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Question

Posté(e)

Salut , Bon.. Avec mon pote giovany83 on arrive pas a se décidé quelle kit prendre... On avais plusieur avis mais bon il y a des bons et des mauvais point.. 

On avais pensé :

Le MHR réplica , Le top rose , Le Stage6 racing MK 2 , Le Airsal Xtrem 70 , Le top perf TPR , le Polini Evo 3 , le Athéna Racing , Le MK pro race 3.. et on sais vraiment pas le quelle prendre sachant qu'en même temp on change le vilebrequin. Le kit doit tournée avec un C21 a la base.. 

 

La configuration serais 

-Kit ?

-vilebrequin ?

-Pot C21

-Clapet doppler (VL14 ou top perf a venir)

-carburateur 21 (24 ou 25 a venir)

-Variation Polini hi-speed + mon embrayage doppler (Pack overange a venir)

-transmi origine 

-allumage d'origine + clavette décalé

 

 

Du coup si qu'elle qu'un peu vraiment nous aidé car on et en galère et on veut pas se trompé sur le choix du kit , vilebrequin ect..

Le budget max pour le vilebrequin et le kit serais 400 max pour se mois-ci

 

Merci !

7 réponses à cette question

Messages recommandés

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Posté(e)

quel kit 50? je veux pas retourné en 50 mddr même si sa envoie pour certain.. :lol:

Bidalot c'est cher un peu lol

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Posté(e)

pour le Stage6 ou evo3, faut préparer les carter ? ou ça passe en stock?

Pack 77 top alu + vilebrequin un peu trop cher lol 

Pour tout bon kit 70 alu , il faudrai une prapration bm et alignement avec squish pour exploiter tous les perf possible

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Posté(e)

quel kit 50? je veux pas retourné en 50 mddr même si sa envoie pour certain.. :lol:

Bidalot c'est cher un peu lol

Non je parlais que le 50 bidalot tourné fort donc a mon avis le 70 da doit être dément! Oui cher mais c'est tellement bon! Mdr fan de bidalot....
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Posté(e)

Pour tout bon kit 70 alu , il faudrai une prapration bm et alignement avec squish pour exploiter tous les perf possible

mais sinon sur stock ça passe?

Sinon l'alignement avec une perceuse et un embout a meuler ça peut le faire? ( fait pour le pack overrange )

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