Je viens d'acquérir un Piaggio LXT 200 (moteur 180cc d'origine 3cv fiscaux et non pas un 125 kité).
Il s'agit du modèle avec la fourche à deux bras et non pas un monobras.
Année : 1999
km :15000
Configuration : tout d'origine (d'après l'ancier propriétaire).
L'ayant essayé pendant 1H voici mes premières constatations :
* Un peu mou sur les 5 premiers mètres.
* Passés les quelques premiers mètres il se lance comme une fusée (J'ai décoiffé un MP3 400cc au feu).
* Vitesse de pointe à plat (compteur) : un peu plus de 150km/h (je me demande si le compteur est fiable d'ailleurs).
* Freinage franc.
* Tenue de route assez agréable même dans les virages.
* Le bruit est assez discret (bruit pas plus aigu que mon vivacity 100 2 temps).
Je voudrais avoir votre avis sur ce qu'il existe sur le marché comme pot qui pourrait améliorer l'accélération du scooter et rendre le bruit plus imposant.
Et quelles autres pièces dois-je changer par conséquent ?
Question
sallemna
Bonjour à tous,
Je viens d'acquérir un Piaggio LXT 200 (moteur 180cc d'origine 3cv fiscaux et non pas un 125 kité).
Il s'agit du modèle avec la fourche à deux bras et non pas un monobras.
Année : 1999
km :15000
Configuration : tout d'origine (d'après l'ancier propriétaire).
L'ayant essayé pendant 1H voici mes premières constatations :
* Un peu mou sur les 5 premiers mètres.
* Passés les quelques premiers mètres il se lance comme une fusée (J'ai décoiffé un MP3 400cc au feu).
* Vitesse de pointe à plat (compteur) : un peu plus de 150km/h (je me demande si le compteur est fiable d'ailleurs).
* Freinage franc.
* Tenue de route assez agréable même dans les virages.
* Le bruit est assez discret (bruit pas plus aigu que mon vivacity 100 2 temps).
Je voudrais avoir votre avis sur ce qu'il existe sur le marché comme pot qui pourrait améliorer l'accélération du scooter et rendre le bruit plus imposant.
Et quelles autres pièces dois-je changer par conséquent ?
Merci par avance
Modifié par sallemna6 réponses à cette question
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