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Jibis92

scooter peugeot
vitesse à 50 km/h au lieu de 70 km/h

Question

Bonjour, J'ai un peugeot citystar 50 cc, débridé au niveau du variateur et du pot d'origine. il y a quelques jours je montais encore a 70 km/h facilement et la depuis quelques jours je n'arrive pas a monter au dessus de 50 km/h en plus avec du mal hormis dans les descentes. Je precise je suis parti au garage que lui même ne comprends pas il a même changer la courroie et la bougie.il à aussi verifié l embrayage qui est nickel aussi.

Donc je me tourne vers vous pour divers conseils.

Merci d'avance :)

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18 réponses à cette question

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Il faudrait essayer des galets plus légers pour commencer, j'ai déjà eu des cas de Peugeot qui avaient une pert de puissance survenant après le débridage.

 

Une autre possibilité serait le pot. Il suffirait que le catalyseur à l'intérieur se décroche pour provoquer une perte de puissance énorme, mais vu que le scooter est un modèle récent, je sera plus pour la première explication.

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D accord. Je voulais aussi préciser qu a la base j avais un pot sito avec les galets et ressort d embrayage vendu avec le pot si to et quand j'ai constater la perte de vitesse mon garage ma remis les galets et pot d origine mais pas les ressors d'embrayage.

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Et est ce que sa pourrais être l huile ?

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Aucune probabilité que ça vienne de l'huile. Le scooter a combien de kilomètres?

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Bientôt 17000km

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Un bon gros entretien ne lui ferait pas de tort, notamment les segments, les ressorts...

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Et on fais faire sa ou ? Car j'ai payer pour là revision des 15000 km et tout. J'ai toujours fait mes révisions.

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Est ce que tu as eu un détail des pièces qui ont été remplacées lors de cette révision?

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Non. Et je viens tous juste de prendre un grosse descente. A la base je montais à plus de 70 km/h dans cette descente et même en tirant à fond je dépasse pas les 60 km/h.

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salut 

 

pourquoi ta pas laisser le Pot Sito ?

 

ton problème viens sois des galets sois la segmentation à prévoir sois le carburateur qui bug 

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Les galets sont neufs c'est mes galets originaux.

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La segmentation c'est à dire ?

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Qu'il faudrait peut être remplacer tes segments. Une usure excessive cause des pertes de compression, et donc de performances.

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Soi même c'est facile à changer ?

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Vue ton kilometrage faut mieux faire l ensemble piston est segment

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Soi même c'est facile à changer ?

Un novice aurait des difficultés à la faire, mais il existe des vidéos sur le ne expliquant comment faire.

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Ok. Et au garage vous penser qu'il y en aurais pour combien ?

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Tout dépend du tarif horaire, compte une centaine d'euros en comptant le piston avec les segments et une pochette de joints.

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