Posté(e) le 13 août 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 13 août 2014 sinon alain j'ai vu que tu habit la region de liege pour les petit réglage carburateur et galet etc tu demanderais cmb pour me le faire ^^
0 michael19111991 Posté(e) le 13 août 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 13 août 2014 je viens de taper un regard avec ceci je devrait acheter quoi d'autre http://www.maxiscoot.com/carburateur-racing-motoforce-black-edition-phbg.html http://www.maxiscoot.com/pot-d-echappement-tecnigas-q-tre-chrome-mbk-nitro-ovetto-tg0608375-cr.html?category=2616&emcs0=2&emcs1=Kategorieseite&emcs3=TG0608375-CR http://www.maxiscoot.com/motoforce-boîte-a-air-de-kart-mf18-00220.html
Question
michael19111991
Bonjour a tous,
voilà je compte acquérir ceci;
Réf: S6-7216651
Cylindre culasse Stage6 70cc "StreetRace" fonte MBK Nitro / Aerox
J'aimerai savoir que devrait-je mettre en plus?
Pot d'échappement?
Galet?
Ressort de poussé?
Ressort d'embrayage?
Etc?
Merci beaucoup
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