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Aerox top rose 70cc qui ne dépasse pas les 80k/h !

Zak top rose

Par Zak top rose
dans Diagnostic de panne

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Zak top rose Débutant éclairé

Zak top rose

Posté(e)
Posté(e)

Bonsoir a tous, j'aimerai bien partagé mon problème avec vous afin de trouvé une solution...
J'ai un kit top rose 70cc monté sur mon aerox
configuration:
Cylindre top rose 70cc

Echappement polini evolution

Carburateur 21mm Dell'Orto phbn gicleur 88
variateur polini hi speed avec 4 galets de 5,1 grammes
embrayage malossi ressort de poussé malossi rouge, et ressorts de reprises blanc malossi
courroie S6RT
filtre à air polini
Mon nitro monte très vite dans les tours au départ mais ne ce lance pas très très bien vu que c'est un 70cc... :/
En plus de ça ma moto ne dépasse pas les 85k/h (environ) + quand je lâche le poignée d'accélérateur et je le retire a nouveau ma moto tarde un tit peut a reprendre son rythme...(pas de reprises)...
si vous avez des idée pour amélioré les performances de mon scoot, soyez genereux et partagez les avec moi s'il vous plait.
Merci d'avance !

 

Alain Maître du forum

Alain

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Posté(e)

Ton pot polini doit te brider dans les tours il est pas fait pour kit 70 top rose trouve toi un yasuni c16

Le pot evo fonctionne bien sur ce kit, et il ne va sûrement pas le brider.

 

Pourquoi ne mettre que 4 galets dans le variateur? Autant en mettre 6 plus légers.

 

Autre question: y a-t-il une rondelle derrière la joue fixe au niveau du canon du variateur? Si non, mets en une.

Zak top rose Débutant éclairé

Zak top rose

Posté(e)
  • Auteur
Posté(e)

essaie les ressort d'embrayage jaune et rouge malossi c quoi ton carburateur 17,5 19 21 ?

21mm dell'orto

j'en ai déjà mis une rondelle là ou tu m'a indiqué...

et j'ai mis 4 galets pcke je n'ai pas d'autres grammages plus légers que les 5,1 malossi....

s'il vous plaît est ce que Vous êtes sûr que les ressorts de reprise feront l'affaire?

Alain Maître du forum

Alain

Posté(e)
Posté(e)

Les ressorts blanc sont conçus pour des moteurs d'origine, donc autant mettre des rouges. Il faudrait mettre 6 galets plus légers, question d'équilibrage et d'usure.

  • J'aime 1
Alain Maître du forum

Alain

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Posté(e)

J'ai pas tout compris, tu veux un allumage plus performant qui fait aller les phares et tou? SI oui, il y a le MVT Premium, le Doppler à rotor interne...

  • J'aime 1
schubaka01 Membre sénior

schubaka01

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Posté(e)

Au fait dans ta situation, concentre-toi d'abord sur les ressorts rouges d'embrayage et des bons galets, c'est ça qui te ralentit. L'allumage considère le plus comme le petit "bonus" qui va te faire gagner encore plus de perfs une fois que ta variation sera réglée.

 

Tu peux en profiter pour nettoyer entièrement le variateur et de lubrifier le logement des galets avec un pshit de wd40, ça lui donnera un coup de jeune.

 

- Ressorts d'embrayage rouge malossi

- 6 Galets de 5.5g je dirais (c'est ce que j'ai moi)

- La clef pour démonter l'embrayage si tu n'as pas d'outil qui fait l'affaire, en 41mm pour nitro.

 

;)

Alain Maître du forum

Alain

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Posté(e)

 

- 6 Galets de 5.5g je dirais (c'est ce que j'ai moi)

 

Son kit est totalement différent du tien, le Top Rose est un kit qui ne sort pas des masses de couple en bas, mais une puissance max à un régime plus élevé, je lui conseillerai donc des galets plus légers (entre 4 et 4,5g)

 

Pour l'admission, il y a des ensembles sympas dans le genre du MVT.

schubaka01 Membre sénior

schubaka01

Posté(e)
Posté(e)

Son kit est totalement différent du tien, le Top Rose est un kit qui ne sort pas des masses de couple en bas, mais une puissance max à un régime plus élevé, je lui conseillerai donc des galets plus légers (entre 4 et 4,5g)

 

Comme un kit alu en somme ?

Invité
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