scooter piaggio - gilera Taille Gicleur?

[gringofab]

Salut à tous,

Je possède un Gilera Stalker;

Kit 50 metrakit MK racing alu AC

Vilebrequin renforcé, la marque?

Pot Yasuni R sortie Bidalot

Carburateur dell'orto 17,5 gicleur 80

BAA d'origine préparée

Clapet carbone top perf V8

Bas moteur préparé (transferts d'admission, échappement, alignés au cylindre)

Variateur d'origine galets 5g

Courroie carbone kevlar Doppler (trop petite d'ailleurs car elle ne monte pas à fond sur le variateur) 

Embrayage Delta Clutch, ressort de poussée d'origine et ressorts d'embrayage jaune Malossi.

Correcteur de couple d'origine

Transmission d'origine

Bientôt le bloc CDI + bobine HT Top Perf a avance variable, le nouveau variateur HI-speed Polini R02, ressort poussée Polini 4.1, courroie spéciale Belt renforcée Malossi et une transmission une fois tout ca bien réglé.

 

et donc j'accélère à fond, j'arrive a 85/90Km/h compteur et il se passe que le moteur a du mal à prendre ses tours pour arriver à 100 donc je pensais être trop riche sachant que la taille du gicleur vendu avec le carburateur est de 65 et que je ne peux me fier à la couleur de la bougie car quelque soit le gicleur (j'ai essayé de 80 a 110) et bien cette couleur reste la même c.à.d blanche.

Merci pour vos réponses.

[Ariitzman]

Si elle est blanche encore, essaie avec un carburateur 19 et tu réessaye en commençant par le gicleur 80 jusqu'à 110 et la bougie reste toujours blanche essaie plus gros mais à mon avis avec le plus gros carburateur ça ira mieux

[gringofab]

Si elle est blanche encore, essaie avec un carburateur 19 et tu réessaye en commençant par le gicleur 80 jusqu'à 110 et la bougie reste toujours blanche essaie plus gros mais à mon avis avec le plus gros carburateur ça ira mieux

Ok merci mais comme je l'ai dis quelle que soit la taille du gicleur la bougie reste blanche et puis la couleur ne veut rien dire des fois, je pense que mettre un carburateur de 19 ne changera pas grand chose, et je n'ai pas les moyens pr le moment de m'en acheter un a moins que tu connaisses qq1 qui en vendrait un d'occasion?

Modifié le 9 avril 2015 par gringofab

[fred82000]

salut 

 

bisare que ta bougie reste blanche même en changen de gicleur mais ce que tu pouré déjà faire c'est regarder si ta vis de richesse et bien régler car sa peux venir de la aussi si elle et pas a 1 tour 1/2 ta vis de richesse bé tu aura du mal a trouver le bon gicleur 

[Ariitzman]

Ok merci mais comme je l'ai dis quelle que soit la taille du gicleur la bougie reste blanche et puis la couleur ne veut rien dire des fois, je pense que mettre un carburateur de 19 ne changera pas grand chose, et je n'ai pas les moyens pr le moment de m'en acheter un a moins que tu connaisses qq1 qui en vendrait un d'occasion?

Non désolé je ne connais personne qui en vend chez toi car je ne suis pas de France je suis de Tahiti, par contre essaie avec un carburateur 19(lorsque tu auras les moyens) car tu roule avec un kit 50, tu verras la différence de performance et de consommation aussi haha.

Les carburateur 17.5 sont plutôt fait pour les cylindre d'origine

et aussi un bon mélange pour éviter de serrer,ensuite c'est juste un réglage carburateur, vaut mieux un tantinet riche que pas assez :)

[gringofab]

Non désolé je ne connais personne qui en vend chez toi car je ne suis pas de France je suis de Tahiti, par contre essaie avec un carburateur 19(lorsque tu auras les moyens) car tu roule avec un kit 50, tu verras la différence de performance et de consommation aussi haha.

Les carburateur 17.5 sont plutôt fait pour les cylindre d'origine

et aussi un bon mélange pour éviter de serrer,ensuite c'est juste un réglage carburateur, vaut mieux un tantinet riche que pas assez :)

OK merci, bien là pas de chance la bobine m'a lâchée!... , je vais acheter d'abord le Bloc CDI Top Perf à avance variable Top Performance, puis comme tu dis, surtout avec bas moteur préparé, j'ai peut être trouvé un carburateur polini CP 19 d'occasion avec gicleur 90 qui est dessus d'origine, et du coup avant que la bobine lâche j'avais essayé de remettre le gicleur 80 et 1,5 trs dévissé a la richesse sur mon 17,5 et la 105 compteur déjà mieux, en + pr les atteindre ça met moins beaucoup de temps = moins de phénomène d'enlisement a haut régime, faut dire aussi que je roule au mélange avec de la Castrol A7 47 a base d'huile de Ricin ce qui peut être peut influer sur la couleur de la combustion a la bougie,enfin la je touche au but :rheuuu:  

En tout cas merci pour vos réponse les gars :cool2: A +

[Ariitzman]

Pas de soucis ;) on s'entraide comme on peut :D et bon courage pour la suite :)

[gringofab]

Pas de soucis ;) on s'entraide comme on peut :D et bon courage pour la suite :)

Merci à toi continue bien aussi ;)